Devi utilizzare un primer per plastiche...

Non conosco quei carburatori ma mi pare che dovrebbero avere un getto max e minimo.(non sono sicuro)

Forse in questi casi uno psicologo ti può aiutare come più di 100 di noi messi assieme cosa ne pensi? si ma non ho voglia di pagare anche lo psicologo organizzati meglio la tua giornata.....togli quello che non è utile....oppure diuliscilo in più giornate ...tipo : se devi montare il motorino se no...

Se monti un variatore risolvi tutti i tuoi problemi, e ne guadagni anche.. Se prima con un albero originale andava ed ora con uno anticipato non va mi piacerebbe anche sapere il motivo... Sinceramente piuttosto che spendere 100 euro di variatore spendo 2 ore a rimettere l'albero originale. Ho fatto...

Se la carburazione è giusta, il 12/12 potrebbe anche andare, ma il 13/13 ci starebbe a pennello..piu che altro è la marmitta..metti una gianelli record se vuoi andare un pelo di piu e poco rumore..che filtro hai x curiosita? Perche se hai l'originale, cambialo e metti un malossi.. Già fatto. Filtro...

Beh un grande strozzo é la marmitta e il carburatore..già che hai lavorato i carter io metterei un 13/13 e cambierei marmitta (anche una granelli city va benissimo)..oppure hai magari problemi di carburazione? A me non interessa molto la velocità, mi basta che vada massimo 60 e sia poco "sgama...

Ciao a tutti, 2 giorni fa ho montato un albero originale anticipato (15-5) su carter originali. La mia "elaborazione" è costituita da: -Carter originali lavorati -Cilindro DR d43 Evo -Carburatore sha 12.12 -Marmitta Originale -Frizione normale (non variatore) -Puleggia Grande Il problema s...

Auguri a tutti!!!

Il Dremel, va bene per certi lavori....per altri puoi usare delle lime come queste:
http://cgi.ebay.it/SET-5-LIME-PICCOLE-P ... 749wt_1139
Per l'albero non so aiutarti...devo vedere pure io.

Pure io avevo il tuo stesso problema. Io ho risolto cosi: -Ho preso un filo e l'ho collegato da un capo alla bobina e dall'altro a una delle 3 viti che tengono il blocco nella culla/sede. Quindi dici che la bobina non fa massa sul telaio? Lo avevo pensato anchio ma se prendo il cavo uscente dal blo...

Pure io avevo il tuo stesso problema.
Io ho risolto cosi:
-Ho preso un filo e l'ho collegato da un capo alla bobina e dall'altro a una delle 3 viti che tengono il blocco nella culla/sede.

Ciao a tutti :) come da titolo volevo raccogliere tutti i cilindri 50cc per ciao prodotti con tutte le loro caratteristiche e prezzi, per poi aprire un topic definitivo con tutti questi cilindri e le info necessarie. Se qualcuno ha informazioni vi chiedo quindi gentilmente di: 1)postare una foto de...

Ecco a te:

https://www.ciaocrossclub.it/index.php?s ... path=44885

questa sera metto le foto. con una mazzetta e un bastone di legno sono riuscito a raddrizzare un po' ma non molto, quindi se non ci si riesce l'unica soluzione è lo stucco? Leggi il mio messaggio sopra... Puoi anche stuccare ma sinceramente(io la penso così) è meglio radrizzare la lamiera che stucc...

1 cosa:se hai danneggiato il telaio (non la carrozzeria) è DA BUTTARE da quel che ho capito (poco) però non dovresti aver rotto il telaio...se hai piegato solo un po' la cabina al centro con delle smartellate e un po di stucco (pochi euri) non si nota...la vernice io l'ho pagata 30 euro e ci ho ver...

Può essere una cavolata ma a me con il nuovo blocco se monto la testa del SI non va, se metto quella del Ciao, funziona....boh

Smonta il blocco dal telaio, prendi il cavo che esce dal vano volano (quello che porta alla bobina per intenderci) e fagli fare massa sul carter. Giri a mano il volano o con il piattello delle massette messe sul perno dell'albero e vedi se fa la scintilla. Se la fa, rimonti il tutto per bene nel tel...

Dipende da chi te lo "collauda"...
Se il collaudo lo fai in motorizzazione è meglio che sia originale, se è da un centro revisioni non romperti più di tanto.
Per esperienza personale ti posso dire che il collaudo in un centro revisioni è un furto!!

Auguri a Tutti!!!

luca96 ha scritto:

denis ha scritto:perfetto! grazie mille, non come faccia ad esserci tutta sta differenza tra corriere e posta!

per forza... io come gab ti possiamo garantire che il corriere ha un servizio di gran lunga migliore che quello delle poste italiane...
saluti Luca

Con le Poste sai come parte ma non come arriva..

Cacchio che fortuna...

met4ever ha scritto:anche io avuto problemi con gli occhi ho saldato senza maschera non ho dormito per 2 giorni un male assurdo

Sei stato fortunato a non diventare cieco.

Concordo con Alevena92..

Nessuno ha detto che cambiano le prestazioni...

Lorenzogavi95 ha scritto:allora a cosa serve

Teoricamente dovrebbe raffreddare di più.

Bravo Michele!!!

Controlla le puntine e avvita tutta la vite del carburatore.
La candela non serve cambiarla, basta che funzioni.

P.S:Se regolando le puntine noti un miglioramento non avvitare la vite del carburatore.

DoNsO93 ha scritto:

alevena92 ha scritto:

The-monster ha scritto:hanno appeno fatto una specie di guida se ti interessa

Donso l'ha fatta apposta per lui

esatto

Complimenti

Hahaha 70 max max 60 lanciato sotto un sottopassaggio.

Se i segni sul cilindro non sono molto profondi(prova con il dito a sentire se ci sono solchi), ti consiglierei di prendere un pò di carta vetrata grana 800 in su, immergela nell' olio e grattare. Per il pistone vedi su ebay se ne trovi uno nuovo a poco. P.S: Non ricordo se bisogna grattare in modo ...