ciao raga !! e da 1 settimana che ogni volta che esco con il ciao non so cosa succede.....mi si rompe sempre il mozzo della ruota posteriore,credo siano gli ingranaggi.....lo metto a posto ma ogni volta si rompe...
cosa puo essere??????

prova a dare 1 occhiata a vedere se tocca da qlc parte oppure 6 sicuro che non puo essere la carbu???

ho provato 1 casino di volte a farlo ma quando la cinghia incimincia a slittare non da segno di aderenza (cioè slitta e basta qualsiasi cosa tu faccia)

no la frizione attacca !!!!è sl vario che slitta

io ti consiglio gli skf h3 sn ottimi per il tuo motore c'e ne vigliono due

ho provato in tutti le maniere sia a spost il motore o ad aprire il corr di coppia ma non cambia niente slitta sempre!!!!!

a me piace qll che sta sotto le loro maiette....

ciao raga volevo 1 vostro parere :ho montato al posto della frizione la trasmissione a vario però (il mio non avendo i pedali x acc devi spingerlo)quando la frizione attacca la cinghia incomincia a slittare sl vario anche se l'ho tirata adeguatamente. x me ha trp compressione il motore .e x voi?????...

x montare il vario devi cambiare tutti il mozzo post e metterne 1 con il perno + lungo
e x l'olio metti quello da ingranaggi tipo quello del differenziale

no i migliori sn i malossi(ottima resa poka affidabilità)
poi ci sn i polini e i sionini(buona affidabilità e buona resa)

al posto di metterci quei cosi faccio dei convogliatori in vetroresina x raff meglio il motore!!!!!!!!

non centra niente le molle devi vedere te se è magro o grasso di conseguenza aumenti o diminuisci il getto!!!

se la gara la facciamo a modena o li intorno io ci sn però prima devo finire il rodaggio !!

ciao raga secondo voi si riesce a spostare il collettore d'aspirazione nella parte superiore del motore x farci stare 1 21 micuni??

riesci a mandarlo anche a me?? la mia email è sul profilo

x adesso non stare a sputtanare dei soldi x 1 testa malossi (la comprerai quando avrai 1 cilindro + spinto)prendine una della olimpia o dr
questo è la mia idea!!

non voglio sparare stronzate ma non pensi di esagerare con 1 36 metti 1 25 e va gia da dio!!

si ma gli ho anche accennato la barenatura ma lui continuava a dire che stavano sl sui carter della polini

ieri sn andato da un rivenditore x prendere il 75 polini. ci sn rimasto di merda!!! :shock: mi hanno detto prima che non esiste poi che non sta sui carter originali dopo gli ho chiesto se avevano il big deps e su questo il nulla!! ma mi chiedo se in questo mondo c'è ancora posto per i notorelli vecc...

prova a metterci un tromboncino alla fine oppure metti la marma originale e sega il silenzia

anche io sn buono di adattare il motore del mio gokart 125 sul ciao

quoto prima provala!!

scusate mi sn sbagliato!!! li ho invertiti

pulisci il carburo!!!

i cilindri in ghisa hanno + o - 2 cv in +

prova a vedere se c'è qualcosa intasato dentro al carburo?! oppure in casi estremi controlla se i carter sn bucati

ha ragione dr le marme + corte tendono ad avere + ripresa

quoto adams !! è troppo facile mettere un motore gia preparato i migliori sn ql che fanno viaggiare il motore originale!!!!

ma devo aumentare o diminuire il getto???

raga mi servono dei consigli prima il mio ciao ai 40 incominciava ad andare in coppia e aveva un bordello di sburla adesso è arrivata L'estate e ai 40 va su normalmente (non da + il cuccio) puo essere la carburazione?????