ok,tienici infomatoi!
io come olio uso quasi sempre un sae 30

i 18-67 sull'ape sono buoni con un cilindro 102...
Questi sarebbero i rapporti definiti 75...per il fori giri...controlla i dischi frizione e il tipo di olio che usi...magari troppo viscoso

opsss

Che sintomi presenta?
Sei sicuro di aver messo tutti i rasamenti al posto giusto?
la sfera del demodromico (tamburo delle marce) è presente?

li ho io!!!
ve li metto nel mio disco remoto

per guarnizioni e spessori vari devi vedere dove vuoi arrivare te!!!Devi prendere il cilindro,montarlo su un semicarter e vedere come sei preso a misure...non si può far calcoli così su carta senza prima aver visto come si è presi! La luce di scarico io la rivedrei un pelino in fasatura...e poi i so...

no,non l'ho aperto...non mi ispira...

ah,ok...ora ho capito...

devi svitare i cuscinetti reggispinta...e le relative ghiere

grazie quaggio ma quei dati gli avevo anche io! mi chiedevo se riferendosi quei dati al 125 il mio è un 102...ci saranno gli stessi parametri? :roll: ah mi sono dimenticato di dire che sui travasi ho creato anche lo scivolo lucidato a specchio per la benza Per la polini gli anticipi sono uguali sia...

devi controllare lo squish prima di abbasare il tutto!

trovato!!!!
albero tipo anticipo su spalla
Et3 ===========> 21mm
Pk 125 ==========> 14mm

ALLORA PER IL VOLANO VAI NEL MIO DISCO REMOTO E TROVI COME ALLEGERIRLO...
PER LE LAVORAZIONI...TI POSSO POSTARE DELLE FOTO...HAI MSN?
SE SI AGGIUNGIMI..
robe_da_mati@yahoo.it
te le posso passare da li

forse da qualche parte ce l'avevo lo schema di un anticipo malossi...
spetta che guardo,ok?

qui ci sono le foto di come di solito faccio io...il motore ora è in rodaggio...con una 27/69 e proma
ora quando va in coppia in prima si alza,e in seconda basta sbilanciarsi un attimino e sei su...
poi vedi tu..
ah...squish a 0,9
http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3 ... 12&t=20598

ecco il video del motore...

ah...testa abbassata di 6 decimi...

http://it.youtube.com/watch?v=AoXSMG4cua0

quoto...Lascia perdere il 3 Travaso...c'è troppo lavoro da fare per avere un pelino di miglioramento...
cercas di levare gli scalini presenti al basamento dei travasi,lucidare...insomma le solite cose...

il 3 travaso,visto che monti il dr non serve...hai le unghiate che sono perfette!!!in caso crea un leggero scivolo...
Per il volano...devi allegerirlo mediante tornitura...
se vuoi ho foto giusto per farti capire

Trovati un volano di una PK-S comprensivo del suo statore e sei a posto (cono 19)
Oppure ti trovi l'elettronica di un ET3 e anche li 6 a posto...(cono 19)

ps il volano dell'et3 pesa di più di quello della pk...in ogni caso poi puoi trovare un volano pinasco

mmm...ciao a tutti,ho letto il topic... tutto ad un fiato,lo ammetto... Sembra quasi uno scorcio di un libro di MOCCIA (è non è quello che vende motoseghe). Vedo che oltre ad essere attivi nel campo motoristico anche in campo AGIF non siete da meno... Ho notato 2 cose che però mi hanno lasciato un p...

controlla i fili statore...o se hai un altro statore prova a sostituirlo

Bobina o accensione.....
Hai elettronico o a puntine?

ecco le foto





e il cilindro tagliato

polini lavorato con pistone dr...

na bomba...

la forma va bene,usa acciao liquido...per il buco!
mettilo ora che hai il materiale abbastanza grezzo così prende meglio..
per come l'hai fatto va bene,poi ricorda di dargli una leggera convergenza....
domani se riesco ti posto delle foto degli ultimi carte ch eho fatto così capisci,ok?

metti il filtro...sono diventato pazzo pure io a carburarlo ...
e mi ostinavo a farlo senza filtro...poi informandomi,mi hanno detto che questi motorini
necessitano di un filtro ,per quan to aperto sia,ma un po' ci dev'essere!
Per la benza che ti sputa fuori....controlla l'anticipo....

quoto per il colore,forse avevi bisogno di una base bianca !comunque complimenti per il lavoro!

cioè che convergono verso il basamento ...da larghi a stretti ...ad imbuto rovesciato.... guarda... http://img444.imageshack.us/img444/6947/1001877ia0.jpg Dalla camera di manovella parti un po' più largo,fino a raccordarti al cilindro... Sotto quelli come intendo divergenti... http://www.ciaocrosscl...

SCUSA MA STAVOLTA L'OT CI VUOLE ....Non capisco come si faccia ad insistere a voler accendere un motorino,vespa o 2 tempi qualunque che sia ,quando si è consapevoli che il motore è stato fermo per diverso tempo. Sappiamo che i paraoli sono delle "guarnizioni" in gomma....e quest'ultima s'i...

misura lo scarico in lunghezza cordale.... Devi sapere che la larghezza dello scarico non deve superare il 70% del diametro del cilindro... Un ultima cosa,allarga solo le spalle dello scarico non tutto lo scarico...e comincia ad allargarlo pian pianino... Prima un po'...poi lo provi in moto...poi lo...