case93 ha scritto:la rifai,cè poco da fare,cè sola da sperare che la legge valga per quelli che la devono fare...

è appunto quello che mi chiedo, non ho capito se la legge vale solo per chi deve fare la B da zero oppure se vale anche per chi ha gia in mano la A1.

sono nella stessa situazione, quello che non ho capito è: io il 19 agosto dò l'esame per la patente A1, e a febbraio faccio i 18 e intendo fare subito la pratica, se la legge esce a novembre e io ho già la patente A1 a febbraio devo rifare la teoria o la metto in barba alla legge e faccio solo la pr...

costa poco, e vale niente. ho avuto per le mani un 21 della dmp, anche il quel caso copia di dell'orto, uno schifo totale, i condotti interni pieni di bave, incarburabile e con la tolleranza tra ghigliottina e corpo carburatore completamente sbagliata ecc ecc ecc, sconsigliatissimo, l'ha venduto dal...

RMMotoridacorsa ha scritto:io ti o proposto una top trohpy [?] o una leonvice gp o una tutti che sono molto meglio di quelle di ebay e sono come nuove allo stesso prezzo e son migliori.Ti posso dire che delle due e meglio la seconda ma in foto la seconda e di un booster non del zip.

?? io non ho capito.

secondo me se è tutto originale e non ti interessa piu di tanto delle prestazioni ti conviene andare da un demolitore e cercare una sito o una originale che la paghi poco o niente e hai le stesse prestazioni delle due marmitte che hai postato, se invece hai in mente una piccola elaborazione ( che no...

io ho la team 2004 su un 6t monopezzo (che è un semitrofeo) e sembra la marmitta fatta su per quel cilindro. la 2008 non l'ho mai provata ma in linea di massima non dovrebbe esere male come abbinamento.

Attenzione!! Collegamento cervello-dita-tastiera interrotto..
hai presente la ciclistica di un trial? e il motore sopratutto? ti sembra che un grillo, bravo o chi che sia ci si possa lontanamente avvicinare?

della tanto non ne ho mai provati, ho avuto la sfortuna di averne tra le mani uno dell dmp che era un replica dell'orto.. che dire dopo essere diventato matto x cercare di carburaro gliel'ho fatto vendere e ha comprato un dell'orto.. osceno era un complimento, bave dappertutto, condotti non rotondi,...

l' ho tirato al raduno di madignano... non so dirvi la velocità effettiva ma vi assicuro che per quello che monta tarella veramente tantissimo! non me l aspettavo tutta quella potenza! ciao, hai un video?? voglio sentire come gira adesso che hai detto che è carburato per bene.. èèè il fotografo ero...

secondo il mio parere lo scopo di questo topic è quello di farsi due risate prendendo un po' per il culo i saputelli bimbiminchia, ovvero persone che dicono cose che non stanno n'è in celo nè in terra credendo di essere preparatori di alto livello. se invece uno domanda una cosa sbagliando termini o...

esatto il metodo della carta è una sorta di estrattore per interni. lo scopo di colaconf però era quello di estrarre il cuscinetto senza rovinarlo, con il metodo che ho usato la carta bagnata si intrufola parecchio tra le sfere rendendo il cuscinetto inutilizzabile.

io un metodo alternativo lo avrei. lo uso nei cuscinetti dei rapporti del minarelli che sono messi nella stessa condizione del nostro carterino ovvero accessibili solo da una parte. senza scaladre nulla faccio tanti piccoli pezzetti di carta ( ma veramente tanti) e li inzuppo nell'acqua, poi cominic...

molto interessante.. come mai il cilindro non ha i fori sullo scarico per la marmitta? li hai chiusi apposta e poi spianati o cosa?

allora, per prima cosa devi cercare la filiera del passo giusto che non è metrico grosso ( quello dei comuni dadi da ferramenta) ma è differente e vedi se con quello tiene. poi si potrebbe rifare del 7 visto che si trovano benissimo i dati ( come quelli delle teste) però con la filiera a mano ti vog...

