vedi tu. se puoi avere il regolatore e sei sicuro che sia nuovo, prova a sostituirlo. così abbiamo un dubbio in meno. pero', prima che si scassi eventualmente anche quello devi: 1)fare il lavoro con la batteria scollegata. 2) essere sicuro al 100% che l'impianto sia tornato nelle condizioni normali ...

allora quel cesso di ape mi da ancora problemi.. il motorino d'avviamento, il clacson, il tergicristallo, i fanali posteriori non vanno. le luci anteriori, le freccie le luci dei freni e la radio vanno. mi sn rotto di accendere a spinta, sapete dove può essere il problema ??? (l'ape è un'ape cross ...

si se fai la misura su quello, tra lui e massa , ricordati di mettere il tester in alternata. naturalmente con motore in moto. potresti trovare anche piu' di 20 volt alternati. se li' c'è tensione poi passi ai fili grigi ma con il tester in corrente continua, seguendo la modalita' che dicevo sul pos...

Io il voltmetro sono capace ad usarlo,che prove e che fili posso provare a vedere sul regolatore? Inviato da CCC Mobile ottimo! dovresti fare questa prova: dopo aver acceso l'ape , la scaldi un attimo. quando vedi che sta accesa al minimo, stacchi un polo della batteria .(meglio il meno). poi fai u...

Io l'impianto l'avevo ripristinato come in origine,ma ai due cavetti che arrivavano al portalampada,per alimentare il faro grande non c'è attaccato nulla (visto che gli xeno hanno un'impianto separato) dici che a quei 2 cavetti è necessario qualcosa? Il filo grigio non penso sia tagliato/o rovinato...

ma......non avevi detto che avevi rimesso tutto come in originale? io da qui non ho la certezza, ma non hai tensione sul filo grigio che esce dal regolatore posto sotto il sedile. tutto quello che è alimentato da quel filo non funziona. in pratica dal volano tramite il filo blu' arriva tensione al r...

hai detto che quando giri la chiave a sinistra (in senso antiorario, sulla posizione "P" ) le luci si accendono. giusto, perchè facendo così si accendono le luci di parcheggio che sono alimentate dalla batteria . mi spiego meglio: in pratica, si accendono le luci dietro e la lampadina PICC...

l'hai preso perchè l'altro era ko ?
aspettiamo.

ti ho mandato un mp.

i casi sono due, o hai sbagliato i collegamenti, oppure l'interruttore del tuo amico, non è come il tuo. tu ora, sei in una posizione incasinata che ti sta sfuggendo di mano. occhio a non fare casini e collegare fili a casaccio, perchè potresti combinare guai grossi all'impianto. concettualmente, i ...

non serve mettere nessun interruttore a parte. mi ripeto, metti l'impianto come in origine, poi posta una foto del relè che usi, e se vuoi anche della centralina xeno, poi ti dico come fare e vedrai che non ci saranno problemi :doubt: poi se ti interessa, ti posso dare una dritta di come fare un cir...

tranquillo, per la bilanci con una batteria piccola da 9v non si puo' essere rotto. prova a sostituirlo. attento pero', se lasci l'impianto xenon, rompi anche lui. come ti dicevo, se riesci a ripristinare le condizioni originali, poi non ci sono piu' problemi, gli xenon li mettiamo! l'analisi corret...

da quel che posso desumere da cio' che mi dici, che non hai scollegato niente, si puo' supporre che si sia guastato il deviatore dei fari. deviatore, perchè in una posizione accende le luci di posizione, quella anteriore piu' quelle dietro. spostandolo si accende il faro anteriore ed in piu' anche l...

Ciao,oggi come da tuo consiglio ho provato a collegare tutto come prima che mettessi gli xeno,il risultato? Non succede nulla,nessun faro si accende,venerdì dovrei provare un relè per le freccie funzionante,spero almeno di salvare l'impiantino delle freccie,se i fari continueranno a non andare rica...

l'impianto originale, non va toccato (il deviatore luci non va nemmeno aperto). al posto della lampadina originale va messa la bobina del relè. (il filo della vecchia lampada ad un capo della bobina del relè, l'altro capo della bobina a massa) in modo che quando accendi il faro, invece della lampada...

