ti conviene prendere da arf la serie di dischi e molle rinforzate...si vanno su le molle del g30 si ma quanto costano? perchè leggevo sul sito di arf33 che si possono comprare in ferramenta le molle per pochi soldi e al limite i dischi compro quelli della morini che costano 15euro. ma se quelle che...

@ alex91: certo che ho tolto tuttooo xD sarà stata dell'acqua che è rimasta dentro, boo @ lotzscooter89: grazie mille proverò!! @ teddboy: miticoo xD grazie a tutti domani provo vi faccio sapere!! ahh una cosa che non centra, saldare il rollbar al ciao è illegale? principalmente lo sistemo per anda...

simone ha scritto:infatti il diametro finale non cambia

Già, anche io sapevo così.

Se vuoi a 40 € ti vendo questo.....http://www.ciaocrossclub.it/index.php?s ... path=14837

ragazzi ho un altro problema inerente, e non apro un altro topic per niente, ho svitato il bullone-tappo sotto motore perchè ho detto,"l'olio della frizione è vecchio, diamogli una cambiata", però quando ho messo il recipiente sotto al motore mi è scesa la bellezza di un litro d'olio! Da ...

Ci sarà sicuramente una vite livello olio o l'astina di controllo livello....assicurati che cali veramente e che non sia una tua impressione.... Se innestando la marcia e rumoroso e tende ad avanzare basta che regoli l'apposito segistro.....fino a che stacca a dovere.... si esatto l'innesto è brusc...

Non allarmarti....l'albero malossi che sia per lamellare o per sistemi a valvola monta una biella più robusta, il gambo è più largo e tocca nelle pareti laterali del carter. Monta l'albero nel semicarter grande (togli il semicarter piccolo se è già montato), monta il cilindro e il pistone con la gu...

e no..la compressione non può essere senza testa.. :D l'albero com'è?biella deformata?bronzina o gabbia con qualche difetto? Infatti, il pistone quando è inserito solo nella biella si muove liberamente? Voglio dire, senza metterlo nel cilindro ma solo attaccato alla biella si muove in tutte le dire...

la cinghia va presa a parte... x la malossi special belt siamo sui 25 euro... però montala solo se hai i correttori da 100mm se hai quelli da 90mm prenditi una cinghia originale... altrimenti devi fare dei lavori al telaio abbastanza noiosi Mi sembrano tanti 25, io la scorsa settimana l'ho comprata...

Mikiwi93 ha scritto:allora non smontare il variatore che ti complichi la vita,smonta la puleggia dietro,e allarga per incastrare dentro la cinghia poi rinfili e rimonti tutto

Quoto, fai prima, senza tirare giù il variatore.

Salve ora ho pulito l intero motore ho pulito le puntine ill pistone ecc.Ora che candella mi consigliate di prendere e che modello?e se compro una marmitta Sito usa quanto rumore fa ? grazie tujesli0 Questa dovrebbe andare ngk b7hs, per la sito il rumore è pari all'oroginale, forse un pelo in più m...

ma scusate, se tolgo il filo carter>bobina fa scintilla anche lui? come la candela? :o può essere un modo per capire dove sia il problema elettrico? :o rispondetemi che così imparo una nuova anche oggi :lol: Questo fa al caso tuo.....http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=17&t=...

Ciao Quando metti lo spessimetro il pistone deve stare al punto morto superiore (p.m.s.) metti un giravite dentro il buco della candela e girando il volano ti accorgi quando sei arrivato E' vero, ma è inutile, se ha il volano montato la finestrella arriva sulle puntine quandoil pistone è al pms qui...

Magari si è mollato il cavetto dell'alzavalvola....hai guardato sulla testa?

Ciao a tutti!!! Ragazzi ho un terribile problema al mio si..... non funzionano le luci!!! Allora ho provato a cambiare la calotta del faro davanti per vedere se fosse difettoso il tasto per l' accensione di esse però senza risultati......è sempre lo stesso!!! Il fatto è che ogni tanto come per magi...

