ragazzi non è che intende quella plastica quando li compri sopra a dove si vedono i cuscinetti???? avete presente che quando li comprate ce un tondo di plastica... che togliendolo se vedono i cuscinetti ben ingrassati... non è che intende quella???? se si devi rimuoverla...

ancora con questo topic!!! usate il tasto CERCA!!! comunque si puoi metterlo tranquillamente... anche se la finestrella dell'aspirazione è 10.5

e93 ha scritto:Arriva benza?Il carburatore è pulito?Getto?E percaso hai su delle scaldate ne motore?Gt?

quoto... potrebbe essere che si gira la vite del minimo... di conseguenza si abbassa il minimo e si spegne... fino a qualche giorno fa lo faceva anche a me...

quella li è una vecchia simonini!!! dove la hai trovata????????????

il collettore devi fartelo... potresti montare anche un 19 come carburatore... io monto il 21!!

votato fioi...

guarda... il simonini lo ho su io... su degli speed engine della polini!!! con il 13.13 faccio 85 allora in puleggia originale... secondo me è un buon gt... tira molto... tra poco metto su il 21... e dopo lo abbinerò ai suoi carter... e li si che vola!! io ti consiglio il simo...

per pulirli bene dovresti lucidarli... e dopo diventano cm nuovi... se guardi x il sito c'è qualche utente che ha fatto lucidare dei simonini... sabbiarli serve solo dopo averli lavorati nella zona travasi... sabbiandoli diventano ruvidi... e quindi la benzina scorre melio...

il mio sogno???? be.... la salute di tutti i miei cari e soprattutto della mia ragazza... poi... essere pieno di soldi... che venga abolita la legge che non si possono elaborare i motorini e che non devono superare i 45km/h ed eliminare i plasticoni... QUINDI -------- vedere per strada solo e dico S...

Tony89 ha scritto:vero, mi sono scordato..Rivoglio la mia Giulia..ormai è un anno che ci siamo lasciati..E lei è distante da me..Ma rivoglio vedere il suo sorriso perchè farei qualsiasi cosa..

prendi uno sprocatti e vai a trovarla con quello dicendogli cosa hai preparato per lei...
NO SCHERZO FIGURATI....

e se metti un bel 21 come carburatore???

potrebbe essere che la cannetta sia intasata... o il carburatore

prova a vedere la carburazione e che magari non ci sia sporcizia nel carburatore... e conrolla la cannetta che porta la benzina che magari non sia intasata o vecchia...

pivolo ha scritto:per un originale il 66 e' troppo, abbassalo facendo delle prove.
io fossi in te proverei montando un 12/12 dovrebbe andare meglio!

ma che cavolo dici che un 66 con il motore originale è troppo!!! io andavo in giro con il 68 di getto nel 13.13!!! metti il 68 e vai tranquillo

ciao a tutti volrvo acquistare dei carter polini sped energie,e volevo sapere se potevo montarci un albero originale,e se si poteva mettere il 19.grazie a tutti!!!!!!!!!! si vai tranquillo puoi montare l'albero originale... meglio se anticipato però... guarda io ho il simonini sugli speed e tra poc...

magari prova a vedere le puntine... lo stato della candela... pipetta... i fili che magari sono scoperti... controlla tutte questo cose...

ciao volevo chiedervi io ho un speed engine polini volevo chiedere potrei metterci un elabo malossi o dovrei adattare ??? Si, qualsiasi sia il gt dovrai raccordare i travasi del carter al cilindro.. Consiglio: Se hai un BIG DEPS ( 47mm ), lascia perdere gli speed engine ;) stai ZITTO che io ho mess...

ciao volevo chiedervi io ho un speed engine polini volevo chiedere potrei metterci un elabo malossi o dovrei adattare ??? Si, qualsiasi sia il gt dovrai raccordare i travasi del carter al cilindro.. Consiglio: Se hai un BIG DEPS ( 47mm ), lascia perdere gli speed engine ;) stai ZITTO che io ho mess...

quanto ti chiede pagano per far nichelare il cilindro??? cioè ricromarlo??

ecco le foto: http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/step/HPIM2259.JPG porca vacca!!!! :shock: :shock: :shock: :shock: cm hai fatto a crepare il pistone sopra??????!!!!!!!!!!!????????????? comunque si può essere che ci sia solo da cambiare il pistone... ma il cilindro è in ghisa o in allumini...

non è il carter xk adesso con il 13 di carburatore arriva benissimo a 80 allora!!! oggi doria va a prendermi in fiera a milano all'eicma il 21 che ce lo porta giù Franco Sprocatti! appena lo monto vi dirò la velocità del bolide... anche se sarà dura a tirarlo perchè a 60-70 allora ti fa male il sede...

ma il 46,5 CVF va o no??? se raccordato tutto e fatto tutto bene...

secondo me potevano fare un d48 con delle alette che andavano appena limate... accensione pvl non so cs sia con delle alette... non so come ma dovevano inventarsela...

giovysi ha scritto:no vabbe.. penso che terro la sp3.. ho visto che i controlli aumentano.. preferisco fare poko rumore.... sai x caso il trophy qnt costa??? mi c stai facendo pensare...

il troophy costa sui 150€ mi sembra... prendi un bel TPR o POLINI EVOLUTION

esiste almeno??? non è che ti confondi con il 75 polini??? se intendi questo comunque è un buon gt... dura molto madi prestazioni non è tutta questo grande cosa...

raga cambiate puntine e candela nuova... ora non va una mazza però... aspetto di prendere il 19... penso che sia da quello o dalla marmitta...
va farò sapere

io uso il castrol tts 100o/o sintetico... nei motori originali
mentre in quelli spinti castrol R2 100o/o sintetico... ottimo!

io uso il castrol tts 100o/o sintetico... nei motori originali
mentre in quelli spinti castrol R2 100o/o sintetico... ottimo!

ma che moto hai preso??? se hai preso la cagiva ci vogliono soldi per mantenerla...

ragazzi oggi la prova del fuoco...
doria lo accende... parte e il ciao mentre corri borbotta e quando rallenti si spegne...
penso che sia la candela e la pipetta... se non è quello controllerò le puntine...
vi diro cm procede... ciao