per me sei basso con i getti, prova con un 98/100

quello anchio giro senza problemi pero questo devo venderlo e se è 0 non lo prende se è 1 si

no è un phantom del '99

ciao a tutti come faccio a sapere che se è euro 0 o 1 avendo ancora il libretto piccolo? ciao grazie

concordo con spyrox la differenza tra 12 e 17 è veramente poca

essendo gia amplificato devi solo collegarlo come hai detto alla batteria e alla radio

spendida...

http://www.ebay.it/itm/330659982638?ssP ... 1423.l2649

qualcuno le ha mai provate? come sono?

si si quello lo so quello che verrà verrà

l'ho avuto anchio fatto giusto ma non è questo che chiedevo

sto "restaurando" un f12 del 98, sto per cominciare il blocco lo monterò con gli svariati pezzi che ho in garage stavo pensando visto che c'e l'ho li a far niente di montare un 2plus non voglio niente di eccessivo almeno per adesso abbinato ad un 17.5 variatore malossi l'idea era di provar...

visto che sto restaurando la vespa di un mio amico e devo montargli un 75 dr 10t 16-16 e polini a banana che rapporti mi consigliate di montare?

no no è ghisa

lo so volevo sapere come è di prestazioni è paragonabile ad un 75 polini?

oggi ho iniziato il restauro di una vespa 50n che doveva essere tutta originale e invece ho trovato montato un 75 pinasco come è come cilindro? ecco la foto http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... o92/no.jpg

cosa intendi anche meglio??? si il costo per aggiustarlo sarà alto..deciso metto il lamellare ma è uguale al collettore normale non mi da problemi sul telaio?

mi sa che quella è l'unica alternativa il lamellare, ho albero normale anticipato va bene se tengo quello? non ho misure particolari da tenere allargo e basta...

no no niente dremmel era tutto originale, si è rotto qualcosa mentre andavo, anche per me non sono recuperabili, ma se allungo tutta la valvola e monto un collettore lamellare dovrebbe andare giusto?

non ho la piu pallida idea di come sia successo secondo voi si possono recuperare in qualche modo? la foto è nel mio dr
http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... 011483.jpg

come faccio a smontare la ruota posteriore e arrivare alle ganasce del freno?

il carburatore è un 14.9 ha su un 49 e non sale di giro quella minimoto non la capisco

devo carburare un malaguti grizzly di un mio amico il carburatore è un 14/10 è tutta originale che getto con che getto parto?

fino ad ottobre non rischi niente

88 tcr con jolly clacolata...

si ha letto male quel baccalà del mio amico il 4 era una a è una 50 n

l'ho pensato anchio ma la sigla è v541t

oggi ho accompagnato un mio amico a prendere una vespa è una 50 3 marce ma non riesco a capire che modello è il codice del telaio è v541t 263753 ma non riesco a trovarlo come sigla del modello mi date una mano che vespa è?

ho messo 102 e 24/72 comunque si abito in pianura

come puo la mancanza di quella rondellina bloccare il tutto?

la rondella seghettata non lo messa puo essere quella? il volano è quello originale e anche i carter....