anche la malossi

cazzata

10/12 euro... penso

non te lo so dire se non la vedo... tu comunque dai un okkiata al mozzo davanti....
se è il modelllo con i carter stretti non conviene prenderla... dopo dovresti cambiare i mozzi perkè i suoi fanno cagare e anche il blocco... e poi al collaudo dopo non passi!!

ma secondo me non dovrebbe scappare la catena...ma x essere sicuro perkè non ci metti un semplice pattino che ti tiene in guida la catena' altrimenti potresti metterci 2 pulgge con una cinghia, tanto non ti cambia niente! ma secondo me con un kart a 3 ruote non ti diverti niente, se fai una curva un...

ce ne ho una nke io di quelle vespette... prima però devi guardare che tipo di carter ha...perkè di vespe a 3 marce ne hanno fatte di 2 tipi:una con i carter moderni(quelli della special) e una con i carter stretti...in quelli stretti non vanno bene i comuni cilindri... e poi non combinano nemmeno l...

si secondo me può farli...
comunque guarda daiele che le vespe 50 vanno ttt uguali!! a parte la pk e l'hp che hanno i carter un pelino diversi...ma sono sulle stesse prestazioni anche loro!

di solito coprono solo il cono dell'espansione con la stagnola...non di +!! ma non so il perchè

e c'è del guadagno a far rimanere la marma calda?

quankuno sa a cosa serve avvolgere di carta stagnola il cono dell'espansione delle marmitte?
ho visto che certi motori preparati hann l'inizio dell'espansione con la stagnola....
boh!

se ho ben capito cosa intendi... non dovrebbe muoversi!! solo quel bagaglio che mettw in presa un ingranaggio alla volta deve scorrere avanti e indietro

comprali nuovi! x quello che costano!

non ci avevo pensato x quel fatto...sarà sicuramente + bassa...
però bisognerebbe provare x vedere cm sta!!

non c'è l'ho la moletta!! ma portiamolo da papo che siamo sicuri che dp viaggia

sarebbe ankora + facile perkè nell'ape il manubrio ha già lo stesso attacco della forcella dello zip!!

lascia stare mitica ape...secondo me il nostro amico sta solo cercando il modo di sgavagnarsela!

ah ok...la forcella è gia pronta!! in questo preciso istante è sul bancone del mio garage!

ricordo che per montare uno spalle piene necessita spostare il foro d'aspirazione nei carter(altrimanti rimarrebbe sempre kiuso!9 o al centro o, com si fa + spesso, con una aspirazione al cilindro...

che sfiga! pace all'anima sua...

bisogna stere attenti con le nostre bare 3 ruote!!
io sono stato presente al'incidente di un mio amico che si è tagliato la giugulare con i vetri ed è stato in coma 1 settimana...per fortuna si è ripigliato e sta bene adex...

si può sicuramente fare ma non ha senso!! a parte che diventerebbe molto sbilanciato...e poi andrebbe come un normalissimo albero anticipato se non di meno!! per non parlare dello spreco(un albero a spalle piene costa + di uno anticipato)

mi sto spaccando dalle risate!!! gente che non ne capisce una ciolla(papo e giobanana) e insulta gli altri!!! io penso che l'albero a spalle piene si monti(sempre se si elimina l'aspirazione adisco rotante) solo per avere una maggiore pressione nei carter.... ma quasi quasi lo taglio anche io cm ha ...

si hai ragione...basta saldarci un tubo per allungare il canotto e su questo tubo si deve stringere il manubrio della vespa....

la vespa sarà pronta x metà maggio perkè mio babbo a da fare in questo periodo e non può verniciarmela!! devo aspettare che si prenda un po' diferie

il diametro del canotto sembra uguale adex che l'ho smontata...devo solo saldargli il tubo dove va fissato il manubrio e poi avrò la mia bella vespina con freno a disco e forcecca telescopica!! ha ha ha ha

si ma è normale papo!!

ma voi ce l'avete una vespa o no???!!!??? x fortuna c'è daniele che ragiona!! ma che kazzata è che la vespa dopo i 120 si alza da terra???!!! non è mica un aereo!! e comunque la mia non è tagliata x niente e i 140 li fa e non decolla!! il mio vicino di casa ha lemie stessse identike cose sulla sua v...

se la sputa liquida è pekè no funziona bene lo spillo del gallggiante!! ma quando si da' la sgassata a bassi giri è normale che faccia una piccola nuvoletta di gas!! provare x credere! provate a togliere il filtro e a mettere in moto l'ape e poi date il gas dal filo del carburo così potete vedere(at...

scusa ma che campana è la 90 poilini? e poi un 150 con addirittura la 4 corta non riesce a slungarla? e se mi spiegate come si montano 2 carburatori e dovè il guadagno ad averli? non basta montarne 1 grande?? comunque da me la + veloce è la mia... 130polini lavorato carter pk lavorati collettore lam...

ma se vai a montare l'mhr su un cilindro da vespa non va' molto bene... i cilindri da scooter danno il doppio dei giri di un ape e tirano solo da in alto! se ci metti una promina è meglio secondo me... comunque ha veramente ragione papo sia del fatto del video della zirri sia del fatto che la benza ...

io ho la roba che dici tu e la 24 a posto della 21...
si sente solo il carburatore quando ci dai la piena!!

qualcuno sa dirmi con certezza se x montare una forcella di uno zip sulla vespa ci sia da modificare qualcosa? non vorrei dover tagliare il canotto della forcella originale e doverlo saldare alla focella dello zip!! ho visto che qualkuno l'ha già fatto ma non so se ci sia da fare tutto quel lavoro o...