si fa x dire... intendevo che coi freni originali del ciao se superi certe velocità poi fermarsi è un impresa...e in più il telaio se si va veloci è meglio irrobustirlo perchè è piuttosto "leggerino" cioè non è come i motorini di adesso che hanno lo stesso telaio del 125 cap?

se lo lasci originale puoi fare poco, poi dipende su cosa vuoi intervenire, se vuoi iscriverlo, e altre cose...di suo ha il 12\10 con un misero 42 di getto, potresti mettere magari un 12\12 sempre con filtro originale,che ha già un 48... basta che cambi la leva dell'aria, comunque devi obbligatoria...

giovysi ha scritto:xrò metti anche un bel gt.. almeno polini d41..

bè ma se vuole andare in strada senza uccidersi puo tenere il 50 e al max lavorare i carter e cambiare carbu ed è già piu che suf..

no invece a noi se vogliamo possiamo suonare un pezzo (facoltativo)

io ho kiesto perchè in officina non c'è nnt,sul sito mallossi nemmeno,polini nemmeno e sul cata malossi mi inkasino e basta... dalle mie parti sono l'unico ad avere un tubone anzi un motorino a marce... quindi vedi tu... comunque che filtro malossi mi konsigli?

i vantaggi sono:prestazioni,estetica,sound

prendi il carburatore..apri la vaschetta k c'è sotto(fissata con 2 viti), trovi un cerchio(il galleggiante) e in mezzo c'è il getto..una vite dorata con sopra inciso il numero del getto! quoto come detto qua su e dopo aver fatto questo operazioni date le tue spiegazioni diminuiscilo di 5 punti... s...

bellissimo lo scarico della zx pekkato solo x le plastike che hai rovinato bucandole...

bello ma non è minimamente elaborato e poi è impossibile che ti faccia i 60...

dai...veloci...ne ho bisogno perchè non credo che una calza duri all'infinito...

intravedo un adesivo di m2o xciò il mio voto sarà.................................................1

secondo me con 2 ruote dietro starebbe benissimo...

su dai nex ha un opinione?

MIKI2288 ha scritto:non è il filtrino! è la guarnizione che c'è tra la vite e il pezzo che permette al tubo di attaccarsi....credimi...mi era successo anche a me ed ero diventato scemo per questo problema ( che poi è una stupidaggine)

ma se non è il pezzettino nero dove si collega il tubicino della benza che cazzo è?

scusate se mi intrometto ma se mi fermano che ho su un 15/15 e una marma sito flash cosa mi dicono?
(io ho un motron e anche un ciao)ma per ora parlo del motron...

no non lo vendo mi disp. lo uso x andare a campi

da quando il mio mekkaniko mi ha detto che nella testa del motore del ciao ci sono dei cuscinetti per smorzare le vibrazioni e fargli fare meno giri ma che vada di più non ci sono più andato...

x starci ci stanno perchè io monto una fire del si che non si attacca allo stesso modo in fondo ma si attacca nell'ultima vite disponibile e poi ho piegato un po l'attakko della marma... le prestazioni di questo sono buone anzi buonissime x avere un 50cc...il sound è pazzesco e le prestazioni si com...

ciao a tutti volevo sapere che filtro mi consigliavate di montare sul mio carburatore 15/15 dell'orto sha...
ve lo kiedo perchè io ho l'originale ma come filtro uso una calza...

è proprio da li che mi perde ma quasi quasi lo prendo nuovo quel pezzettino così facciamo prima no?

io ho detto tutto e ho fatto gli esami alla perfezione, poi sono passato col buono, perché avevamo 29 note sul registro in complesso tutta la classe è uscita col suff a parte 5 o 6 persone.. è stata dura, ora lo è ancora di più al linguistico, ho veramente bei ricordi delle medie. :mrgreen: . labor...

tengono caldo le calze?

dalla parte del filtrino anche se l'ho cambiato ed è x questo che mi cazza...

si te lo passano anche perchè io ho uno spekkietto da bici e me la hanno passata...

poi ho notato che dal collettore(che non c'è) perchè c'è solo la marma attaccata al cilindro con 3 viti(attakkate bene)
volevo sapere se avrei avuto problemi o meno anche se secondo me va megli perchè scarica meglio...
(se gli toppi il buco dietro il motore non si spegne ma continua ad andare bene...)

galleggiante,getto etc... tutto a posto vanno benissimo,sono puliti e il galle. va su e giù come dovrebbe secondo me sono delle guarnizioni...

il cambio non so che modello sia ma so solo che ho il pignone da 14 e la corona da 32

ciao a tutti io ho un grosso problema che va avanti da 2 gg. il mio motorino perde benzina dal carburatore...ho cambiato filtro benza ma nnt,l'ho smontato ripulito bene bene e rimontato correttamente ma nnt... l'unica cosa da fare è qll di kiudere sempre il rubinetto (ma che due palle)... io credo s...

avverto già tutti che x ora non compro niente perchè ho finito il budjet ma comunque mi iniziavo a informare sulle cose da fare sul prox budjet...

potrebbe essere che non era originale ma con qlc pikkolissimo ritocchino