Confermo, se non hai un centro rettifiche-ricambistica vicino puoi ordinare il pistone tramite scafuto.it che te lo vende a 60@comprese spese come unricambista (su ebay costa un attimo di piu)

Attento alla tolleranza cilindro pistone!!!

siccome ci sono cilindri meglio a pochi soldi, penso non siano piu gli anni per puntare su un ghisa in una vespa.... comunque resta il fatto che è un bel cilindro (a me piace) e se devo consigliare dei lavori semplici e rapidi per farlo andar di piu sono: -allargare lo scarico a a 37 mm cordali (per...

Vuoi saperlo o vuoi tarare? Intanto per decidere i valori dipendono dal tipo di accensione (selettra, motoplat, pvl, ecc) poi sai che la tua misura è da fermo una e all'aumentare dei giri tende ad avvicinarsi allo "0" ES: tari un rotore a 2.5 mm prima del pms e a 10-11000 giri lei gia spos...

no se l'usura non è avanzata..... la mie idea era per colmare quella voglia di roba particolare che hai....
Io l'ho provata e mi piace anche perche multimolla è la soluzione usata anche su moto e altri motori piu evoluti....

Io non monterei il 130 con la 24/72... Per andare va, ma meccanicamente parlando è sempre tirato per il collo e spacchi di continuo. O lo lasci con la 24/61 originale oppure io mi son trovato da dio con la 26/69 (che non è altro che una drt 27/69 con pignone 26) rapporto finale 2.65... che è quasi u...

io uso il cannello che le bacchette di argentana con l'antiossidante all'esterno.... costano ma son tanta roba! Scaldi la superficie, tocchi con la bacchetta e la goccia di argentana corre giu da sola.... 10 minuti di lavoro totali Comunque fai come ti ha detto claudio, o da un carrozziere o da un i...

Ciao , molto interessante , sicuramente la posizione del pacco lamellare montato superiormente come sullo PIPPO_LTD evo è la soluzione migliore dal punto di vista fluidodinamico , capisco che sul bravo sia però problematica in quanto se si fa un mezzo da cross si può abbassare la slitta liberando s...

Tanti auguri.... Buon Natale a tutti

l'ultima formuletta la usano solo i giapponesi per calcolare l'rdc dei loro motori ,sono strani ,qui in italia di solito si usa il metodo classico che conosciamo tutti o quasi.... non puoi paragonare gli altri motori con i nostri moped ...........................nei travasi ci passa il pollice dell...

Altino??? considerando che: (lo so che son altri motori, ma se non fanno fare a loro tutti sti gradi, come pensare che un motore scrauso li tiri????) un kart 125 senza valvola di scarico ha 120-125° travaso 170-175° scarico (motore che sviluppa 40cv e 14-15000 rpm) un kart maxter 60cc (che oltretutt...

Ognuno è libero di fare come vuole, anche io ammetto di aver buttato via cilindri a manetta.... e non solo! La foto è presa da internet, lo so che gli uncini sul ciao non servono ma l'inclinazione dei travasi non è propriamente giusta come si pensa.... @Beltra: i secondari cosi disegnati non rendono...

Non ho scritto di non allargare nulla..... mi leggo 10 volte un messaggio prima di inviarlo! Ho scritto che le unghiate non vanno aperte e ho spiegato il perche (@ turbomonz: scusami non volevo dar quell'impressione, volevo appoggiare la mia tesi non parlar a vanvera o per sentito dire) @claudio 709...

eh si bravo costy, Continuo a domandarmi perchè tutti si fissino a stuprare cilindri, quando le cose importanti se vuoi correre sono ben altre... Come si può pensare che andare dentro a cazzo in un cilindro con il trapano possa portare benefici?! E io che pensavo che la fluidodinamica fosse cosa da...

Non sembra messo malissimo..ma se vuoi rettificarlo sicuramente è meglio.. Comunque..per le lavorazioni..rifinirei meglio il condotto di scarico..così hai solo accennato l'inizio della luce..il che è ottimo..ma per avere un condotto ottimale e uniforme va fatto tutto, magari mettendoci anche un col...

