ma non cè il volano?

io ce le ho e devo dire che stanno bene anche con il manubrio originale ma adesso ho messo quello basso e tirato via il faro e sta benissimo

molto bello

[quote="e93"]Quelli sono i pedalini...per saperne di piu' guarda in officina.[/quote]lui dice la corona dei pedali,comunque mi sa che l ha fatto fare apposta

si cambialo è proprio una bella scaldata

si si consumano,anche in fretta

[quote="RAFFAELLO"]68 anno magico......sei dei nostri![/quote]

hai 68 anni?

cambiato grazie

E giusto che nel pacco lamellare degli evolution engine quanto il pacco è smontato le lamelle sono aperte di circa 3 decimi?

[quote="12 volt"]concordo ovviamente con raffaello però hai il 13...
devi comprarti il 19 se vuoi sfruttare a pieni gli evo... andranno anche con il 13 ovvio... però...[/quote]ma guarda che per mettere il 13 sugli evo devi fare un collettore

è vero di notte sembra di andare piu veloci

[quote="spyrox85"]un cocktail di nafta,kerosene oppure benzina verde pura....o se proprio volete far le cose in grande lo si fa sabbiare....io lo faccio sempre tanto non costa moltissimo (una spesa irrisoria max 5 euro)...e già che ci sono gli faccio lucidare il cilindro (alcuni questa ope...

regolandole migliora ma dopo pochissimo si sregolano,vi prego aiutatemi

ho notato che le puntine non erano parallele e allora le ho cambiate ed è andato bene per 10 m poi ancora lo stesso problema e le puntine non sono parallele

0.60 come da manuale polini

puntine

ciao,io sul ciao stavo andando e sento che comincia a scoppiettare e la cosa peggiorava sempre di piu e la velocita è calata fino a 0km h 2 pedalando :lol: ecco allora ho provato ha tirar giu la candela ed era nerissima e l ho pulita bene poi ho avvitato la vite oro del 19 e ho provatoi ad accenderl...

[quote="RAFFAELLO"]Immagina che nel tempo necessario da quando lo accendi al raggiungimento della temperatura di esercizio che permetta al carter albero cuscinetti di assestarsi (forse) e girare senza sforzo (forse)......è come se avessi gia fatto 500 km ! e fatti nel peggiore dei modi. ol...

ma perchè chiudendo i carter senza scaldarli il motore perde cavalli?

POI?

si parte da rulli pesanti e si diminuisce sempre di 0.5g finche non perdi velocita e quando perdi velocita devi mettere quelli di 0.5 in piu

Se a un 75 polini si fanno le unghiate senza quello scalino da parte va di piu?poi come si fa a fargli avere piu potenza agli alti regimi senza far perdere potenza ai bassi?non ditemi allarga i travasi perchè i carter non li raccordero

logico lo smonti tutto e poi lo fai con un trapano a colonna

ok scusate

prendi un trapano e lo allarghi

[quote="christian imbecono"]ma tu stai parlando della ruota dietro? o davanti?[/quote]del portapacchi

[quote="terry93"]il miscelatore scredo che serva per miscelare l olio con l aruia[/quote] :lol: :lol: il miscelatore serve a miscelare la benzina con l'olio automaticamente senza bisogno di farla prima di metterla nel serbatoio.. su una vespa e una cosa inutilissima.. e poi c'e troppo sbat...

oggi sono ia andato a prenderli e li ho presi circa cosi

non lo so prova a chiedere a qualcun altro

il miscelatore scredo che serva per miscelare l olio con l aruia