dagli tanto da bere e vedrai che và

agopazzo ha scritto:massette e campana in buone condizioni sono??

questo parla come willy dei simpson! dai non offenderti

...Ricky... ha scritto:ah e per cambiare albero e metterlo in cono 20 quali modifiche bisogna fare?? bisogna barenare?

nessuna modifica,cambia solo la misura del cono su cui si "innesta" il volano,devi solo comprare i paoli per cono da 20,tutto lì...

va peggio perchè probabilmente attaccano oltre il punto di coppia massima...hai il cilindro originale?

lorenzo prozzo ha scritto:

zuno93 ha scritto:ciao a tutti....voleva sapere se qualcuno sapeva dirmi quanto è piu o meno lo squish del 102 polini?.....grazie aspetto risposte

misuralo ci vuole 20 minuti a esagerare...

20 min?5 direi...

risolto...0.40 niente..ho fatto a occhio(più strette) ed è partito...Grazie a tutti comunque

Ciao a tutti,ho rimontato 3 giorni fà il ciao ma non vuole saperne di fare corrente...ho cambiato condensatore,3 bobine,la bobina interna,le puntine nuove,controllati i cavi,3 candele diverse...le ho provate tutte ma non capisco cos'abbia...può essere colpa delle puntine troppo aperte o chiuse?

[quote="Minuccio94"]Salve, una domanda al volo: per queste operazioni, che strumento usate? Avevo sentito parlare bene del Dremel, o trapano da dentista, voi cosa ne dite?[/quote]
http://www.jemarpet.com/images/Dremel%20DT395.jpg

Adesso si ragiona :)

in qualsiasi caso la Zirri Silent è una buona marmitta

ponzi ha scritto:se sono quelli nuovi in alluminio ce la marma dedicata la m3xc

l'M1 come dedicata ha anche la m6 che credo di aver capito va un pò meno ma da più coppia

giandrigghi ha scritto:qual è la miglior marmitta per un gt 130 zirri? grazie è per un mio amico

intendi il vecchio 130 in ghisa o i recenti M1 e M1L in allumini?

di caratteristiche certe ce ne sono ben poche o forse sono nulle... piuttosto si dovrebbero tener presente esperienze fatte provando diverse marmitte con la stessa configurazione di motore,adeguando trasmissione e carburazione... noi nelle gare abbiamo visto che la cirquit per quello che dovevamo f...

sicuramente è corsa 43 ;)

se vai a campi va bene quella grande ma per strada la media ci vuole..altrimenti ti trovi sempre fuiri giri e a 50 km/h

com fa ad essere un 110 se hai l'albero c.51?io ci meterei il parafango

il mio è a variatore ed è fasato alto...i bassi non mi interessano

diciamo che è un'ottima marmitta in generale ma non la milgiore

bene,mi fido,vediamo se qualcun'altro l'ha provata però

tuttodestino ha scritto:ma se lavorassi i carter migliorerei molto?

il guadagno maggiore ce l'hai se anticipi l'albero,una buona fasatuta su un motore a valvola è tutto

http://www.malossistore.it/Prodotto.asp ... 61%207280B toh hanno aumentato di 2 euro...comunque sono sicuro al 200% che un'anno fà costava 5 euro,sia quella da 70 che quella da 80

fili-1997 ha scritto:io credevo che fosse la piaggio che costava 5 e la malossi venisse di più

ti dico che costa 5 euro.Ti serve una carta firmata per essere sicuro?

Mi disse tempo fa, non mi piace come allunga.. Io gli dissi cambiamo variatore, molla, correttori, rifacciamo i carter, ecc... E lui... Troppi soldi, lasciamolo cosi... Cosa posso fargli per farlo allungare ma senza spendere? Io.. devi andare a fare in culo... Ed eccomi ritrovato a rifargli il moto...

fili-1997 ha scritto:quindi da un meccanico.,ma la puleggia malossi quanto costa?

5 la puleggia(sono 2 dischetti di ferro puntati assieme) e la cinghia 16 se non erro(io l'avevo presa da sito malossi)

il paraolio non è, perchp fino 4 giorni fa quel blocco andava, è quel motoredel cavolo che mi ci ha fatto anche questa estate... secondo me si è ovalizzato il cilindro pulito il carburatore?a me succedeva così con un deps,la benzina che arrivava era meno di quella che usava il getto e dopo poco si ...

chiedi al meccanico,sicuramente può ordinarti il tutto oppure compri sul sito "MalossiStore" che è il negozio online malossi

Quindi se optassi per un 316159 Malossi Kit Cilindro CIAO SI BRAVO D 46,5 SP12 link: http://stores.ebay.it/GhostShop-XXX/Piaggio-CIAO-SI-BRAVO-ecc-/_i.html?_fsub=321990019&_sid=134753169&_trksid=p4634.c0.m322 visto su ebay a 2 travasi (quindi senza raccordare sembra cosi dalla foto) dovrei ...

io non voglio infierire ancora contro di lui..però mi sento di dire che ho visto moolte persone fare elaborazioni favolose,lavori seri(anche su alrti forum e non solo du ciao)e tutto senza sbandierare di qua e di la quello che hanno fatto o che hanno in mente di fare..e soprattutto postano qualcosa ...

La malossi fà pulegge di diametro minore dell'originale per avere più allungo(D.70 o D.80 contro i 90 dell'originale),se proprio vuoi montane una da 80mm(devi cambiare anche cinghia) così guadagni un pò di velocità,credo che almeno i 65 li prendi.Perderai un pò di accellerazione la puleggia costa 5 ...

metti una gianelli city o una sito plus...e metti un getto non superiore al 56-58 con una candela ngk b6hs o b5hs, se non ti basta ancora abbassa di mezzo millimetro la testa :wink: potresti anche costruire una puleggia piu grande di diametro dell originale... Che genio.. smagrire la carburazione c...