cm ti ho gia detto sei fortunato che ti faccia gia cosi tanto!!! con un gruppo termico 50 con due piccoli travasi è già tanto!!

allora
1 devi rifare tutti ii prigionieri bucando i carter e felettandoli
2 i travasi se non coincidono li fai coincidere fresando i travasi sul carter
3 gia che fai tutti questo lavoro ci metti un 70 polini da scooter che va meglio di qll del garelli

tony92 almeno io non dico balle cm te!!! ho scritto 59 x essere preciso perchè è stato rettificato, non è uscito cosi.. comunque guardati il tuo schifo e lascia li di scrivere un sacco di stronzate su questo sito!!!

ti ringrazio.. a me infatti serve proprio x la revisione.. non mi piace farmi del male da solo!!

ciao a tutti mi è stato chiuso l'ultimo topic in cui chiedevo consigli sull'elaborazione di un cilindro originale perchè dicono che cè pieno il sito.. io non ne ho trovati... comunque fa niente, volevo chiedere se posso rimontare un cilindro con travasi originali su dei carter raccordati per travasi...

ok.. allora studio un po' cm calcolarle... intanto metto le foto ne mio disco remoto di come vorrei allargare i travasi sul carter..

ok grazie ragazzi..
una domanda visto che sono poco esperto in questo campo, come faccio a calcolare giuste le fasature??
se qualkcune mette qualche foto di cilindro gia lavorato mi da un grande aiuto..
grazie ancora

ciao a tutti Avrei intenzione di lavorare un cilindro originale, vorrei allargare un po' i travasi, aprirli sul carter e rettificare in cilindro a 43mm e metterci un pistone del 65 Polini che già ho in casa.. qualcuno mi sa dare dei consigli su come aprire al meglio i travasi e se è una buona idea f...

davvero bellissimo! secondo me è uno dei migliori!!

è la dimensione dello spinotto del pistone.. ce ne sono da 10mm o da 12mm..
i blocchi motore prima serie montando di solito bielle con spinotto da 12 e bronzina, mentre quelli più recenti montano bielle con spinotto da 10 e gabbietta a rulli..

mi spieghi a cosa serve il filtro appoggiato al tappetino?? sono curioso.. 88Km/h ahahahahahaha

io lo monto sul mio Ciao, all'inizio è un po scomodo, ma quando ci fai la mano è molto divertente da usare.. bisogna però stare attenti in curva magari sul bagnato a non spalancare troppo...

esatto, ogni motore ha bisogno di un aregolazione diversa delle puntine.. il mio è regolato giusto cosi, se le apro di piu non parte neanke!!!!!!!!!

grazie x i complimenti.. le puntine sono regolate esattamente a 0.45 altrimenti non da scintilla o non prende giri...
il filtro è bello d'estetica, quando voglio andare giusto però metto il Polini

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>ciao <e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>65<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>pinasco d42 mo...

se il diametro è un 43 va su senza berenare i carter. l'unica cosa da fare è raccordare i travasi ma non è un'operazione complicata.. già con quel cilindro e la carburazione giusta guadagni abbastanza come prestazioni rispetto all'originale

bella marmitta.. ma dov'è la gomma posteriore del fifty?

be G.B ha ragione.. è vero, però non è facile girare a 40 all'ora.. è un rischio che se uno se la sente corre fino in fondo altrimenti conviene lasciar stare del tutto.. cambiare la marmitta e basta secondo me non ha senso.. o metti un elaborazione giusta e corri i tuoi rischi e se ti va male cazzi ...

io ero nella tua stessa condizione.. un bel giorno ho comprato una giannelli record e lo montata.. il giorno che la vista ha fatto un po di domande e gli ho detto che l'ho cambiata solo x l'estetica e che va uguale alla sito.. poi l'ho imbottita bene x non far casino e il gioco è fatto..

ho capito, grazie mille.. quindi cerco un piattello porta ganasce con la scanalatura che vada bene sul ciao..

ciao a tutti... ho un problemino, ho deciso di montare dei cerchi in lega a 4 razze da 16 sul mio ciao che monta cerchi a raggi da 17... ho montato senza problemi quello posteriore ma quando ho dovuto montare quello davanti mi sono accorto che la sede che deve entrare nel cosino di ferro che la bloc...

si si, un mio amico ha lo stesso modello tutto originale, l`ho tirato personalmente e a 100 ci arriva...

ma cos`e???? una balla cosi non l`avevo mai sentita!!! a me quei fianchetti sembrano tanto originali e il carburatore non ci stara` mai!!!! e` poi 120 senza nessun rinforzo?? ma dai!!!!

veramente molto bello!! ma cm hai fatto a cromare le forcelle??

lascialo cosi`, secondo me e` fantastico cosi com`e`!!!

bello, mi sai dire cm faccio a tenere il laterale cosi` piegato?? io ho provato a piegarlo sul ciao ma non riesco...

veramente stupendo!!!!! colorazione fantastica e motore anche!!!!

veramente bello, come mamma piaggio l afatto.... se non fosse x le prestazioni... comunque veramente tenuto benissimo

veramente una bomba... sicuramente tra i migliori