allora: Per prima cosa preparate un preparato composto da: albume d'uovo, vetrificante per mosaici, olio jonsons baby, vasellina e un pizzico d'amore :) Mescolare il tutto e tinteggiare tutta la carrozzeria della vespa con un pennello CINGHIALE (la grande marca), e lasciare asciugare il tutto.. Asci...

fake

Questa è la meglio!! Poco casino. Per andare avanti ci vai. No problem coi ramblez. E spendi 30€

ci viene bene una fioriera

devi semplicemente preparare un impasto composto da vinavil, sabbia marina, pongo (quello dei bambini), e sabbia per cemento..mescoli tutti gli ingredienti e all'occorrenza diluisci il tutto con olio di motore (se usato è meglio perchè meno viscoso)...A questo punto vai ad applicare tale preparato s...

Hai mai provato ad apprlicare uno strato di camera d'aria di bicicletta tagliata su tutto il perimetro della campana dove tocca la frizione? Prendi la camera d'aria , la tagli, e poi la fermi sulla parete della campana con della colla vinilica diluita con acqua..Dopo non slitterà +

a per me potrai fare i 125 in discesa puliti puliti...In piana però i 55...in salita i 60

ah secondo me è una questione di gomme...se le metti + piccole hai + accelerazione perchè la sezione a contatto con l'asfalto è minore e dopo di conseguenza fa anche meno singhiozzo :wink: Se dovesse persistere opterei per la sostituzione dei fili dei freni...che anche quelli potrebbero contribuire..

Nooooo dopo sbotti tutto! Anche lo zio!!!!

ovvio che restera sempre scassata, rally e tutto... è pur sempre stradale... c'ha la targa e circola XD

non penso ci vada (sono $[!]mo)

Per me la migliore del sito, sia come blocco che come estetica!! Voto 5

Eh bhe certo i 90 XD!! In discesa quanto i 150 XD?? Ma perfavore..Con quel blocco (da come l'hai descritto) se prendi i 70 è gia qualcosa..

secondo me se il motore lo metti sotto il sedile adattandolo fai la cosa migliore....la leva del cambio è perfetta, la leva della frizione basta metterla sul manubrio, il gas pure e il gioco è fatto. dietro fai un asse unico con la corona saldata e poi prendi una catena lunga abbastanza e la colleg...

faccio il 57x51 al carter ... XD

quoto italiabiagio!! Gran mezzo, motore pienamente soddisfacente, ma quel faretto ti prego buttalo XD

non spariamole ragazzi..90 è esagerato per quella configurazione, vai bene se fai i 70. Per l'estetica niente da dire davvero molto molto carina! Semplice e chiara :)

gran vespa. gran blocco. gran tutto XD complimenti!! Io solo (non prenderla come una critica sono io che sono un fottuto megalomane XD) avrei osato un cilindro + spinto e un carburo + grosso col resto dei componenti che ti ritrovi XD

ok grazie ragazzi...x togliermi ogni dubbio: potrebbero essere quei tubi dove spesso vedo avvitata una vite? ma se dite che se li lascio liberi è lo stesso allora farò cosi..

salve a tutti ragazzi. io dovrei cambiare il cilindro al mio phantom f12 a liquido ma quando ho preso in mano il cilindro nuovo (DR 47mm, lo so è una minkia ma ho bisogno + di durata che di prestazioni :D ) ho notato una cosa: nel vecchio cilindro originale ci sono 2 tubicini che partono dal carbura...

bellissima!!!

Semplicemente stupenda!!! Complimenti

Non pensi che ad alte velocità, il modo in cui hai tagliato l'anteriore, possa portare a poca aerodinamicità e di conseguenza a complicazioni nella guida??

ma 6 capace? se la risposta è no prova a chiedere magari!

ok dopo scrivi qua sopra qndo li hai caricati tutti

caricatelo nel disco remoto cosi tutti lo possono vedere

postalo qui sopra no?? sei impedito?

in terza con me che lo sfotto da in piedi sul cassone ahahah

No mi spiace per te, hai azzeccato solo l'età ma x il resto hai fatto un buco nell'acqua, proprio come la tua elaborazione...Sto a Riccione, quando vuoi vieni pure a farmi vedere la tua ape, sarò felice di vedere questo mostro che fa i 100!!! PS: su ccc c vengo una volta all'anno e mi soffermo solo ...

Io la bocca non la chiudo finchè non smetti di scrivere cazzate...almeno scrivile credibili...Partendo dai pezzi inesistenti, fino all'ape che fa i 100 con la leo...ma smettila...