una volta avevo letto che anche il silenziatore potrebbe dare problemi se magari tappa troppo.
in questo caso, sono uguali i silenziatori delle rispettive marmitte?
logicamente controlla le toleranze del cilindro.
ci dovrebbe essere una letterina sul piano dove appoggia la testa diciamo
in base a quella prendi il pistone
berto ha scritto:non ha strisi ne altro poi un mio amico mi procura la testa polini a scoppio centrale a 5-10 euro e sono apposto ma un pistone in media quanto costa?
bhe facendo un piccolo paragone non mi sembra allora che la mia sia una scemenza, adesso non so quale rilevazione sia quella più precisa tra macchina-gps-autovelox, però la mia velocità è accettabile, non mi sembra esagerata
il mio dr originale nelle fasature e scarico, 13, proma e puleggia media l' autovelox ha segnato 76kmh senza buttarmi giù, e sulla macchina i 78kmh.....
se prendi la frizione in mano vedrai che cè una altra molla dentro colore nero, logicamente devi sostituire quella. Prendi la chiave da 32 oppure quella a crick che va meglio, sviti, cambi e rimonti. attenzione ai piattelli che schizzano via. ps: molto probabilmente la molla sarà molto dura da cambi...
ciao, mi è capitato tra le mani un carterino simonini e un 75 eurocilindro il tutto a 100 €. condizione cilindro: è un pò scromato e hanno provato a lavorarlo ma appena e con scarsi risultati. il pistone non lo visto perchè il tipo mi ha detto che il suo amico forse si è sbagliato nel darglielo (gl...
e anche oggi al TG '' uccisa la trans che andava con marrazzo, bruciata! '' ...
mi fa riflettere, probiìabilmente una cosa studiata e troppi personaggi famosi in mezzo.
che ne penate? siamo sottomessi/traditidai nostri stessi connazionali?
