marcoacqua ha scritto:Candela originale piaggio, quella rosa.
La valvola dei carter non è stata toccata ed è in ottime condizioni.

Se sei con blocco originale, cambia candela..prova una ngk b5hs o una b6...

Ragazzi!! HELLLPPP!! sono indeciso tra Eurocilindro d43 o d46, pinasco nero d46 e athena d46...consigli? Io deciderei tra euro d46 e pinasco d46... I classici insomma :wink: Ho trovato un euro d46 con 500km alle spalle x 90€ e un euro d43 con 3 ore di utilizzo sempre x 90€...messi bene tutti e due....

Ragazzi!! HELLLPPP!! sono indeciso tra Eurocilindro d43 o d46, pinasco nero d46 e athena d46...consigli?

Beh come configurazione non dovrebbe essere male..sono tutti ottimi pezzi..anche se la 27/69 mi sa un po lunghetta anche se hai tutta pianura.. un'espansione sarebbe un bel vantaggio, ma se non puoi montarla va bene la proma..

Innanzitutto, intendi fare un ciao per uso stradale, in pista o per campi?

certo va benissimo sull aspirazione a valvola io lo montavo sui speed ... il link non lo trovo più quelo del atg mi disp cera un paio di giorni fa... Bene allora...ero tentato di tornare con gli Speed Engine di nuovo, ma poi mi verrebbe troppo la tentazione di montare un 19, e dato che è x uso stra...

Che candela monti?

Non male dai...io ci avrei dato ancora un po dentro nel lavorare i travasi...c'è ancora un po di ciccia da fresare...al massimo facevi qualche riporto...e infine lo scarico l'avrei portato a 190° e i travasi a 135°...x il resto tutto perfetto...ci metterei un pignone da 25 però...

Potrebbe essere un idea...va bene su un'aspirazione a valvola?

Rigurda un'attimo le puntine e l'impianto elettrico...o se ha qualche perdita di aria del cilindro o dalla testa...

Salve popolo!! E' da quasi un'anno che ho il ciao fermo per finirlo x mancanza di tempo e denaro (investito tutto sulla vespa :D )... Ora vi spiego un po la situazione: A inizio 2009 montavo un polini d46 con speed engine, carburatore 13/13, variatore malossi multivar e proma circuit... Andava da fa...

Dipende dalla cilindrata del tuo motore...se metti un 65 polini con una simonini lunga, è morto ai bassi, e diventa noioso andare in giro...un motore deve essere scattante in ogni situazione...ti consiglio la proma circuit, ottima marmitta x qualunque regime di giri...

Figurati... :wink: comunque se riesci a guadagnare 400-500€ è un buon bottino...anche se non credo che la gente sia disposta a spendere tutti quei soldi x un ciao...io venderei x max 400€...trattabili.. Comunque x le targhe nuove: Passaggio dalle vecchie alle nuove targhe Prima del 14/7/2006, data d...

è possibile avere delle foto? per rendersi conto delle condizioni ecc... Eh no.. Non ho delle foto, comunque è tenuto benissimo, non sono mai caduto, la vernice sembra nuova.. completamente originale, funzionante al 100%. Unica pecca è la targa.. Ho quella grande a 6 caratteri e mi hanno detto che ...

è possibile avere delle foto? per rendersi conto delle condizioni ecc...

è da mettere sul motron gto a liquido, blocco minarelli rv4. ma cosa intendi per piccole tirate, e quando?? e con "neanche una velocita moderata"? l olio castrol va bene? :) Ti fai il tuo rodaggio di 100km, ad una velocita tranquilla..( sui 50/60 km/h), poi ogni tanto quando trovi un reti...

Innanzitutto su che motorino devi montarlo? Di solito il rodaggio conigliato dicono che sia di 500km...esagerato a mio parere..bastano 100km neanche a una velocita moderata, con qualche piccola tirata ogni tanto per abituare il motore, con miscela al 3% con olio buono ovviamente..Motul 710-800, o ba...

Il malossi deps è come il pinasco deps diciamo..questi cilindri girano alti, ma montando una buona trasmissione avrai un ottima configurazione ai bassi/alti giri..se dovessi scegliere tra polini d43 e malossi cvf invece, andrei di polini..che se lavorato, spinge veramente tanto..è il classico cilind...

Guarda smash..fossi in te lo cambierei subito e prenderei un tameni sempre c53 cono 20...sicuramente è centrato...in poche parole alberi storti NON vanno montati...in nessun occasione... perchè quelli di drt non son tameni? :roll: mica li modifica lui,lui non ha tornio o altro mi han detto... poi n...

Esatto...

Guarda smash..fossi in te lo cambierei subito e prenderei un tameni sempre c53 cono 20...sicuramente è centrato...in poche parole alberi storti NON vanno montati...in nessun occasione...

Io conosco moooolto bene Denis..vado spesso da lui..diciamo che ha un carattere un po da s*****o..se qualche pezzo non vi va bene o volete cambiarlo si incazza a morte..poco tempo fa ho preso un albero x un mio amico da lui e risultava 5 centesimi fuori lato volano e 2 centesimi lato frizione...un ...

Metti carburatore 13/13 con getto 66..con filtro malossi..il mio era carburato perfetto con la tua stessa configirazione..

Io se fossi in te sotituerei entrambe le gomme con delle michelin s1...a mio parere le migliori..x il filtro non lo so..il 19 e il 24 hanno diametro diverso dal 20..o ci fai un raccordo tu x montare l'airbox o non saprei..con l'airbox aspira molta piu aria il motore e se ben carburato sentirai belle...

Beh presumo che con lo speed control non ti manchi ripresa...comunque io andrei di proma circuit..credo sia la miglior marmitta x tutti i regimi..se non lo hai ancora fatto monta la molla di contrasto gialla della malossi..guadagni molto ai bassi..

Io conosco moooolto bene Denis..vado spesso da lui..diciamo che ha un carattere un po da s*****o..se qualche pezzo non vi va bene o volete cambiarlo si incazza a morte..poco tempo fa ho preso un albero x un mio amico da lui e risultava 5 centesimi fuori lato volano e 2 centesimi lato frizione...un a...

Spero tanto di si..senno questa finisce dritta sul forum..ahahaha..

Basta una frizione normale Surflex 7 dischi..metti la molla rinforzata e sei apposto...alla fine non hai 30cv sotto il culo..Ti basta e avanza.. Secondo me puoi lascarlo anche aspirato al carter..basta che rivedi un'attimo l'aspirazione..non conosco i vantaggi dell'aspirazione al cilindro su un malo...

Il polini e il malossi airbox..senno se vuoi un conico devi fare un manicotto di gomma..vai a vedere la mia elaborazione del ciao giallo x prender spunto..

La special belt di diverso ha la fibra interna in kewlar..e è un pi piu larga se non erro..