la marmitta malossi replica no.
prendi quella team ma non quella da abbinare al cilindro mhr team 7T.
non sò se mi sono spiegato
metti il 17,5, un variatore malossi e un sp3 e vai di 15 km/h guadagnati con tanta ripresa in più e senza spendere tanto

il blocco dello skipper 124 è fatto uguale a quello del 50?
mi spiego meglio: se si fà il foro dalla parte del volano per il raccordo acqua, si prende un radiatore con vaschetta annessa e connessa e un pompa acqua è possibile trasformarlo a liquido???

io andrei di runner 125 2t: vai dallo sfattino e cannibalizzi o un runner 180 o un exagon lxt 180.
oppure c'è il runner 125 4t non và come il 2t ma almeno consuma poco...

Quelle per i camper sono ad immersione e assorbono dai 5/7 ai 15 ampere...

grazie mille dina lampa la pompa dei tergicristalli non è adatta. devi considerare il fatto che deve poter funzionare per tanto tempo e deve poter lavorare con acqua calda. la pompetta dei tergicristalli funziona per qualche secondo con acqua a temperatura ambiente... mi hanno detto chi ce l'ha. dal...

dove posso trovare una pompa dell'acqua elettrica? [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< ho già interpellato meccanico, elettrauto, elettricista e idraulico: tutti mi fanno vedere delle pompe dell'acqua a 12v che sono grosse e che consumano 10 - 15 ampere di corrente elettrica :ANAL: . secondo loro dove ca22o li...

l'sr non è male ma c'ha quel chè che non mi convince.
del liberty non ne parliamo proprio: a me sembra un ciao con le carene, stesso discorso vale per il free...
o prendi un sp oppure nrg (vecchio modello) o runner che come guidabilità non ha eguali sulla faccia della terra

dev'essere bello montare un cilindro ad aria su di un blocco a liquido :toimonster: se prendi il variatore a rulli grandi, la cinghia e la puleggia condotta da 134 li puoi montare tranquillamente insieme. :-" la malossi con la over range per lo zip sp (variatore con rulli piccoli e puleggie con...

l'albero, il carburatore, il pacco lamellare, il collettore, il variatore, le pulegge condotte, la frizione e i particolari della trasmissione cvt sono uguali per tutti gli scooter piaggio.
cambiano i rapporti, la cinghia, il cilindro e il filtro aria

ha ragione fil.
controlla la trasmissione: rulli, mollette frizione, cinghia, mozzo con eventuali rasamenti e molla di contrasto.
come molla di contrasto prova a montare la malossi viola per piaggio o rimonta la sua originale, alleggerisci i rulli e cambia o tira le mollette della frizione

65 km/h in terza con i 24/72dd?????????????????????????????????????????????????????? a che regime di rotazione?????????? 100000 r.p.m.??????????????????????????' :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: non prendiamoci in giro per favore io ho i 27/69 dd ca...

cambiare un semicarter non è una tragedia: io ho cambiato quello lato volano e quando ho rimontato tutto l'albero girava che una meraviglia

col 24 migliorerebbe parecchio ma i rapporti sono davvero troppo lunghi per il 130

in 3 fai 60 km/h?????? non ci arrivo io con i 27/69 dd cambio ape

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ne è sempre il meglio! non è vero che l'iniettore debba per forza spruzzare benzina ad alta pressione. la pressione di spruzzaggio gliela dà la pompa della benzina, il flauto e il riduttore di pressione. se ci metti una pompa piccola e un riduttore efficiente potr...

metti il padellino che fà il rumore della vespa che è carino

come idea è carina, ma bisognerebbe dotare il tutto con un iniettore montato sul collettore dopo il carburatore per essere sicuri che non smagrisca troppo. ci vorrebbe un generatore ad onda quadra di quelli fatti in casa piccoli e portatili dove si possa regolare il duty cicle e la frequenza per far...

io ho i 27/69 dd cambio ape: le salite le faccio bene ma in pianura...
se avevo montato i 29/68 era meglio
non sò come fate ad andare in giro con i 24/72

levare il catalizzatore non serve a niente. il catalizzatore fa da "tappo" agli alti ma aiuta ai bassi, se lo levi agli alti tira un pelo di più ma ai bassi perderai molto senzibilmente: il motore sale di giri più faticosamente. se poi consideri il fatto che è un 16v e per natura tutti i m...

fanno solamente finta...
aspettano che tu prenda gallo e poi "tac!" ti sequestrano l'ape, la vespa, il ciao, la minimoto, lo scooter, la casa e anche la nonna con genitori annessi e connessi

se la cana del cilindro è lustra come uno specchio io proverei a portare il gt dal ricambista e vedere se il pistone nuovo ci và bene. e se così fosse lo comprerei con fasce, spinotto, fermi, e gabbia a rulli

la campana originale ha 69 denti e non 68 o 67
68 denti non mi ricordo nemmeno se esiste, ah si, 29/68 dd che non ho montato io pperche credevo fosse troppo lunga per il mio 130 e invece...

io toglierei un centimetrino alla guaina del filo del gas: tanto per essere sicuro.
stai attento a non tagliare il filo mi raccomando...

non la prendere per l'amor di Dio

se quello che ha detto ne lo hai fatto e non ha iottenuto nulla ti suggerisco di smontarla e portarla da un meccanico o da uno che fà carpenteria metallicae fargliela addirizzare a caldo. se non te lo fà le cose sono 2: 1 il tipo è un imbecille 2 l'hai talmente storta che ci è venuto un nodo o l'hai...

quel filtro non serve a niente e sicuramente non sul 18/16
per quanto riguarda la marmitta: prendila al volo, montala e dimmi come và. migliorerà sensibilmente.
se poi monti un 100 magari con un 19 e vuoi qualcosa in più ma devi essere silenzioso come un topolino è perfetta per te

ovvia ho bell' e capito: l'unico stronzo che con il carburetore in quella posizione si ingolfava il motore lo avevo solo io, poi ho risolto tagliando il collettore e facendolo risaldare i modo che il carburatore stesse perfettamente orizzontale: carburazione vicino all'ottimale

vi racconto una cosa: tempo fà nel'99 - '00 la pula fermò un mio ex amico con suo cugino sull'ape in un pomeriggio d'inverno buio e tempestoso, li fecero accostare e mentre stava diluviando il pulotto disse: "fà un pò troppo casino quest'apino hai la marmitta della polini vero? con il 100 polin...

se le casse sono sfondate succedono 2 cose: 1 senti male la musica e gracchiano e frusciano parecchio 2 bruci i transistor finali dell'amplificatore dello stereo e sei sei fortunato li puoi cambiare sennò ti tocca buttarlo viae comunque la musica non la sentiresti proprio il condensatore non serve a...

e siamo sicuri che a monopola gas questa benedetta ghigliottina sia davvero chiusa?????????????? tutte le volte che cambio un carburatore ad un motore la prima cosa che faccio è vedere se la ghigliottina è effettevamente chiusa e se i cavi del carburatore non siano in tensione o che arrivono al carb...