uhm...vero non ci avevo pensato...una volta è capitato anche a me...

ovviamente...anche se a me basta la sola sinfonia del motore...

eh si infatti...è che non ho nemmeno l'assicurazione...non posso fare molta strada, anzi non ne potrei fare proprio...

@Andy92
noto con piacere che abbiamo la stessa Vespa!! la PK XL...uno di questi giorni devo andare a far girare un pò il motore...è ferma da novembre poverina...

allora a volte capita che acceleri un pò, però non ho mai capito perchè...probabilmente perchè il rapporto benzina/aria è ancora giusto per non potersi ingolfare e quindi accelera un pò...

ciao a tutti....vorre sapere quanto poterebbe fare una vespa 50 special con 102 pinasco,travasi carter raccordati, albero anticipato,campana 18 ,carbu 19 pari,marma originale?? guarda birikino, io ho una configurazione molto simile alla tua, solo che il gt è polini e la marmitta è la polini a banan...

no forse non hai capito tu...
il minimo non si alza perchè gli arriva troppa benzina!!!

ciao Vespax, io ti consiglierei di diminuire di 1 o 2 punti lo spruzzo del massimo, quello centrale per intenderci...prova e facci sapere! se fa lo stesso problema, ovviamente diminuito, vuol dire che devi ancora scendere di qualche punto. devi starci un pò sù insomma... comunque sia anche la mia Ve...

wow...ci credo che impenna...guarda che motore!!

uhm...ma perchè complicarsi tanto la vita??

no ma funziona però il sondino...riesco a tirare fuori certi pezzi di carbone...

bè si in effetti è vero, nemmeno io mi fido tanto delle cose su internet...il vecchio e caro ricambista è sempre e comunque meglio...

ho già provato a riverniciarla, ma non ne vale la pena...
per pulirla internamente si dovrebbe aprire tutta la marmitta e togliere tutto il materiale all'interno...non so se ne vale la pena...vedremo!
grazie comunque del consiglio!

si ma siccome qui dove abito io ci sono molte salite preferisco avere il motore che entra in coppia prima...

si lo so quando ho scritto l'elaborazione ho sbagliato...comunque preferisco avere coppia già dai giri più bassi...quindi polini! grazie!!

ciao a tutti, a breve dovrò cambiare la marmitta della mia Vespa, una vecchia polini a banana, quella con il silenziatore classico, perchè sta cominciando a intasarsi (nonostante la sturo sempre con una specie di sondino a molla...) e ha qualche macchia estesa di ruggine... in base alla mia configur...

si ma alla fine hai solo più accelerazione e spunto...non è che ti dà più velocità...
comunque sia con quella campana conclude poco e niente...

e torna...vedi che a 100 ci arriva!!

...praticamente ti compri una moto e fai prima....

va be si uguale...

si ma che scrive mamma mia le cazzate che "o" letto non lo tollero...
se chiedi info in un forum deve essere cortese con gli altri utenti, se no chieda altrove i suoi consgili...

certo quella è una campana per motori mooooolto più spinti...

arriva a 100 tranquillamente...forse l'ape non ci arriva...anzi...non ci arriva!

mamma mia le cazzate che o letto... se vuoi fare una cosa buona monta una campana piu lunga..comunque se metti una 24 metti un carb piu grosso tipo un 22 alleggerisci il volano a 1.3 ... non sarà un mostro di ripresa ma piano piano la tira... poi al limite piu avanti ai gia il blocco per montare un...

uhm...con le 27/69 mi sembra un pò strano...forse hai qualche altra cosa nella tua configurazione...
comunque sia anche io ti consiglio la proma...anche perchè la polini ormai (a quanto mi ha detto un ricambista...) la fanno solo con il silenziatore in alluminio...

ma se io ad esempio mettessi rapporti più lunghi come 24/72 e alleggerisco il volano, avrei un giusto compromesso tra vel e accelerazione? o è una teoria insensata? :?: non so fino a che punto potresti ottenere qualcosa...perchè avrai un motore nervoso ai primi giri, e ugualmente affaticato (anche ...

ciao alberto, allora io in base alla tua configurazione ti consiglierei di alleggerire di pochissimo il volano, tipo 200 gr max, in modo tale da avere una ripresa maggiore (che a un 75 non fa male...), e quindi un leggero incremento di potenza ai bassi, ma allo stesso tempo non sacrifica la velocità...

io ti consiglierei di lasciare stare i neon...avresti delle rogne con le forze dell'ordine.
anche io una volta montavo una serie di led blu che illuminava il motore, ma un giorno ho preso tutto e l'ho tirato...

anche io ho un 19/19 sulla mia vespa, e monto un 60 di minimo e un 86 di max. in origine, qualcuno aveva messo un 78, e non mi teneva nemmeno il minimo. adesso soffre un pò di ingolfamento al minimo ma un colpo di seconda e terza e va via tutto...

ciao a tutti, è da un bel pò che non scrivo sul forum, e dato che ora sta ricominciando la bella stagione, e quindi userò di più la Vespa che la macchina, ho deciso che l'ammortizzatore anteriore deve essere sostituito assolutamente. quando faccio le curve affonda in un modo pazzesco...cosa mi consi...