Ciao ragazzi Ho notato che l'escursione dei correttori del mio variatore non permette un apertura completa Monto un multivar e una frizione di terzo tipo con correttori da 90 Ho letto in altri post che c'è una modifica che si può fare per farli aprire di più ma non la trovo, attualmente il correttor...

Luca ciao, per l'uso che devi farne tu e comunque per una migliore efficienza del sistema a variatore "antico..." , considerato che hai pochissima potenza a disposizione, monta serenamente il volano pesante. Potrai anche permetterti un dente in più sul rapporto finale. Non sono tutti da 1...

Che modifica si può fare al correttore posteriore?

fantastica marmitta! mi piacciono un macello le marmitte doppie! ne vorrei trovare una anche io!
comunque mi pare che la polini non abbia fatto marmitte a doppio scarico! sei sicuro che non sia una faco?

un mio amico mi ha invitato su lockerz però prima vorrei accertarmi che non sia una truffa.. qualcuno lo conosce bene? è una cosa afidabile opppure no?
ciao grazie!!

avevo aperto anche io un topic per fare un raduno in veneto..
sn da treviso anche io..precisamente preganziol..
comunque sarebbe magnifico!!! ci verrei in bomba:)!!!!
se ci riesci avvisami!!!

secondo me potrebbe essere la bobina! :) altrimenti hai provato a pulire il getto? magari è sporco..altrimenti prova a guardare che tutti i fili siano bene attaccati..altrimenti il passaggio di corrente non è sufficente a fare la scintilla..guarda se la pipetta è avvitata bene..ci sono tante cose ch...

ciao vorrei sapere che tipi di forcelle tubolari si possono adattare sul ciao..oltre a quelle del fifty!
grazie!!!

ma non vorrei spendere soldi per comprarmi dei rapporti nuovi.. però non capisco nemmeno perchè se monto il vario mi toglie tutto l'allungo che ho e sento solo giri a vuoto un casino bestiale e una velocità max di 50kmh pur avendo dei rulli pesanti..che prendono subito.. la ripresa è maestosa ma no...

ma non vorrei spendere soldi per comprarmi dei rapporti nuovi.. però non capisco nemmeno perchè se monto il vario mi toglie tutto l'allungo che ho e sento solo giri a vuoto un casino bestiale e una velocità max di 50kmh pur avendo dei rulli pesanti..che prendono subito.. la ripresa è maestosa ma non...

ciao a tutti! ho un ciao composto da carter speed engine raccordati al gt malossi 46,9 (rettificato) collettore artigianale con carb da 17,5 albero originale e cuscinetti c3 e marma fabrizi... cm posso incrementare ulteriormente le prestazioni? a casa ho un vario originale e dietro la frizione con i...

ciao vorrei sapere tutto sull'albero corsa 45..
come faccio ad adattarlo su un malossi 46,5 corsa 43?
quanto costa?
ecc..
grazie!!

[quote="The-monster"]si vai in un centro rettifiche[/quote

davvero! grazieeee!

ciao ho un gruppo termico malossi 46,5 per il ciao però ho un problema... quello che me lo ha venduto lo aveva fatto retificare e adesso ha un diametro maggiore 46,9 però è senza una fascia che si è rotta.. la domanda è: riesco a trovare in vendita queste fasce? vi prego devo saperlo! :shock: :shock...

ciao volevo sapere i tipi di alberi che possono montare gli speed..SENZA lavorarli..
fino a che diametro di spalle si può montare ?
i malossi sono più grossi?
i fabrizi?
ecc.. ciao grazie!!!

tipo si potrebbe mettere dei "giorni di prova" per iscriversi per vedere come si comporta questa gente...e poi lo staff decide se lasciarli nel sito o no..
ho buttato giù questa idea non so se è una cazzata...

io penso che verrà fuori una bestia!! anche secondo me però il 30 è troppo esagerato! metti un 28 o un 24 ma 30 mi sembra sproporzionato! comunque voglio vedere il video!!! il 30 mi ispira anche se grosso..!!bello bello!!

bè io proporrei una polini sp...marma fatta a posta per il tuo gruppo termico..per la velocità potresti sperare nei 95-100 secondo me..potrei anche sbaagliare però..

io direi una bella fabrizi ufficile!

ha chiesto semplicemente cosa si monta di solito su gare cross non mi sembra una domada inutile

di solito quando compri il 13 13 ti danno dentro il getto 66 che è fatto apposta per il filtro..

dipende che getto hai! se metti un getto piccolo avrai una magra carburazione se sarà troppo grosso sarà grassa! basta carburarlo bene

e chi ti dice che non ce l'ho già il buon gt? comunque grazie farò il buchetto!

come va fissato al collettore la fabrizi? me l'ha venduta un amico.. però non capisco come va vissata dato che non c'è niente sulla parte del collettore.. :D Dovrebbe esserci un'asola dove si infila la molla e che poi va messa sulla testa. si l'asola c'è! ma qual'è il buchetto sulla testa dove va a...

come va fissato al collettore la fabrizi? me l'ha venduta un amico.. però non capisco come va vissata dato che non c'è niente sulla parte del collettore..

ti sei ricordato di mettere i distanziali tra cuscinetti e carter? altrimenti ovvio che non gira..

tranquilli la trasmissione è nuova.. non usata perciò i rulli sono i suoi nuovi per l'originale..

no aspetta.. ogni volano ha un suo codice quindi un suo peso... comunque se mi dici che non l'hai alleggerito e che i rulli sono gli originali... mi viene da pensare che sia proprio la strozzatura.. comunque si e come nello scooter.. e un anello che impedisce ai due piattelli di andare in battuta q...

ok guarderò se c'è... se ci fosse come la tolgo? e se non fosse quello? se c'è o lo tagli e poi finisci non la lima o lo fai tornire... guarda comunque.. ma penso che sia un problema di rulli... domanda quanto pesa il tuo volano? ma lo hai fatto alleggerire? ok..comunque il volano non è alleggerito...

ok guarderò se c'è... se ci fosse come la tolgo? e se non fosse quello?