accansione c'è a puntine o elettronica a non centra con il modo in cui tu accendi il ciao,se vuoi puoi togliere i pedali e sostituirli con le pedaline solo che dopo devi accendere il ciao a spinta

50 EURO!!!!!!!!!! per un tappetino che potevi farti risparmiando moltoooo e avevi anche la soddisfazzione di essertelo fatto??? non mi sembra un buon prezzo XD

con il polini puoi montare anche la cinghia originale,con il malossi devi montare la sua cinghia ,non s se il discorso valga anche per il si ma sul ciao la special belt la fanno solo per correttori da 100,io avendo quelli da 90 ho dovuto spostare in avanti l motore,seno la cinghia rimane molla e non...

come ti è gia stato detto monta l'albero originale non anticipato

potrebbe essere l'albero anticipato sugli speed,se lo hai a casa prova a montare tutto sugli speed ma con un albero originale piaggio. senti altri pareri

è un ape perche ha postato su elettronica,carrozzeria estetica

se hai gli spee non serve il pacco lammellare besta il collettore e il carbu da 17,5

se è omologato per 2 non so ma cè scritto sul libretto del mezzo

se vai solo per strada e hai soldi da spenderci per farla andare per bene la vaspa e se vai a far casino un po dappertutto il moterd,io prenderei il motard..

l'rs non è uno scooter............

sul si non so ma sul ciao con correttori da 90 bisogna anche perendere la lima e spostare ancora il motore il avanti,il ho dovuto farlo

1 no è messo bene che vuol dire?l'hai montato o no??
2 gira la cinghia? hai la special belt?se si devi allungare la corsie per spestare il motore in avanti se hai i correttori da 90

bravo sono molto chiari,ora si vade anche il primo video che ieri mi si bloccava

ciao io ho da poco comprato un phantom a liquido con 26000 km da origoinale faccio gli 80 segnati e penso che anche con il tuosecono me i 70 segnati li fa tranquillamente,se vuoi qualcosa di piu prestante con ottima affidabilita ti compri un dr,pero è consigliato cambiare l'albero avendo molti km,qu...

stessa cosa capita a me,ho provato con 2 diversi pc e fa lo stesso

quella vite non e mica per carburarlo.. e quella del minimo

Gioppy ha scritto:non saprei proprio dirti....

risposta molto utile....
penso serva per regolare la quantita di vernice che esce insieme all'aria ma non ne soino sicuro al 100%

penso che quel valore lo misurino con il gt montato sui mogliori pezzi della casa...carter marmitta ecc..

non puo essere scarburato perche è tutto originale

aumentalo di 2 punti

da come ho capito,no se non riesci a tapparlo per bene non funziona

il "buco" e sempre da 13

il 13 perche sui carter originali è il massimo che ci puoi montare

e gia stato aperto un topic identico.... sono facili n on preoccuparti basta che tu abbia studiuato un po

come fai a dire che gira su getti da 85,monterai un getto appropriato alla tua elaborazione no? logico che se monti il carburatore su un blocco tutto originale monti un getto piu piccolo che su un 130

il vario non centra come ha detto ago94 e normale entro certi limiti che la ruota si blocchi io di solito mi metto a correre e poi salto in sella e mollo il decompressore

ho cambiato candela ma non cambia

no perche è da scooter e lavora troppo in alto

le unghiate ci sono anche sul carter

ciao sto aiutando un mio amico a sistemare un vecchio caballero,ho pulito per BENE il carburatore e marmitta, la candela fa la scintilla,benzina dal rubinetto esce bene e riempie la vaschetta in modo corretto,ho scollato anche la frizione .il motorino in folle sta al minimo e va su bene di giri,ma q...