é appena più dura dell'originale quasi impercettibile..... non vedo perché dovrebbe avere difficoltà ad aprirla. a ok, visto che sei livello expert volevo kiederti vari membri del sito mi anno detto che la molla gialla(malossi) o oro(polini) sulla mia elaborazione non avrebbe la forza di aprire, in...

Ciao sulla mia elaborazione dite che apre la molla argento, con che pesini dovrei provare? thx in anticipo

qualcosina si...hehe...facciamo sabato mattina se é bello andiamo a ponte in moz??? da quanto tempo che non lo facevamo??...e se non apre mi dai la tua argento che quella con i rulli da 9 apre sicuro!!

Ho un 65 malossi CVF con biella olympia...che molla dovrei mettere? Inizia a mettere rulli più pesanti...e poi ricorda che si dice albero frank :wink: :roll: :badgrin: ma dubito che con i rulli pesanti apre..il tuo apre visto che ai la oro che é lo stesso della gialla?[/quote] Se ti ho detto che è ...

Molla troppo dura.infatti il motore deve lavorare troppo solo x farlo partire e quindi perde nell' allungo----prendi una molla meno dura....poi dipende dal gt---- Ho un 65 malossi CVF con biella olympia...che molla dovrei mettere? Inizia a mettere rulli più pesanti...e poi ricorda che si dice alber...

dave55 ha scritto:Molla troppo dura.infatti il motore deve lavorare troppo solo x farlo partire e quindi perde nell' allungo----prendi una molla meno dura....poi dipende dal gt----

Ho un 65 malossi CVF con biella olympia...che molla dovrei mettere?

ciao come da titolo o provato a mettere la molla gialla del variatore, solo che andava molto su di giri e non andava niente in velocita, e a meta gas sembra che il motore esplodesse, come mai??? come posso risolvere il problema? thx in anticipo

ciao sul mio ciao adex o messo una NGK B6 prima avevo una B7...va bene?...e andando in giro con la candela sbagliata succede qualcs? thx in anticipo

IL mio ciao:

http://www.ciaocrossclub.it/index.php?s ... io&id=2044

ciao volevo kiedere una cosa riguardante la molla del variatore...allora alcuni miei amici hanno il variatore con la molla gialla ma ognuno di loro a dei problemi sul fatto che il variatore non apre del tutto...in pratica volevo sapere se io mettessi la molla gialla e tarando bene il variatore si ap...

o cambi albero oppure pistone prendendone uno dello spinotto k t serve

ciao questa é la mia elaborazione:

http://www.ciaocrossclub.it/?sez=elabor ... io&id=2044

o un problema...ci mette tanto a scaldarsi...adex o sotto una B7 NGK...mettendo una B6 NGK ci mette meno a scaldarsi??? thx a ki risp

metti il variatore...oppure se non vuoi spendere metti la pulegia grande con massette malossi e molle polini rinforzate...altro non puoi fare!

NAOS ha scritto:candela fredda

adex o una B7 NGK...dovrei mettere una B6?

ciao io o un piaggio ciao...la mie é la seguenze elaborazione: http://www.ciaocrossclub.it/?sez=elaborazioni/dettaglio&id=2044 ogni volta che lo prendo per usarlo ci mette tantissimo per scaldarsi e scoppietta da freddo...poi dp un bel po si scalda e funziona bene...cs é? come posso risolvere il...

se ai il variatore dietro esce un pezzo...

e93 ha scritto:

FrancoStyle ha scritto:per il cigolio prova a cambiare le massette...e per le molle le migliori sono le rinforzate polini:D

Variatore,...Frank devi imparare a leggere XD...Prova a cambiare cinghia,lo fa pure a me ed è la cinghia che slitta

Sbagliare é umano!!!...comunque la cinghia come a detto lui...

per il cigolio prova a cambiare le massette...e per le molle le migliori sono le rinforzate polini:D

90? haha e io faccio i 240 con gli originali...ma smettila!

ciao girando per il sito o trovato questa immagine e volevo kiedere cm mai nella testa DR quella specie di saldatura attorno, a cosa serve?! thx in anticipo

http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... i%20dr.JPG

Che ve ne pare della mia elaborazione ...finalmente lo finito !

http://www.ciaocrossclub.it/index.php?s ... io&id=2044

ciao come da titolo vorrei sapere se l olio 75/90 o 80 o 90 vanno bene per gli ingra del variatore...quale dei tre é quello che va meglio? risp grazie

Come da titolo é meglio lo speed control o il multivar? che differenza ce tra i due? risp thx

sul ciao..il codice non lo so...però è certamente il variatore giusto.....ma non tocc x sopra...il problema non è la grandezza...ma sembra come se ci velosse ancora uno spessore oltre a quello di serie... magari ai il blocco per mettere il variatore ...io ce lo avevo...é un pezzo di ferro saldato c...

teus ha scritto:un mio amico dice che non gli entrano neanche a pregare e stà cercando quelli da 90 perchè non ha voglia di far volare madonne.. XD

Ciao teus a me entrano senza problemi ma di velocita vado di meno con quelli da 100? oppure a livello di velocita finale cambia qualcs tra i due?

Ciao io o i correttori da 100 sul mio variatore e volevo sapere se era possibile cambiare i correttori mettendo quelli da 90? thx in anticipo risp

cambia il pezzo anteriore con un multivar o uno speed control

dalla foto del motore vedo che hai qlk "perdita", sia cilindro che scarico, usa la cosiddetta pasta rossa, poi dallo scarico sembra che esca benzina incombusta miscelata ai residui di combustione, hai qlk problema di carburazione(strano che ci sia benza incombusta con un 13)... O messo ap...

http://www.ciaocrossclub.it/?sez=elabor ... io&id=1986

che ne pensate di questa elaborazione?
cosa potrei fare per migliorarla in generale?
thx in anticipo

Ciao...avendo dei piattelli da 100, 90, 80 in fatto di prestazione cosa cambia da ognuno? a livello di prestazioni cosa si perde?risp thx

con la trasmissione a variatore ai un cambio automatico continuo,se il malossi ha 6 rulli per esempio e come se avessi 6 velocità diverse automatiche.Con il variatore secondo me è meglio se vuoi una trasmissione da ripresa,perchè il variatore pesa anche di più della trasmissione normale.La trasmiss...