si ma una proma per il ciao ha l'attacco del silenziatore che cade proprio sul forcellone del garelli, quello non è rigido come sul ciao, come faccio? non posso lasciarlo a sbalzo

era per sapere se potevo scegliere tra più tipi di cilindri comunque non mi va di stare a fare esperimenti con espansioni, poi non so da quele marca di espansione partire, le corone ho notato che hanno distanze tra i fori differenti da garelli a garelli, e anche il foro centrale può cambiare

altri cilindri, di altre marche, esistono? le corone dove le posso combinare? grazie

Ciao io ne ho un paio di quei gt e uno lo monto propio sul katia(ruote basse) ,monta senza dover barenare nulla e va bene ,devi diminuire i denti della corona e montarci un 19 e un espansione ,io monto tutto questo e devo dire che và benissimo!affidabile al 100% e và anche forte (non pretendere tro...

ciao, volevo sapere quali gruppi termici esistono per garelli katia, so che esistono diversi tipi di motori garelli e non me ne intendo, per esempio questo polini può andare? devo barenare i carter? vale i soldi che costa?
Grazie

http://www.polini.com/catalogo/it/risul ... p=po&id=66

ok i non diro più niente, finisce tutto qua,csusete per la rottura ma mi fa incazz... essere chiamato bimbo o... poi quando sto perlando di una cosa con una persona mi fa andare in bestia essere interrotto, (come la chiusura delle discussioni) anche se in parte è giusta... ok continuerò prossimament...

Per il richiamo ho visto la situazione e ho visto che ti è stato dato per aver aperto un topic altamente inutile. Se facciamo parte dello staff ci sarà un motivo no? se possiamo modificare e eliminare messaggi senza che nessuno lo veda? chiudere topic, far sparire i bimbiminchia dalla circolazione,...

Ok, ti hanno visto tutti, sei un eroe nazionale, ti manderemo per posta un monumento e una medaglia al valore... Sei apposto ora? Ti sei sfogato? Ti senti ribelle dato che hai osato sfidare il sistema e l'amministrazione? Bene.... :roll: Torniamo alla vita civile di routine, senza evitare protagoni...

davide95...forse non sono stato chiaro... non devi rispondere! oggi sono troppo buono ritornando a noi...il richiamo non te l'ha dato alex. E comunque in off-topic ci eravate andati eccome...l'inizio del topic era partito con il fatto di ricreare un turbo simile al turbo costa...e si è finiti a par...

aspetta...questo discorso non l'ho capito...cosa centra che hai preso il richiamo con il fatto che i moderatori possono scrivere in discussioni chiuse? non ho capito perchè non dovremmo scriverci...non siamo mica bambini che dobbiamo sempre avere l'ultima parola...se capita che scriviamo in discuss...

forse non ci siamo capiti...GLI ALTRI UTENTI NON DEVONO PARTECIPARE ALLA DISCUSSIONE!(non stò strillando, è per farlo notare) comunque, qui i moderatori vengono scelti...e qualche pregio in più rispetto agli utenti devono averlo...sennò che sono moderatori a fare? per il fatto della discussione, es...

RMMotoridacorsa ha scritto:Bhe se esiste un grado ce un motivo!! (SENZA OFFESA)

no, non c'è, nella maggior parte dei forum i moderatori non vengono eletti, ma sono semplici persone che passano più tempo di altre sul forum, qua non so come funziona, ma penso sia così...

allora...cosa c'è che non ti è chiaro? tu hai aperto una discussione per terminare il discorso che si era creato nel topic "turbo sul ciao", che poi era stato bloccato. Quindi se quel topic era bloccato, anche il seguito doveva essere bloccato. Perchè noi moderatori non dovremmo postare i...

siccome qua è tutta una mafia, i moderatori si conoscono, fanno quello che vogliono... io ho scritto nella sezione "problemi nel forum" che per una questione di equità, le discussioni bloccate, siano bloccate anche per i moderatori...invece dopo aver chiuso la discussione loro continuano a...

volevo chiede solo che nelle discussini bloccate, nemmeno i moderatori continuino a scriverci dentro, se è chiuso è chiuso per tutti, non vedo perchè i moderatori possano continuare a scriverci dentro e gli utenti normali non possano rispondere...

qui riprendo la discossione dell'argomento precedente visto che i moderatori l'hanno chiuso dicendo che era off topic quando la discussione si chiamava turbo sul ciao... alex91 evidentemente mi sono spiegato male, io ho detto che il volumetrico annulla l'effetto del turbo in quanto funziona hai bass...

