ma una grande cazzata no, perchè comunque se ha fatto il circuito il tipo qualcosa sa...quindi io la difinerei una cosa inutile.. difficilissimo fare quel circuito..ci vuole un ingeniere....dai che basta prendere una batteria le 2 ventolette e un bottone....anche uno da 3 anni lo fa! tu non hai ide...

ti ripeto che secondo me è l acceleratore...che essendo vecchiotto non torna bene indietro....e te lo fa andare su di giri...

diciamo che da fermo forse potrebbero servire se è al minimo. ma una volta in corsa bloccano l'aria che prende normalmente. ma a vedere così mi pare che avesse sotto la ventola un dissipatore da pc e ciò mi sembrebbe logico visto che per farlo entrare si devono rasare a zero le alette laterali. per...

si ma non credo che sia colpa della carburazione, perchè è tutto originale, non ho toccato niente e sopratutto si verifica solo da caldo. no non è colpa della carburazione ma sappi, a occhi monti un sha 14/12 se non mi sbaglio,che quel carburatore si carbura cambiando getti il problema non è li è a...

se si ingolfa è troppo grasso....non prende giri perche non riesce a bruciare la benzina che entra...
che carburatore????cilindro???
getto???

Si farei così e tutto lascia pensare ad un problema di carburazione ma: se ho tutti i pezzi originali tranne la scatola del filtro che comunque ho montato un sacco di tempo fa (quando avevo 14 anni e ora ne ho 25) e l'ho usato per un paio d'anni e la carburazione era corretta, semplicemente stando ...

picohhh ha scritto:

puskygarage ha scritto:

Tala ha scritto: quindi un bel 90 simonini me lo scordo giusto?

devi portarli a barenare

Se non ci sta il big deps che è un d47, figurati se ci sta un simonini d48. In ognic caso abbina quei carter con un polini d46, 19 e vedrai come va

il big ci sta...la barenatura è da 50 mm

Canta237 ha scritto:

luca92@ ha scritto:

Canta237 ha scritto:Metti un top tropy e un 19

e prendi i 100!!!!!
monta un 2plus o un polini corsa...
una trasmissione decente e una evolution
un 24 mikuni e sei apposto!

un mio amico con top tropy carburatore del 21 scarico variatore malossi prendeva i 110

si bravi....
convinti voi...convinti tutti!!!!!!

su carter originali il 19????
come l hai attaccato????
x farcelo stare cosi sotto..????

Canta237 ha scritto:Metti un top tropy e un 19

e prendi i 100!!!!!
monta un 2plus o un polini corsa...
una trasmissione decente e una evolution
un 24 mikuni e sei apposto!

ci sta ci sta!

teus: mi sa ch ti devi mettere gli occhiali...perchè la marmitta non ce il filtro nemmeno il carburatore non si vede...

Kl@udio ha scritto:Scusa alex91....ma non è per caso che è il contrario?

no e giusto cosi come dice lui...

Salve, si sente spesso dire di alleggerire il volano per avere più giri ma così non si rischia di avere meno massa in movimento e quindi meno energia immagazzinata? Aspetto commenti e punti di vista. tiziano si esatto... meno pesante è il volano meno allungo avrai...mentre la ripresa migliorerà sem...

si...basta aumentare di 3 4 punti il getto...

walter_kaaden ha scritto:Ok grazie della celerità

mettendo il filtro della polini....hai cambiato il getto????
perhe devi aumentarlo

le molle non servono a nulla messe cosi...

si ma il condensatore o va o non va.. per me hai scaldato... ovvero quando il motore sale su di temperatura e ilo pistone si espande fa troppo attrito e non ti va più.. anche perche se andavi in giro con il volano fermo è probabile che il gt andava su molto di temperatura... se scaldoni il gt va lo...

ciao ho un blocco composto così: -pinasco nero d46 -carter malossi mp lamellari -albero malossi spalla piena/anticipata -marma simonini -trasmissione a variatore -per ora carbu 13, fra poco il 19... oggi ho avuto un problema....prima di tutto lo scaldo.....dopo vado pian piano per 2 km.....e dopo a...

bah io l'unico ciclomotore con quel motore piaggio che conosco, che non sia ciao si bravo o boxer è il cba. Ma scusa una cosa ammesso e concesso che avesse il motore piaggio, come faceva a spostarsi se era una moto? Boh, fatto sta che io l'ho visto il motore del ciao, poi aveva una ripresa scarsiss...

k sfiga....comunque ank a me perde la testa giusto in parte al collettore della marmitta...è xk manca la guarnizione..prendi qll della polini (costano 2€) dovrebbe funzionare.....un mio amico mi ha dtt k qll aria k esce n è fumo ma il raffreddamento del cilindro e k con la guarnizione si dovrebbe r...

corbidian ha scritto:Vorrei avere più ripresa che allungo visto che devo fare la gare sullo sterro.

vai di top one allora...

LELE96 ha scritto:

gubez93 ha scritto:polini con polini... top one o sp...

La TOP-ONE va bene sui d.43 polini, non sui d.46.

la top one va bene anche sul 46....
non c'è scritto da nessuna parte che è stata fatta solo ed esclusivamente per il 43....
vai di top one = ripresa
o sp = allungo

turbolento91 ha scritto:e come faccio a vedere se è corsa 43 o 46??? e l'albero originale che corsa ha?

l albero originale è in corsa 43...la corsa 46 del gt la vedi sulla basetta del piano d' appoggio carter cilindro...se è rialzata di 2 millimetri circa è un corsa 46 se invece no è un corsa 43...

ci sono molte differenze... il big fa 9 cavalli e il cvf ne fa 7... il big ha uno scarico migliore e fasature piu alte...puoi montare anche marmitte con collettore maggiore cambiando solo lo scaricao mentre nel cvf hai uno scarica normale da 22....il big viene considerato uno dei migliori gt in cir...

ci sono molte differenze...il big fa 9 cavalli e il cvf ne fa 7... il big ha uno scarico migliore e fasature piu alte...puoi montare anche marmitte con collettore maggiore cambiando solo lo scaricao mentre nel cvf hai uno scarica normale da 22....il big viene considerato uno dei migliori gt in circo...

bestia bell impegno cio!!!!!!!
difficile montare un cilindro....
e un carburatore...

se è quello che hai nell elabborazione è un polini!!!!....

malossi ipermatic

ti dico solo che non puoi montare un 19 su un 65, :ANAL: :ANAL: :ANAL: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: se se convinto.... sai i trofeo malossi ipermatic???? ecco correvano con l' ipermatic con il 19... e fidati che non è un...