probabilmente la tua centralina o bobina è danneggiata...

povero cross 50

è detonazione
Anticipo o carburazione da rivedere...
ovviamente più il motore è caldo più facilmente detona... prova come prima cosa ad aumentare di un paio di punti il getto e vedi se migliora

fai una foto alla crepa...

porcapupazza 16mila giri?

ne dubito un pochino, mi sembrano troppi... sicuro che il contagiri non capti interferenze che sballano la misura?


se fosse vero invece... sticazzi!

come dice slash, avrai messo una candela a filetto lungo...

AG94 ha scritto:La bibbia, cioè "elaboriamo il 2 tempi" che però parla di 2 tempi in generale , non solo di api e vespe o ciao

leggilo, e dimentica tutto ciò che ci stà scritto....

carburatore, rubinetto e tubo benza, controlla che siano puliti
la benzina nel serbatoio l'hai cambiata vero?

precisa e drittissima, lavoro di fresatrice?

la parte superiore non va molto bene, devi indirizzarla verso l'alto

hellas91 ha scritto:
...boia...neanche fosse un dolce fanciulla

un dolce fanciulla, cioè un travione?

per spender poco puoi recuperarne ad uno sfascio una da uno scooter piaggio.... che sia originale però

metti sull'albero il distanziale, poi la semipuleggia fissa, poi lo spinotto su cui scorre il vario. metti i rulli nel variatore in modo che possano rotolare verso l'esterno, metti i fermini di plastica sul piattello e chiudi il vario. Lo infili sull'albero facendo incastrare il coperchio sullo spin...

verifica di non avere il condotto del minimo ostruito nel carburatore.
nell'SHA è un forellino minuscolo appena al di sotto dei fori del polverizzatore

sticazzi. complimenti davvero.... senza voler strafare, invece di montare un gruppo termico estremo da scooter hai cercato qualcosa di magari più vecchiotto e meno spinto, ma più adatto allo scopo, e ne è uscito un motore che a quanto pare stà dando soddisfazioni sin da subito. 90 in rettilineo non ...

il pistone piaggio "eco" e quello degli ultimi modelli ha la fascia ad L

c'è da verificare se esiste di diametro 38.4 (da rettifica)... sennò ti tocca cambiare tutto, e sarebbe inutilmente costoso...

le dime o maschere per centrare l'albero quando lo rimonti le hai?

verifica le misure, magari ci vanno bene quelle per i pistoni originali piaggio

DoNsO93 ha scritto:usa una fascetta da idraulica per i tubi di gomma il pic e la pasta rossa

secondo te una fascetta per tubi di GOMMA riesce a serrare un tubo di FERRO?

molti mi hanno detto che il troppo olio avrà fatto formare una bolla d'aria nel cilindro e ora è grippato per quello!!! ora apro il cilindro e vedo com'è messo... che cagata! se c'è troppo olio al massimo fa una fumosità elevatissima e si sporca probabilmente ora hai il motore intasato d'olio. butt...

no, non puoi perchè gli attacchi sono diversi..

hai ragione te, mi scuso, ho confusio i diametri coi raggi
come non detto...

se non ho letto male son 10mm, confermi? non vorrei che ti trovi la campana davvero troppo pesante, col rischio di danneggiare l'albero motore per via dell'eccessivo peso applicato, che in rotazione si fa sentire... 3-4mm di c40 sono più che sufficienti a rinforzarla, io il mio per il vario l'ho fat...

bello ma secondo me un po' eccessivo, quanti mm è spesso?

con quel che spendi per adattare i pezzi ti fai 3 blocchi completi da ciao...

per procurarti i pezzi... il mercatino del forum è lì apposta

Renzothebest ha scritto:se non sbaglio sono 3 spaccate e 2 piane giusto?

tutte piane.
una sotto ogni dado, mentre dove si fissa la molla della valvola ce ne va una sotto la molla ed una sopra

ma 2 millimetri d'alluminio sono POCHI per far sì che un filetto tenga.
La piastra è fissata solo con lo stucco? se sì si romperà presto, la piastra va avvitata al carter per fare un buon lavoro

la spugna da filtro dentro fa da tappo, lascia solo le retine. una marmitta più generosa aiuterebbe a fare più giri, se ho ben capito ne hai una simile a questa http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/moraz_90/MARMITTE%20CIAO,%20SI,%20BRAVO,%20GRILLO./POLINI/polini%20per%20d.42%20H2O.jpg sono m...

beh il pinasco non ha moltissima portata quindi non mi stupirei se lavora bene con un 62 soltanto... candela sarebbe meglio metterne una di un punto più fredda, tipicamente io metto la 7 (ngk) filtro artigianale fatto come? quale serpentone hai, la polini ne ha fatti di diversi tipi, quello con la p...

DoNsO93 ha scritto: 2mm di alluminio

ecco la spiegazione che cerchi

se non erro per olio premix si intende quello per farci la miscela a mano, mentre per olio per automix quello per i miscelatori automatici.

Ma sinceramente non riesco a capire dove stà la differenza