no io odio i filtri a cono..... è praticamente un convogliatore dell aria che va montato dietro al carburatore senza filtro

molto bello questo fifty!!!!!!!

io sul mio fifty monto un tromboncino senza filtro tanto attorno ci sono le plastiche anche perche se metto il filtro il motorino non va piu come si deve....

ce qualc'uno che ha le fasature per elaborare un cilindro polini o malossi per fifty top motore g30 ???

ok ma piu potente del polini cosa ce in commercio attualmente ???

ciao raga ho appena comprato un fifty top del 93 lo sto mettendo apposto da dio d'estetica per il motore non so cosa fare secondo voi qual'è un buon cilindro per il g30 ??? a come marmitta monto un gianelli power corto

sono solo cazzate cosa serve fare piu rumore e perdere rendimento ????? piuttosto prenditi una marma seria

scquizzodj ha scritto:bel blocco i pezzi sono molto belli..io metterai un 21 xche il 19 e piccolino...prestazioni montato e tarato da paura!!!

non ho messo il 21 perche non ce lo dovrei comprarlo e adx non mi va dispendere altri soldi spero che con il 19 riusciro a farlo andare come si deve !!!!!!!

no il blocco è gia tutto montato comunque è un 3 prigionieri lamellare

ciao raga vi presento la mia elaborazione de dovro montare a breve carter motore sprocatti con albero motore spalle piene biella lucidata da 43 sempre sprocatti cilindro simonini diametro 48 bifascia 8 tavasi carburatore 19 con colletore fronte pacco marmitta simonini primo modello cosa ve ne sembra...

secondo me la proma è la peggio rarmitta mai costruitta non va una sega e fa casino per niente

scquizzodj ha scritto:dove ai trovato un blocco sprocatti??????????a liquido 4 prigionieri???

no è un blocco sprocatti che avra 5/6 anni solo che non è mai stato usato lo comprato per 200 euro compresa marmitta

è perche un mio amico mi ragala un ciao e ho gia trovato un blocco motore sprocatti da montare e volevo sapere se è meglio che lo venda e compri un simonini

ho scelto lo sprocatti perche secondo me è un motore con una finitura maggiore sia nei materiali che nella qualita dal simonini

secondo voi va meglio il kit 100 sprocatti o simonini per il ciao ???

non modificate la power è cosi e basta non ci si puo fare niente ....... altrimenti mettete un gianelli lungo

si vabbe non si tratta solo di saldare un tubo devo farlo il piu corto possibile e raccordarlo in modo che in cima diventi ovale come l aspirazione

alora innanzi tutto i 2 carburatori ci stanno senza modifiche al telaio poi anche l affidabilita è comunque molta cambia solo il modo di aspirazione , siccome io sono uno che mi piace andare contro corrente la modifica doppio carburatore la vorrei fare , comunque parlo per esperieza che si puo fare ...

non ho detto che sia semplice e che non bisognia fare modifiche ma so per cero che è possibile perche il mio amico lo aveva sull f 10 e ti assicuro che ci stava tutto l impianto

si puo si puo ma non vale la pena perche il motore non dura niente e si fonde tutto

[quote="gian89"]ciao a tutti,volevo chiedrvi un parere.Possiedo un 130 doppia aspirazione e un classico 130 polini.Sarei intenzionato a costruirmi un blocco motore però mi chiedevo se va di più il 130 classico con conseguente lavorazione dei travasi,apertura del terzo travaso,alimentazione...

io voglio farlo a regola darte !!!!! lo so anc io che per farlo alla cazzo ci vuole poco

gia quello è il problema principale devo lavorarci parecchio

l unico problema allora è costruire il colletore adx devo vedere come fare perche non mi sa un impresa tanto semplice

io non ho di questi prob perche ho aviamento a leva comunque conosco molta gente che monta il 130 ma il motorino di aviamento funziona benissimo

ciao raga non entro in questo sita da molto tempo comunque la mia pasione per l ape ce ancora volevo solo farvi una domanda siccome mi hanno regalato un carburo da 28 volevo montarlo sul mio ape facendomi un colletore artigianale la domanda è me lo tira il mio motore che è un 130 polini con carter m...

un cesso è troppo pericolosa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! in piu fa schifo

salve sto preparando un bloccco motore per il mio ape, il motore è di un et3 con carteri allargati raccordati al cilindro ,130 polini ,carburatore 19 marmitta polini per vespa modificata, la mia domanda è ?? secondo voi è convegliente anticipare l albero originale dell et3 come ti dice la polini sul...

volete sapere dove ho preso il mio motore della vespa primavera con differenzialle ape ????? be lo pagato 15 euro ad un vecchio ubriaco del pizza service !!!!

potete postare alcune foto dei doppi cerchi ??