forse son troppi 70 gradi di ritardo, rischi di avere la coppia spostata troppo in alto.
comunque vai di polini al carter secondo me.

ahahahahhaahhahha bella sta guida che spiega come bucare l'acqua. quello che riesci a far travasare in + lo perdi allo scarico. ma dico io, imparate come funziona un motore endotermico, come funziona un 2t, poi potrete cominciare a smontare candele. e i motori navali sono a 2t ma da che so io hanno ...

un pacco laterale si, risente meglio del segnale, però risente tanto della biela che ad alti regimi crea una sorta di muro e risente anche dal fatto che il carter non si riempie omogeneamente.

si ovviamente.... i piaggio sn stati avvantaggiati. uno dal fatto che basta assemblare. due dal fatto che sn stati avvantaggiati dai regolamenti e dalle case. ma è ovvio che i minarelli sn una spanna avanti ai piaggio. a partire dal carter, che con la basetta inclinapacco (io cel'ho :P ) diventa tip...

non m piacciono tanto i lavori ai carter e al gt. buono invece il cambio vespa e la d&f.

anche se me il 24 sul 102 c sta tutto.
basta sapere lavorare con la valvola.

abbasso i lamellari e viva la valvola coi carb grossi!!!

posso dirvi che i doppia aspirazione polini danno delle buon soddisfazioni.
e s carburano cm qualsiasi altro motore....

solo che richiede saperli montare e lavorare...

raga...avete visto la nuova basetta pinasco???

beh è FUOCOOOOO... niente + da fare x i piaggio. rimarranno indietro....

poi una cosa non ho capito: in questo disc s parla d motori originali o con 4 cazzate, o d motori portati al max?
perchè ce ne passa eh....

io e ste non volevamo comprare un altro albero. quindi c rimane solo lavorare il pistone, ma ho paura d sbagliare. m date acorgimenti x lavorarlo? dicono che i pistoni è meglio non toccarli, altrimenti s sbilanciano.

voi che dite?

dede scusami, ma io non ho moltissimi attrezzi. puoi spiegarmi cm fare un buon anticipo di accensione x il mio motore, anche se approssimativo? posso regolarmi sulle tacche. non ho niente altro. al max posso mettere una stecca graduata nel foro candela e vedere a quanti mm lo imposto prima del pms. ...

non è possibile farlo basandosi sulle tacche A e N?
x es io dovrò fare un'ape 130 polini doppia aspirazione semilamellare, e cm dovrò regolarlo l'anticipo? prima s diceva d 2°. ma a partire da quale segno? dal pms? da A? m spiegate x favore?
grazie mille

ho dato una rapida letta al topic. e nessuno ha detto che piaggio ha solo un vantaggio: quello d avere lo scarico raffreddato. ma tanto sul mina ho il 7t! per il resto mina è sopra: carter + robusti, cuscinetti iso, pacco + vicino e indirizzabile con pacchi in clinati, pacco + grosso. poi anche i ca...