ok igor mi sono sbgliato
comunque ne cambio biella ne albero tengo il mio

e penso che e difficile da trovare
pero mi fa bene anche con biella 80

io o un scooter non l ape

infatti pero non lo cambio

a dicembre ci sarranno novita molto importanti

la biella 85 devi cambiare albero
seno come fai

ape e molto piu bella

no girando il carbu in modo posteriore sui mina e una grende cagata
al max si mette il colle dritto in avanti sopra il cilindro
ma indietro no

chi lo dice che blocco piaggio è meglio del mina??? non prendete d'esempio i trofei, perchè li è tutti sviluppato x la motorizzazioni piaggio..ovvio che se un regolamento ti vincola a dei pezzi che sn poco sviluppati ovvio che va di meno.. provate a confrontare i piani, e gli allineamenti di un pia...

ammazza una volta che si stava parlando seriamente ci devono essere sempre i soliti bambini che iniziano comunque a dicemebre lavorero sia carter che cilindro per il pacco pinasco lo visto anche io pero non so se gia in produzione per la biella 85 non la metto non ho volgia di cambiare albarero di n...

finalmente un vero intenditore di scooter grande fil
si la campana lo cambiero forse per la adige se riesco
per il copri rapporti devo aspettare a dicembre e lo metto

la rossa e troppo dura riscio di perdere potenza mettero la gialla
o la viola malossi dato che posso montarla
l avavo gia sotto

ti sto gia davanti blac
ok
provero
per mina non ce la blu e per piaggio la blu

ok motocarro che vieni pastina lo cambiato lo messo in maniera giusta ora
ahahahahah

torniamo sul mio mezzo
or adevo mettere un molla un po piu dura perche la mia e troppo morbida e mi parte un po sotto coppia il mezzo
provero la viola dei piaggio

che figo
lo voglio vedere anche io

si ma contate che il regolamento malossi e fatto per gli zip
i minarelli sono svantaggiati sotto quel punto di vista

io dico
se un preparatore lavora entrambi i bocchi come si deve senza a vere nessunarestrizione
vedrette che sono alla pari i bolcchi

secondo me e troppo grosso

a ok

dai che presto volara anche sto f12
dai max

o io o max telo imprestiamo

come ela non e male
pero la marma non o capito se hai la team o la for race only

secondome se sono elaborati entrambi i bocchi all osso ma con ela seria le differenze non esistono perche i carter dei mina sono fatti con materiali migliori dei piaggio poi il paccolamellare e molto meglio quello dei mina il piaggio a una migliore fluidodinamica per cui penso che non ci sono differ...

sto motardino che sela viaggia
sa quando e che mettiamo un 21 sotto sto drd

aspetta che smetto di ridere e ti rispondo non sai neanche che marma e la roost e parli non hai mai provato un evo 2 e parli se sapessi che evo 2 con la marma evo 2 va un cazzo non parleresti dato fhe i miei pezzi fanno cagare perche non ci dici te cosa monti evediamo quanto sei capace ad elaborare ...

tanto la pastino sta vespa
rs 24 per l a vespa non esiste e poi costa troppo

vi metto un video per farvi vedere come va
qua e ancora da sistemare
http://www.youtube.com/watch?v=nRBgUVAEV0U

sentimi bene
non iniziarmi ad offendere
con che cazzo dici
perche ne so 100 volte di piu di te
perche gia uno che mi dice (che cosa e il piatello sugli scooter non ce ) e gia un incompetente
senn ci credi
parla un po con pier mancini o beta di scooternos e vedi che risp ti danno

certo che tutti hanno la over perche seguono la mandria

e poi non e la top ma la tpr
la top e una altra cosa dalal tpr

senti per raggiungere questa ela
un po di cose le so
e neo provate
io non volgio fare il signor so tutto
dico cosa o provato

dato che dici che e la migliore la over per i mina dimmi perche lo dici
dammi un spiegazione

senti non farmi ridere credi che mancini non le abbia provate tutte sui mina e poi la top la a sezione sviluppo mina e i pezzi sono apposta per i mina secondo te perche il 2plus e il termedio piu potente sui mina e sui piaggio non va tanto e poi la malossi sviluppa pezzi per piaggio e li adatta sui ...

no la roost non si cambia
e perfetta sta marma