nel lontano (si fa per dire :badgrin: ) 21/12/2012, in un post aperto da te intitolato: "dubbi relè e fari xenon" ti avevo proposto di procurarti un relè da macchina, che poi ne avremmo parlato. sei sparito, ed io ho cancellato il mio contributo. (inutile sprecare spazio sul server di CIAO...

l'ape, ma non solo, tutti gli scooter a due tempi spariranno a breve. con le norme europee antinquinamento, non possono piu' esistere, ma nemmeno se si investisse di tuuto e di piu' per farli rientrare nelle specifiche di inquinamento previste. una marmitta catalittica, funziona solo con benzina, no...

devo montarlo anch'io, sono andato a vederlo, ma qui da me vogliono 140 euro, mi sembra un po' caro. adesso vedo di ordinarlo sulla baia. si monta facilmente e se si deve portare delle cose, ad esempio una scala è molto utile. l'altro girno mi son fatto 2Km con una scala di alluminio sul groppone, c...

è presente inoltre l'impianto stereo! per piacere aiutatemi che con sto freddo è una seccatura uscire in scooter!! :cry: grazie innanzi tutto, bisogna controllare se la batteria viene caricata dal generatore. come si fa? metti ai capi della batteria un tester per leggere 20 volt in corrente continu...

complimenti luca, il tuo post mi è piaciuto. :D finalmente qualcuno che si pone un problema che non sia: quanto fa, ....ma quanto va,.....voi dite che se metto un 2000cc riesco a fare i 50, il pignoncino va bene quadrato o è meglio ovale? senza contare i vari...."AIUTO,RISPONDETE SUBITO, SONO D...

la tua ape, non ha il miscelatore, dico bene? se è così ho capito che modello hai. lo statore è un tre fili giallo giallo verde. poi ce ne sono altri 3 che vanno alla bobina bianco rosso verde , questi non prenderli in considerazione , servono per l'accensione elettronica ( attenzione, non avviament...

si, aumenta di qualche volt.
se a motore spento, ad esempio, sei intorno ai 12,5 volt ,accendendo e acellerando un po', se tutto è ok, devi vedere la tensione salire intorno ai 13/14 volt.

Federico Allegrucci ha scritto: e come si può fare?

a fe, (come direbbero a roma) che te devo dì ?

tanto anche se ti dico di riportare tutto come in origine, so benissimo che non lo fai......percio'.
o fai una ricerca di mercato e trovi gli ammo giusti, oppure....vedi tu.

ciao

no non è normale. se il circuito elettrico non è manomesso, nella tua ape i fari si accendono solo con il motore in moto. questa cosa denota il fatto che qualcuno ha pastrugnato l'impianto. arrivati a sto punto, mi dispiace, ma io mi arrendo, anche perchè, vai un po' a sapere cosa hanno fatto. certa...

ok ok... allora, se l'impianto è integro vedi di reperire un regolatore e prova a sostituirlo. ci sono buone probabilita' (non la certezza)che sia lui. piu' di così, non saprei che dire. cercane magari uno in prestito per provare. i mecca che riparano ape di solito ne hanno uno a disposizione, propr...

ma puoi accendere i fari anche a motore spento?
poi ti dico il perchè ti ho fatto questa domanda.

salve a tutti, ho un ape bifaro del '97, sono due anni che la possiedo e non ha mai caricato la batteria; soltanto che ora mi sono veramente stancato di star sempre lì a caricarla ogni settimana. se non carica so che i problemi possono essere due: lo statore o il regoilatore di tensione. lo statore...

qui la cosa non è proprio semplice. è difficile parlarne a distanza. chi mi dice che ,magari, una volta riattaccato i fili come in origine, vada tutto bene, e la batteria non si ricarichi ugualmente, perchè magari, consumi al momento piu' corrente di quella che produci, perchè hai attaccato utenze s...

a vuoto (filo staccato) la tensione sul filo sale ed è normale.(anche oltre i 18 volt) se lo ricolleghi come in origine, non è detto che misurando la batteria, trovi subito una tensione superiore. ad esempi, se la batteriaè un po' scarica, prima che si ricarichi, passa del tempo. solo dopo tempo si ...

secondo te? se erano dimensionati (parlo di lunghezza) con 10 giri di molla, se accorci la molla di 2 giri, risultano troppo lunghi. risultato: lavorano solo loro, e non in tandem con la molla. pertanto sono piu' sollecitati, e in poco tempo, fanno la fine dei vecchi. vedi tu, tutto (o quasi) si puo...