il volumetrico annulla l'effetto che ha il turbo, la potenza la da ai bassi giri, essendo collegato all'albero motore, è la seconda cavolata che dici, in un messaggio precedente hai detto che non è collegato all'albero, da quello che ho capito, potrei avere anche capito male, poi se volete lo ripet...

ma vi redente conto che state tentando di trovare un metodo per fare la sabbia nel deserto? prima di tutto sui nostri motori compressori o turbo sono ampiamente inutili: troppi pochi cv e tutti affetti dalla sindrome della coperta corta. metteteli in alto, dove non potete raggiungerli tralaltro e a...

L'ABBIAMO GIA DETTO CHE è QUASI IMPOSSIBILE, STIAMO SOLO METTENDO INSIEME IDEE SU COME SI POTREBBE FARE E POTREBBE E NON POTREBBE FUNZIONARE, SI IMPARA SEMPRE QUALC'OSA, PENSO CHE NON SIANO CAVOLATE, SI PARLA SEMPRE DI MECCANICA...

[/quote] secondo me si potrebbe montare un puleggia sull'albero, all'esterno della frizione (o del variatore) e da li fai girare il volumetrico... la fai fina 2mm (se no l'albero ha troppo poco filetto) e poi si allarga man mano che si prosegue verso l'esterno, e dopo gli fai 2 o più canali per mett...

comunque penso sia molto difficile sovralimentare un 2 tempi anche perchè a causa della sovralimentazione potrebbero non chiudersi bene le lamelle (quindi ci vorrebbero lamelle abbastanza dure e di conseguenza un motore che riesca a farle lavorare...), o in caso di carter originali la spalla dell'al...

perchè i volumetrici scusa dove sia attaccano? non si attaccano mica all'albero motore? in effetti... però magari se hai dei carter modificati (con un foro sul carterino più o meno come il kick start) e con un albero particolare artigianale potresti farlo girare un volumetrico... però deve essere p...

Da quello che ho capito io è più "semplice" montare un turbo che un volumetrico. Ma se un giorno decidessi di montare il turbo su un motore 2t come faccio a sapere quale montare? Cioè esiste uno preciso per motori a 2t oppure si adatta uno di un motore 4t? Grazie di nuovo. no. è più sempl...

Da quello che ho capito io è più "semplice" montare un turbo che un volumetrico. Ma se un giorno decidessi di montare il turbo su un motore 2t come faccio a sapere quale montare? Cioè esiste uno preciso per motori a 2t oppure si adatta uno di un motore 4t? Grazie di nuovo. no. è più sempl...

vabbè cosa importa se esiste già se uno lo vuole fare lo fa e basta se no a quest'ora esisterebbero una decina api proto al mondo ognuna con un blocco diverso e non ci sarebbe competizione era per informazione... ora riposto il video, prima non si vedeva... speriamo funzioni [youtube]http://www.you...

dimenticavo, il vantaggio dei volumetrici e volumetrici centrifughi è che la potenza viene sprigionata ai bassi, al contrario del turbo compressore (turbo), visto che sono azionati dall'albero motore...

ti spiego meglio. sul 4 tempi il motore aspira aria dalla scatola dell'aria quella con il filtro di "carta" in base penso alle percentuali di ossigeno la centralina la rileva e ci spruzza dentro i cilindri la benzina seguendo un rapporto aria\benzina ottimale...mettendoci un turbo l'aria ...

ti spiego meglio. sul 4 tempi il motore aspira aria dalla scatola dell'aria quella con il filtro di "carta" in base penso alle percentuali di ossigeno la centralina la rileva e ci spruzza dentro i cilindri la benzina seguendo un rapporto aria\benzina ottimale...mettendoci un turbo l'aria ...

[/quote] si non hanno le fasce elastiche sono minuscoli i pistoni delle macchinine rc a motore a scoppio non so se ne hai mai smontato uno..[/quote] scusa, non avevo capito pensavo stessi parlando di automobili vere stradali, per quello non mi tornavano un po di cose... comunque no non ne ho mai smo...

non devo mai andare al max? si puoi ma non esagerare.. una tiratina ogni tanto... non rischi di grippare come il motorino perche tra pistone e canna c'e abbastanza gioco.. poi non hanno le fasce quei motori quindi il rischio di grippaggio si riduce notevolmente, ma un mio amico l'ha scannata appena...