La marmitta è una giannelli fire e adesso che mi ci hai fatto pensare quando ho rimontato il blocco, uno dei dadi con cui ho chiuso la testa si è spannato, ma non ci ho fatto molto caso poichè non credevo potesse portare a problemi. Oggi ho riprovato e niente, una fatica assurda a salire di giri e s...

Oggi ho acceso il ciao ma quando acceleravo abbastanza repentinamente da fermo scoppiettava. Quando sono partito faceva difficoltà a salire di giri e se acceleravo a fondo faceva un rumore tipo motore senza marmitta e vuoto. Mi sembra strano che sia grasso.

Le puntine sono regolate a 0,40 con lo spessimetro, comprerò una nuova candela e magari puntine e condensatore nuovo a sto punto. Girando la ruota e tenendo la candela in mano mi arrivava la scossa comunque, quindi corrente arriva. A sto punto ci si riaggiorna dopo pasqua, grazie delle risposte comu...

Ciao raga Oggi ho rimontato da ZERO il mio ciao, era completamente smontato. Dopo ore di lavoro e bestemmie perchè non trovavo i pezzi faccio per accenderlo e ovviamente non parte. Il problema è che quando mollavo la leva della frizione e acceleravo faceva 3/4 scoppiettii dal motore, ma non da accen...

Quell'albero ha la sede cuscinetto rovinata e ha toccato sulla valvola d'aspirazione.....se non hai un bloccante per cuscinetti e una officina che ti controlla la centratura é meglio comprarne uno nuovo. Inoltre ha un anticipo che non esiste......la piaggio faceva di meglio....asporta almeno altri ...

Ascolta gab cosa cambia da questo e l'altro anticipato artigianale?

il venditore mi ha detto così e visto che anche io sono del tuo avviso mi sono fidato

In alternativa un anticipo artigianale.. Fatto bene, per carità, ma viene sempre da un albero originale.. l'albero andrebbe montato su un carter che ha come motore un 65 polini.. va a sostituire il vecchio che ormai è già andato da mò.

Ciao a tutti, dovrei comprare un'albero anticipato athena da un tipo su ebay ma non sono molto convinto della lucidatura della sede del cuscinetto perchè il mio albero è sbiellato e ha lo stesso tipo di lucidatura.. sto meno a postare le foto :) http://imageshack.us/a/img59/4681/wp000985v.jpg http:/...

qualche moderatore gentilmente puo spostare questo topic in una parte del forum dove magari qualcuno ci da 1 occhio? grazie

eh... x sbaglio l'ho un pò ovalizzata durante un lavoro e al primo giretto è successo questo

Allora adesso esporro una mezza idea riguardo a quello che vorrei fare e vorrei sapere cosa è fattibile, cosa non si può fare e possibili opinioni e idee. cilindro: rettifica quasi fino al massimo possibile( per lasciarne un'ultima in caso di grippaggio o casini vari) e eventuali modifiche possibili...

salve a tutti, io da un po sto pensando ad un progetto che dovrebbe concludersi con la modifica di un 50cc o 65cc. visto che tutte le cose che so sui motori a 2t e sul ciao/scooter me le sono imparate da sole avrei bisogno di un'approfondimento sulla modifica di un pistone, di un cilindro e di una t...

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>nome<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>55<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>cilindro rettif...

io ti credo che il tuo bravo i 140 li prende ma non so se su strada il telaio e le ruote reggano...

dove hai preso quelle gomme? che gomme sono (marca, pollici e largezza in cm)?

quindi potrei avere problemi solo con lo spillo del galleggiante? perche mentre giravo col mio ciao ho preso 3/4 buche abbastanza "ciuse", abbastanza profonde e non so se dipenda anche da questo. comunque il ciao perdeva benzina penso circa una goccia ogni 2 secondi.

ciao, proprio oggi, mentre tornavo a casa da un mio amico, ho notato che sotto il mio ciao c'era una chiazza di benzina proveniente dal carburatore, non dalla vaschetta ma dal buco dove passa la miscela x andare al gt, ma dalla parte del filtro. dato che veniva fuori molta benzina ho deciso, natural...

scusate ma cosa vuol dire che una marmitta è "calibrata/tarata" per un certo blocco? si parla solo di carburazione, cioe di cambiare un getto, o anche di altro?

grazie a tutti. ciao

allora lo so che mi dovreste chiudere questo topic perche ce scritto ma io non mi fido di tutte le robe che ho letto. io ho una simonini corta sul mio ciao e ad alti giri non va, potete consigliarmi qual'e la migliore marmitta? mi è stato detto che la migliore è la proma circuit seguita a ruota da g...

risolto... erano le puntine troppo aperte

grazie a tutti, la pratica dei lavori che mi avete suggerito la so poco e anche un po immaginavo che mi avreste suggerito questi lavori (non nei dettagli). premetto che queste robe non le so fare: quanto mi costerebbe da un meccanico raccordare i carter, anticipare l'albero e magari cambiare cuscine...

ciao a tutti volevo sapere che differenza c'e, oltre al prezzo, tra l'anticipare una albero originale e il comprarne uno nuovo? io ho un d.43 polini in ghisa e carter originale cosa mi conviene fare riguardo all'albero? e come posso adattare perfettamente i travasi del carter al gt? sareste molto ge...

porca miseria ieri mio papa lo ha sgraffiato sul serbatoio...verniciato ad agosto...

il motore avrà 200 km + rodaggio (circa 400 km). l'ho smonato finito il rodaggio e poi l'ho pulito un po col diluente e ho cambiato gabbia a rulli. se volete potrei smontarlo di nuovo ma penso che sia in buono stato. l'unica cosa che non ho cambiato è l'accensione: condensatore e puntine li ho cambi...

ei lotz guarda che non abito in valcellina... sono in pianura

ma vergognati te la vendo io na marmitta meglio

e poi il prezzo è stato fatto perche non lo prendessero un bepi o un toni qualsiasi. x me il valore effettivo sara meno della metà. e come x i capi firmati e per tutte quelle cagate che paghi un botto di marchio... pensate che le ferrari le vendano a tutti? sono solo 150 mila euri (solo...)... se la...

ragazzi io ho un problema (come al solito) con il mio ciao: si accende dopo 3 anni che lo spingo. allora tanto per farci un'idea: ho carburatore sha 13-13 getto 66, filtro malossi, 65 polini in ghisa. in teoria dovrebbe andare ma forse questo non e questo il problema. 1. il ciao non si accende se ho...