lucidare non è un termine appropriato, allora puoi lucidare la testa e il cielo del pistone ti basta della pasta abrasiva che costa 5 euro la strofini finche le 2 parti non ti vengono lisce e a specchio (cio serve per evitare incrostazioni e per una questione che il calore viene riflesse e quindi h...

per il motore e anche l'estetica potresti andare in officina a dare un'occhiata, tanto le cose sono sempre quelle...

il signor mangia cinghie! bellissimo ho avuto l'onore di vederlo personalmente a vicenza! bello davvero.

una bandierina??un ban? no?

no ma io mi chiedo, una domanda fatta" posso togliere la frizione e lasciare i cosi che non mi viene il nome" scusate ma fa rabbrividire...senza la frizione non parte, non è fatta a caso, ragionateci un pò sulle cose.

si si scusate, una svista, se si fa io sono presente!

se posso dire la mia si potrebbe fare anche sabato 26, per raccogliere tutte le adesioni e per prenotare dovremmo fare con calma a mio parere, poi fate voi!

ragazzi sembra un topic venuto dal cielo! se si fa io ci sarò sicuramente!

ragazzi senza aprire un nuovo topi volevo chiedervi io ho la vespa 50 r con la 22/63 e il 50 ovviamente il 50 solo per la revisione, posseggo già il 100 polini. secondo voi per la revisione mi fanno problemi con la 22/63 e il 50, anche se tira a malapena la seconda???

infatti salda tutto il telaio a costo di farlo diventare un carroarmato, e per il discorso trasmissione, sono curioso di vedere come farai, anche perchè quando lo proverò non voglio uccidermi vedendo volare la ruota o piegando il telaio! :ANAL: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: buon lavoro!!! fino adess...

aprilo e guarda....

allora carburare significa far entrare la giusta quantità di aria e miscela all'interno del carburatore e della camera di manovella e successivamente pistone cilndro unghiate travasi ecc per sapere se è carburato bene prima cosa guarda la candele che deve essere marronicino(nocciola scuro) non deve ...

compra quelli leggeri non costano molto eviti di fare casino nel trapanare gli orginali!comunque fai come vuoi e lima via lo spessorino di "rame" per ottenere velocita se vuoi...

si si funzia funzia!! basta una spolveratina e una lucidata ed è come nuovo ma non so so tenermelo o darlo via e sincerament non oenso ci sia nussuno che lo compri!

Salve a tutti mi dispiace avere aperto un nuovo topic la funzione ricerca non mi soddisfa! volevo sapere quanto è valutato un ciao del '72 colore originale e faro tondo! grazie per le risposte!

una simonini?????????????????????????????????????????????

ChristianLeBartz ha scritto:per esperienza di un mio amico che aveva avuto un problema alle valvole ti posso consigliare di cambiare direttamente testa, prendendone una nuova

e il costo più o meno quanto sarebbe??intorno ai 100€??

salve a tutti e spero mi siate utili!un'annetto fa ho comprato una pitbike ducar inizialmente andava ed era tutto ok poi sono andato n ferie e tornato non partiva e faceva degli scoppi(e che e scoppi!!!!!!!) tentando di accendersi ma poi moriva! alcune volte mi si accende e la prima la tira ma quand...

ma si tu fai di nascosto tanto ormai lo abbiamo fatto tutti, pensa che io ho la bellezza di 3 infortunei (praticamente mi si è staccato il polso, ho ancora 30 punti sulla gamba causato dalle pedaline con l'asta, quelle nella guida in officina e cicatrici di sbucciature da tutte le parti) :ANAL: :ANA...

appoggiati con una mano, e fai peso sulla sella in maniera d'avere più grip. diciamo che è normale, fino a un certo punto. fai come ha detto ago94 o come seconda alternativa stringi le viti nella ruota( quelle che fanno presa al telaio) e poi prova! io sinceramente mi appoggio con la pancia sulla s...

ahahahah 90 km/h!!!!!!!!! bella sparata 75 massimo!!!!!

Vi allego uno schemino che illustra la vite che ho svitato x essere più chiaro. Grazie bho mai visti pedali con una vite li io so che la vite è trasversale passa sopra il rocchetto e prende dentro la pedivella e ha un solo dado al vite non ha testa perchè è conficcata nella pedivella comunque se i ...

bah io non ho mai visto un 50 monofascia per il ciao........è sicuramente di qualche altro motore...

io se fossi in te le darei fuoco tanto non penso che esploda e poi la pulisci anche!

grazie comunque lo avevo già capito da me visto che ne ho bruciate 6! e ora con una bosch da un mese ed è ancora perfetta!

non so se è la risposta corretta ma io ho visto che pulivano i filtri con acqua e sapone e che non ci spruzzavano mai olio!

intanto scaldalo per bene anche con l'aria tirata e poi se non va mlto probabilmente è scarburato o almeno con il mo ciao faceva la stessa cosa!

eheh qui ci vuole un pò di forza!!!!!prima cosa fissa la vite posteriore(per capirci dove c'è il filetto nell'ammortizzatore) poi sforza gli ammortizzatori finchè non centrano poco il buco delle forcelle!se sei fortunato riesci a mettere anche l perno senò devi tirar giù l'ammo con un cacciavite ins...

hai già provato a tirare l'aria una seconda volta e riaccenderlo??forse il problema è che si deve scaldare....
se non è questa guarda se arriva benza pulisci il carburo e prova!

asp spiegami sta cosa del piede che non ho capito! comunque se ha la puleggia e se slitta la cinghia perchè è troppo molla semplicemente non vai avanti e il motore si impallina di giri!fuori giri vuol dire che il motore è talmente su di giri che va fuori coppia massima!