La molla originale per far cross non è proprio adatta... se hai ordanato il multivar ti arriva gia completo: variatore, cursori, rulli, molla e adesivo!
di solito con la molla gialla se non tocchi scarico ecc con rapporti originali sei attorno ai 42gr (rulli da 7gr) piu o meno

Se vai in officina c'è una post molto bello e semplice di Raffaello dove son spiegati molto bene i passaggi per misurar le fasi dell'albero... Ad ogni modo il risultato finale dovrà essere: nel punto in cui l'albero apre l'aspirazione il pistone si trova 1mm sotto il profilo dei travasi principali (...

l albero, se e come dite voi lo cambio monto su quello originale anticipato, pero io volevo dei consigli per avere piu ripresa possibile, anche se di velocità di punta fa 40kmh non mi interessa, che mi consigliate? apparte variatori ecc.. io cm ho scritto volevo basettare il cilindo e spianarlo in ...

@claudio7099, che io sappia frontescarico si chiama cosi perche sta di fronte allo scarico, come tanti in gergo dicono coanda pensando che sia l'effetto che richiama le lamelle... ma l'effetto coanda è tutta un altra cosa! Comunque io chiamo unghiate quelle che sono scavate solo nel cilindro e non h...

ragionamento giusto, ma cosi facendo togli pressione ai principali....... non son i frontescarico che fan andar forte un motore, toccandoli senza logica si puo anche rovinar il tiro e l'erogazione del motore!

Non rischiar di rovinare un polini cosi...

attenzione, arriva la voce fuori del coro..... non allungare nulla, fai piuttosto come ha detto kevi94!!!! Io consiglierei addirittura di cambiar marmitta! comunque se te vuoi usare assolutamente quella, fai solo la boccolina perche quella marmitta è troppo grande (in tutto) per quel motore, per qua...

Ciao, quello ti hanno detto qua sopra in tutte le salse è vero... una marmitta da scooter non è fatta per far girare un ciao. Le motivazioni sono tantissime, la piu banale è il motore che è completamente diverso. Ma scendendo nei particolari, hai diametri, fasi, giri, cilindrata, volumi, ecc (e io c...

Ciao, OT se lo vendi io ne sto cercando uno per un amico....
Fammi sapere.

Per il valore non saprei, anche perchedopo esser stato saldato è stato controllato il gt o cosa? si è ovalizzato? i piani come sono?

Salve, è capitato anche a me... montano i rulli piu piccoli perche aumenta un po la ripresa.Cioè, essendo piu piccoli il guscio dei rulli sta piu spostato verso il piattello esterno e quindi la cinghia va piu bassa. Per ovvia di cose cinghia piu bassa equivale ad un pignone piu piccolo ed ovviamente...

Ciao, quello è il freno-aria... è un condotto che si collega al polverizzatore e l'aria riscucchiata agisce sui 4 forellini del polverizzatore, quelli vicino al getto. questo freno aria ce l'hanno tutti i carburatori, anche i piu grossi. esso è piu utile sui carburatori per 4t (esempio: il phbg con ...

io comunque avevo detto di provare un w13.... provalo no???? 1 tacca dell'alto e giu il ghetto del massimo.... Il problema è la progressione, la parte conica del w 11 è lunga 18mm come sul w7... cambia solo che sei piu magro al minimo perche hai la punta da 1.8 anziche 1.4.... Prova il w13 che ha la...

Salve a tutti ho bisogno urgentemente di voi... mi è rimasto dentro al carterino il cuscinetto... come faccio ora?? Ho provato a scaldare e a battere ma niente sembra saldato :evil: Scaldalo sottosopra e vedi che esce per gravità ;) Se neanche cosi esce perche magari grippato nella sede ecc (a me è...

come fasi???? le hai misurate? vedo che la luce è altina...

molto onorato del complimento,grazie dalle foto sul tuo remoto e dalla spiegazione,penso di aver capito come fare, oggi caricherò le foto dello scarico finito,l'ho portato come mi hanno detto al 65%,ma sono andato un po oltre,nel punto più largo è 28mm grazie ancora a tutti :axe: 28???? cioè 73%......

Ciao, 65% cordale significa che la luce di scarico (che è una piccola parte dell'alesaggio-diametro) ha la corda (chiamatasi corda quella retta che collega 2 estremi di un arco) che è al massimo il 65% del diametro... Quindi la corda della tua luce di scarico al massimo deve fare=> (38.4 : 100) * 65...

non penso centri proprio niente se è toccato o no, anzi...... Piu che altro sarebbe da verificare le validita della stampata sul getto. Mi spiego meglio, i getti non sono giusti come scrivono sopra.... infatti capita che sei grasso con un 70, monti un 68 e sei magrissomo, monti un 72 e sei giusto (m...