Uno che abita vicino a me ha preso l'aerox nuovo. Senza toccare nulla, dice che il suo scooter fà i 90km/h.. Quando gli ho chiesto come fà a sapere che và a 90km/h quando il suo contakm arriva fino a 80... è rimasto un pò zitto.. In discesa è stato superato da un motorino che fà circa gli 80 e come...

lui:mio padre su un ciao aveve montato due blocchi motore.........
da un rivenditore a udine:bè.....su un big bore andrebbe bene un carenzi.
sempre da lui:io(scherzando) mi daresti un cavalletto laterale per l'ape?(va a vedere),no, li ho tutti finiti.
ne avrei altre da raccontarne ma non me le rikordo

maa...olio extravergine di oliva è sintetico al 100% raccomandato per elaborazioni spinte...........
comunque io uso sempre bardhal kgr con shell v-power e ancora octane booster,una miscela explosiva!!!!!

mi sa che hai ragione....oppure è la candela.prima col free di mia nonna si accendeva e dopo due secondi si spegneva,prova a cambiarla perchè non vuol dire che la candela è andata quando non fa più scintilla.
ciao e buona fortuna

prova a pulire le sfere

non so spiegarti al 100% adesso,prova a naviagare su internet e guarda...

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: digli a quell'altro che si suicidi!!!!!!!!!! se gli scarichi 2t sono fatti per 2t non sono proprio fatti per 4t,il 4t può non avere la marmitta che non cambia niente invece sui 2t la cosa cambia completamente. non ho altro da dire..........ciao

puoi fare come vuoi tu....senza targa, elab.,etc....tua responsabilità,all'ultimo raduno che sono stato c'era gente che veniva senza targa e niente con motori potentissimi tipo big bore 86cc.,ma se ti fai beccare.................

ma rettifikare e iikkromare è la stessa cosa?

all'autorettifica li lucidano i cilindri...portalo lì e con max 30 euro il cilindro torna novo e pronto a tirare abbestiaaa!!!!!!ricorda che col team ci vole l'albero sennò spacchi tutto! certo che ho l'albero, è un malossi team con interasse da 85mm. pagato nuovo 273E,tutto il resto è malossi e st...

certo che si può rettificare (o ricromare) un cilindro in alluminio, un mio amico aveva preso pinasco t-force grippato e l'ha portato dove rettificano e glielo hanno fatto....ciao

con carta vetrata su un team da 400E non lo farò neanche morto per principio, se vado in una rettifica (dove rettificano) credete che possa combinare lì?:.....

uhela!!!!come da titolo mi chiedevo una cosa:spazzolare il cilindro. qualcuno esperto mi sa dire come si esegue,con cosa e in che cosa consiste, io adesso per l'nrg mi è arrivato un 7t malossi team che ha percorso circa 500km e, oltre aver cambiato fascetta un tecnico della malossi mi ha consigliato...

comunque fai come vuoi tu io ho sempre fatto cosi per anni e problemi non ne ho assolutamente mai avuti anzi.........

non ho mica detto martello di ferro!!!!!!!!1 è di legno!!!!!che è come plastica

ascolta bene: devi fare tutto con precisione e non in fretta che rompi tutto. le puntine( impianto elettrik.) sta tutto avvitato come prima. e dopo aver sfilato i bulloni sbatti delicatamente sopra il filetto con UN MARTELLO DI LEGNO senno fotti il filetto,poi ti ritrovi in mano albero attaccato al ...

la parte elettrika sta benissimo,togli i bulloni e con un martello di legno dai dei colpetti abb. forti sopra il filetto dell'albero e quando ti si sfila scalda i semicarter a 150 gradi e l'albero si toglie da solo.
ciao ciao e fammi sapere

si ci sono più modi: -farti fare delle molle con carico più elevato (prova in ferramenta ben fornita e professionale) -avevo visto su ebay delle piccole molle (circa 1/4 della originale) durissime da applicare con quella originale sullo stelo sotto la molla lunga. più di così non so dirti. ciao ciao...

dipende.....se metti il 47mm polini ricordati che ci devi mettere altre cose su che costano e vale anche er il dr anche se saiper dei buoni gruppi termici. io ti consiglio di mettere il polini o dr solo se ci metti un carburo e una biella rinforzata per risp.,oppure rettifica il cilindro orig. che t...

non vuol dire niente....possono metterci quello che vogliono tanto se vai da un rivenditore o mekk etc....ti dicono che non lo fanno più già da un pezzoo''. a me serviva ma ne ho combinato uno di sek mano.
ciao

BOO...VEDREMO....CIAO

bello anche se originale!!!1che marmitta ha su???
il mio primo moped?!?!?!?::::::::::::::::.avevo 10 anni ed avevo recuperato un boxer che dopo si èra rotto e *** ***** mio padre me lo buttò in discarica,devo proprio dire che hò un po' di nostalgia veramente........

cambia scarico (top one),carbura bene e magari lavora i carter e raccorda,se il cilindro non è rovinato vedrai che viaggia.

non so se hai capito: io fumavo mica a bocca (come i fighetti) fumavo perchè è buono e a petto naturalmente,
adesso non credo di avere problemi io.....

spiegami meglio.....

ascolta, hai due scelte: -se è a puleggia metti un polini 65cc. oppure allarga l'originale,togli scalini, raccordi travasi, finestrella lavorata e sabbi tutto su carter originale,come scarico una gianelli fire, 13;13 e vai cosi. un mio amico (ci metto l'elaborazione dopo) con cilindro originale alla...

conosco gente che fa soft-air e ti posso dire molte cose perchè anch'io lo faccio,tu avendo una pistola a gas di quel tipo è difficile trovare pezzi per potenziarla oppure costano molto ma......la tua se non mi sbaglio ha l'hup-up che sarebbe il meccanismo per regolare la molla all'interno o di un a...

come???io che fumavo (ieri ho ufficialmente smesso) 1-2 sigarette a periodi per 6 mesi circa.........

bravo! così se non sai fare eviti di fare danni.

ma c'è differenza tra cinghie piene e cinghie dentate?non credo....boo.
ciao e fammisapere