Ciao a tutti!!! Ragazzi ho un terribile problema al mio si..... non funzionano le luci!!! Allora ho provato a cambiare la calotta del faro davanti per vedere se fosse difettoso il tasto per l' accensione di esse però senza risultati......è sempre lo stesso!!! Il fatto è che ogni tanto come per magi...

Magari servirà anche a poco, ma indubbiamente un minimo più di aria arriva rispetto a quando si ha la bandinella montata. Che poi che non si senta differenza ci posso credere, ma che un pelo più di aria fresca la convoglià direi.

Se hai il variatore anche con un d43 dr e un 13/13 non va mica male in salita.....

secondo me un bel 19 e una simonini altissimo rendimento lo fanno viaggiare........ con il 19 per quello che ne so brucio benzina x niente...anche xk non ho sentito nessuno che mette un 19 con un 50cc originale e cambia solo il carburo e la marmitta...bohh...per carità non so chiederò anche al mecc...

si ho capito però secondo mettendoli un motorino d'aviamento e una batteria simile a quella dello scooter si puòp fare. Bisogna solo provare :shock: Si a livello teorico, ma il pignone del motorino d'avviamente dove lo metti? Deve si innesta? E i carter? Dove entri con il motorino? Mi sembra una co...

Devo vedere che spinotto ho su un blocco che ho a casa.... misuro il diametro interno o esterno? si parla di spinotto..quindi esterno..e poi comunque si vede..se lo misuri interno il calibro misura 7 mm..qualcosa non torna.. perdona l' ignoranza, dove lo trovo lo spinotto???? http://www.ciaocrosscl...

RAFFAELLO ha scritto:

Mirko ha scritto: quindi metto prima l'albero nel certerino piccolo e poi nel carterone,.

Ciao Mirko,
allenati a fare il contrario, vedrai che è molto meglio.

Ok, la prossima volta prova...mi fido sulla parola comunque!

Copio direttamente quanto ha detto Raffaello in un altro topic, alex non mi è parso molto chiaro nel suo intervento: "Rimetti la vite lunga al suo posto avvitandola du un paio di giri....il filetto di quella vite è ricavato su una boccola conica quindi fissandola apre il manubrio (ci sono due t...

kava93 ha scritto:se scrivono 12/12 sarà così non pensate??... il 12/10 è un modello diverso... penso che la dell'orto che li produce li farà in modo diverso... è come comprare un carburatore del 21 e dire che è uguale a uno del 15... 12/10 vuol dire condotto da 12mm e diffusore da 10mm

Io prima metto i cuscinetti nell'albero e per questo ti basta raffreddare per bene l'albero nel surgelatore che poi i cuscinetti entrano a mano ( mi raccomando raffreddarli non surgelarli! :mrgreen: ), quindi metto prima l'albero nel certerino piccolo e poi nel carterone, per fare questo basta scald...

bomba94 ha scritto:oggi ho smontato il carburatore e lo ho pulito... li però c'è scritto 12/12 (come su libretto)... non è 12/10 almeno penso

Come ti ha già detto patata, il si monta il 12/12 originale.

Filippo ha scritto:cavolo...saprò se è originale o no...era il ciao di una mia amica, fermo da 12 o 13 anni, me lo ha dato, era tutto originale, mai toccato...era di sua mamma...l'ho smontat io, saprò se è originale o no cavolo!!!

Ma se hai tirato giù tutto misuralo, che te frega se è originale o no?

niente ragazzi...ho smontato il motore e l'ho portato da uno che conosco perchè non ho l'estrattore per il volano... mi ha messo le puntine nuove e il condensatore ha detto che è a posto...poi ha detto che ha provatola bobina sul banco e ha detto che non funziona... dove ne posso prendere una che v...

Il cacciavite non si rompe,quello descritto da te è l'unico sistema Se hai l'opportunità con una pistola ad aria dovresti riuscire facilmente. Si ma sempre deve tenere bloccato il volano. IO metto un cacciavite li del volano e poi svito Con la pistola ad aria non devi bloccare proprio nulla.....

teddboy ha scritto:ehi guardate che esistono anche spray per far aderire meglio le cinghie..a me non son mai serviti ma credo che funzionino abbastanza bene

Mmmmm...interessante, mi informerò.