si ma è un 65cc comunque sicuramente una volta carburato qualcosa migliorerà,la storia dei 2 carburatori centra relativamente,ti darà qualcosina in più ma non penso che faccia una differenza colossale... fermatemi se dico cavolate eh,non sono molto esperto io :roll: non sarai esperto me ne sai sicu...

dai passi, la o è proprio in parte alla p. capita di sbagliare.
comunque quello stucco si è come il bostik buono per carità, ma il quicksteel è tutta un altra storia. costa anche il doppio.

a me hanno detto che il tpr e più rifinito dell athena... boh se dite che è meglio l' athena... per i pezzi che ho dimenticato quali sono gli altri scusare eh... campana e correttori lascio gli originali, accensione anche comunque allora la centralino non la prendo e il pacco lamellare lascio origi...

la prendi o non la prendi, sta a te decidere! dipende dall uso che ne fai! ovvio che più soldi spendi più andrai! allora evita i rapporti allungati, di gt metti l athena con la sua marmitta. il carenzi è un boun albero molla mollette e massette devi vederle dopo aver montato tutto ma comincia con l...

cerca in giro egv motorsport. ha realizzato un motore da scooter monoparaolio adottando al posto del classico volano o rotore appunto un sensore magnetico sull'albero e generava scintilla utilizzando anche una batteria. elettricamente non saprei se sia fattibile o meno ma meccanicamente un magnete i...

eheh troppo buona la pappa pronta! neuroni-cervello-cervello-calibro

prego, sarebbe utile per consigliarti meglio se mettessi qualche foto per permetterci di capire dov'è l'errore.

be bisogna vedere come hai fatto il lavoro.. il tutto deve essere per forza a tenuta stagna, se tira aria chiaramente non va o se mai partisse rimarrebbe alto di giri e incarburabile.

dal basso della mia ignoranza non ho mai visto ne sentito parlare di marmitte a sezione triangolare. sono dell'idea che se nessuna casa famosa produttrice di marmitte ha mai adottato questa soluzione un motivo ci deve essere. comunque prima di dire si e no bisogna analizzare i dati, bisogna vedere c...

gobby ha scritto:

gobby ha scritto:Che tipo di stucco hai usato sui carter?

Mi auto quoto, che stucco hai usato?

ti rispondo in quanto gliel'ho fornito io: è un bostik bicomponente resistente fino a 120°C.
non costa un'esagerazione ma non è il massimo, ne ho provati di meglio.

il motore è comunque sempre un corsa corta perche il diamentro del pistone è comunque maggiore alla corsa!! se vuo un consiglio metti uno spessore sotto il pacco lamellare e prendi un v-force quello che intendi dire penso che sia il superquadro ( alesaggio maggiore della corsa) per corsa lungfa si ...

io hai carter li ho barenati per farci stare il cilindro raccordati ai travasi di base e raccordata la terza luce che andava ampliata anche quella. i carter li ho lasciati sul liscio semi ruvido e ho fatto gli scivoli sui due semicarter per fare un piccolo invito in sacca poi o rifinito per bene qu...

ok! comunque la mia elaborazione e questa trofeo malossi curva alta ultimo modello trasmissione complessivo over range frezione delta cluc rapporti 14/42 albero rhq sp 12 biella 80 cilindro mhr team 7t biella 80 pacco lamellare malossi monopetalo carburatore 21 e centralina top anticipo variabile m...

si si ragazzi lo so che non e corsa lunga ma ha solo la biella piu lunga di 5 mm l'unica cosa che non sapevo se cambiavano le prestazioni con il biella 85! comunque di motore ho cambiato tutti i pezzi che potevo cambiare mi manca solo il selectra che forse a breve credo di prenderlo l'unico problem...

jacopo46 ha scritto:perdonate l'ignioranza ma potrebbe anche essere il carbu sporco

specialmente questo tipo di IGNORANZA.. scusate l'ot

no le fasi restano le medesime!! mettendo la biella con interasse 85 aumenta la volumetria del carter pompa e la forza trasversale data al pistone.. come non quotare. avrò gia letto 20mila volte: ma se metto la biella 85 diventa corsa lunga?? no assolutamente! rimane tutto invariato, fasi, rdc, squ...