ciao ganzo come stai?

RikiS91 to zio come sta?

io ti consiglio il 180 gilardoni, 25 phbl e marma originale non kat oppure una arrow non è come la jolly ma va comunque bene.

PS: io ti ho consigliato questa elaboazione per fare un pò meno casino ed avere una grande affidabilità

belin è logico che se prendi il malossi lo devi fare lamellare al cilindro, almeno io farei così

su castiglione vendono il gt originale in alluminio a 80/90€ (non ricordo il prezzo perche ora è in ferie e allora non ci sono scritti i prezzi)

secondo me la marmitta dovevi spedirgliela subito in dietro e fartene arrivare un altra. comunque quella pellicola di vernice non serve niente bastano 2 mesi e va subito via e la marmitta riprende subito la ruggine, per evitare questo io ci mettevo del comunissimo olio da miscela e lo mettevo ogni 3...

oppure la motoforce fa il cilindro originale però in alluminio e la testa con la candela centrata

hanno tutti dei bei rumori eccetto la gpr che è la meno chiassona però è l'unica che da tantissima accellerazione in +

gian89 ha scritto:leggiti qualche elaborazione e prendi spunto da li altrimenti ci arrampichiamo sugli specchi

quotone, se uno ha un 110 e sai che è un 110 però lo chiama 120 a mio parere sono soltanto seghe mentali

24/72 e simonini d&f

ciao ragazzi...sono indeciso! l'altra notte ho lasciato lo scooter in un posticino un pò brutto e mi hanno portato via il silenziatore del mio runnerone, era una galassetti era spettacolare con db-killer estraibile e faceva un chiasso della madonna ora il mio problema è questo: sono indeciso se ripr...

ziofrank92 ha scritto:quindi se tagli 2,5 giri non mi succede niente sicuro?

taglia di 2.5 giri e vai sul sicuro

potresti mettere una foto così capisco meglio
grazie

l'unica cosa che hai di buono sono i distanziali seriacopi

allora per lo spegnimento improvviso può essere che è esageratamente grasso oppure c'é qualche problema alla centralina/candela invece per il motore secondo me è una stronzata mettere un bog bore sotto uno scooter per girare in strada sarebbe troppo pericoloso per il tuo amico comunque ti ricordo ch...

come filtro metti quello della stage 6 con due stelle sopra (non mi viene in mente il nome per adesso)

il miglior olio esistente e il bardhal kxt... non per niente viene 30€ al litro... ha anche octane boostere ed una formula speciale di miscelazione...io lo usavo sul caballero con cui facevo gare ed adesso lo uso sul tm ... ho combiato pistone dopo circa 10000km ed è come nuovo nemmeno una traccia ...

io prima usavo il castrol tts e mi trovavo bene invece adesso uso il motul 800 super sintetico ed va benissimo oppure c'è il syneco che usano un mio amico che corre in scooter e mi ha detto che anche questo è una favola però costa un sacco di soldi

io per estetica ti consiglierei di verniciare di bianco i rollbar e di togliere le fiamme nel cassone.
invece x il motore direi di mettere un 21 phbg al posto del 19.

PS: le api come estetica e meglio lasciarle semplici sennò tappezzarle troppe di adesivi diventano ridicole

io sono dell'idea che l'unicacosa che la piaggio ha fatto bene è proprio il filtro comunque se potete tenetevelo stretto

ma scusate dite quello a conchiglia?

ciao ragazzi visto che l'ape in questi ulltimi mesi la uso sempre meno volevo trasformarla per divertirmi (non per distruggerla) e volevo farla così: molle completamente originali con doppi cerchi e gomme 130/90/10 tassellate 130 polini albero del pk cono da 20 rapporti non lo so ero indeciso tra i ...

il mio contakm (a lancetta) arriva fino a 120 e quando vado mi segna un pelo di piu'...adesso io non voglio fare lo sborone vi dico solo come stanno le cose... comunque ance io ho il team con albero rms, carb 21 con il collettore dritto, variatore over range e frizione completa malossi...mollette b...

con il 26 vhst serve il rapido gas?

Tony89 ha scritto:con i soldi della nuova mitsubishi evo mi ci prendo una serie 3 coupè..fa veramente pena..

QUOTONE almeno con il bmw puoi fare il figo con le tipe invece con la lancer puoi soltanto andare a fare il terrone in giro

l'unico che ha tagliato il finalino della polini è Matte92 prova a contattarlo comunque da quello che ho capito a gli alti regimi va di più

allora metti un getto + piccolo e vedrai che risolverai tutto. comunque che getto hai?

Ormai sono poche le aziende che rimangono sul settore del 2t, anche perchè visto come va avanti la situazione inquinamento si cerca di stringere sempre di più le maniche sulle limitazioni. C'è poco da fare: i 2t hanno vita breve, così si cerca di riversare sui 4t, magari anche per dare un'aria all'...

drt ha scritto:crescendo capirete, che ci son cose ben piu importanti del vostro "apino"...

tipo la figa

qui da me girando leggende su tormena che non stanno nemmeno in piedi a volte. scooter che fanno i 160, poi si dice che suo figlio sia morto con un ciao preparato da lui... :?: bah io so solo che i mezzi che prepara vanno. ho avuto modo di vedere un cilindro lavorato da lui per uno scoter e il lavo...