ho deciso prendo una 18/67 che con il 3marce e il 102 per quanto ho sentito penso possa andare bene (certo non è che è una campana lunga, ma va bene per non essere sempre fuorigiri a confrtonto dell'originale) la frizione ho preso una 3 dischi con molla rinforzata, ma ho preso solo i dischi in sughe...

per l'albero tranqui ne ho gia uno cono 19 con la gabbia a rulli... per le marce siccome la vespa che monterà questa configurazione è di mio babbo lui la vuole lasciare 3 marce... e il problema adesso però è la campana perche nel 4 marce avendo anche l'ape e un'altra special 4M so piu o meno come si...

ho appena aquistato un 102 polini nuovo e lo abbinerò ad un 19.19 e leovince (quella uguale alla polini) su che getto max per partire dovrei orientarmi?... la vespa è del 73 quindi 3 marce e pur sapendo che quel modello monta originali le 18/67 dentro c'ho trovato le 16/67 O.O ...potrei lasciare le ...

sicuro che sono i 24/72 li ho montati io ed erano nuovi nella busta...son loro!
proverò a lavorare sull'anticipo a quati gradi deve stare?

lo volevo fare bello pompato sto corsacorta...poi contate che lavoro i travasi del gt allargo valvola e raccordo...quindi secondo me un 24/26 se lo beve tutto

si ma che 24 c'è a valvola piatta? il mikuni è difficile da carburare appunto puntavo su un dellorto

salve avevo intenzione di rifare il motorello alla special rimanendo però con la cuffia originale causa carramblez pensavo così -115 polini (dite che il malossi va parecchio di piu?) travasi di base allargati testa, cielo pistone e scarico lucidati... poi dubbio sulle fasi, le lascio originali? alzo...

la ghigliottina apre tutta perche ho montato il gas rapido e controllato, anche le lamelle ho controllato sono buone, provero cambiare candela ho un champion e a metter la NGK e filtro a conchiglia della polini poi vi saprò dire...

io le tengo a 2.5 sia davanti che dietro va abbastanza bene prima le tenevo a 1.8 ma ci voleva in 2 per girare il manubrio XD

il filtro lo fatto artigianale con una rete di una zanzariera e un tubo di gomma di uno scooter
che candela ci dovrei mettere?

la candela dopo controllo, la marmitta come tutti il resto del motore ha 600km quindi non è tappata sicuro, per il getto del massimo ho il 105 e va bene, anzi sarebbe 2 punticini piu grasso ma va via meglio
volevo sapere se mettendo la proma risolverei, anche in parte il problema

apisti di ccc vi spiego il mio problema, ho su il 130 polini la 1^, la 2^ e la 3^ me le tira benissimo ma la quarta non me la tira tutta... la mia configurazione polini 130 travasi di base allargati e raccordati al carter fasi originali PHBL 24 con collettore lamellare e aspirazione carter allargata...

Io ti consiglio questa : http://www.officinatonazzo.it/product_info.php?cPath=45_176&products_id=460 è come la polini solo che costa di - ma mi hanno detto che fà rumore. Per il rumore risolvi con lana di vetro o di roccia. stessa identica marmitta che ho io sullo special 3 marce con 75polini R...

bello quel cassone così... stessa configurazione mia tranne la campana che ho una 24dritta... alla polini taglia lo strozzo finale segalo via, va meglio, TESTATO! ;)

nooo non ci credo...stessa cosa anche a me 2 giorni fa... mi era uscito un semiasse come da te...vado a smontare la cuffia e vedo che si era stroncato uno dei due seeger che tengono l'ingranaggio del semiasse, pensate che mi si è rotto al'1 di notte robe di 2 ore e lo rimesso apposto, fortunatamente...

salve,
ho un problema nel mio ape...cioè a manopola del gas tutta aperta la ghigliottina non apre tutta... per risolvere questo problema devo montare un gas rapido, cio con cio risolverei o sarebbe inutile?

Thanks

ciao il filtro polini è perfetto e va benissimo,io ho sempre montato il conico ma per comodità ma se prende acqua il conico è peggio...come carburazione dipende,dimmi se hai lavorato i carter come dice la polini per il lamellare? i carter li ho raccordati al cilindro e ovviamente asportata la valvo...

salve ho appena finito di montare sull'ape il blocco 130 così composto: Polini 130 con travasi di base allargati albero mazzucchelli amt186 (quello anticipato per intenderci) frizione va beh la 4 disci ma non c'entra nulla con la carbueazione marmitta polini a banana con finalino tagliato alimentazi...

io nell'hm 50 usavo l'ipone a 21 al litro ma è un motore che gira a 14.000 giri e cammina forte... nell'ape col 102 usavo quello del supermercato a 4€ XD adesso col 130 vedro di usarne uno un po migliore comunque sugli 8/10€ lt

io lo vista dal vero in una garetta... va forte ma ha bisogno di grandi spazi e soprattutto deve avere molto allungo, seno c'era uno con un motore di un tm 300 2 tempi che andava parecchio di piu... faceva partire agli altri e quando erano a meta giro partiva lui....in 2 giri era gia davanti a tutti

facevi prima a buttarla per terra...tanto con quel cavalletto siamo lì

domani taglio allora... grazie

siccome avendo chiuso il blocco oggi e avendo il medesimo collettore polini lamellare sorge lo stesso problema, ma il collettore lo devo girare verso lato volano, non verso lato marmitta?

mi han detto che la polini è migliore come resa agli alti e uguale ai bassi rispetto a una leovince

si me la son presa ma non a 180 euri eheheh me la son presa al suo prezzo cioe 90

oky grazie per adesso provo a montarla così...se non mi soddisfa provo a tagliarlo, comunque per gian89 dicevo non mi va di spender 180 per LA ZIRRI... ovvio che non spendo 180€ per una a banana...che è il paradiso dei coglioni XD

Allora ho appena comprato una polini a banana da mettere sul 130 perche la zirri nonostante i numerosi sbattimenti non lo trovata usata (e spender 180€ non mi va)... ho notato pero che il finalino è piuttosto stretto (per intenderci quello indicato con freccia rossa nella foto) è stretto quanto il b...

Blocco chiuso!

Grazie a tutti ragazzi... ccc i migliori come sempre

intanto prova a partire con uno che ti spinge...poi potrebbero anche essere le puntine che son da cambiare

ok grazie