va bene col 19 te lo assicuro... sarebbe meglio raccordare ma non è obligatorio però gira meglio il motore se lo fai... non bisogna essere geni per raccordare.. io ti consiglio di farlo c'è la guida in officina?? è quella allargare il carter x adattare i travasi??? io dalle foto non capisco nulla m...

ma a me serve sapere..oltre che a mettere quei pezzi cosa devo farci sul carter...
grazie

Rosso_fisso ha scritto:

bigtop17 ha scritto:..puoi girare anche con l'originale...

non è 1 pò trp piccolo cm carbu? Ce la fà a lubrificare?

io non ho l'originale..
ho il 19 19..shbc..
secondo voi va bene???
mmh...quanto mi chiederà il meccanico a montarlo????
se io metto un 24 cosa cambia'??

ciao a tuttii... oggi è stato davvero un giorno stupendo... tanto x cominciare stamattina stavo andando al lavoro(in ape)..e mentre andavo ho perso il filtro dell'ariaa.. poi..nel tornare dal lavoro...ho perso il tappo del serbatoio...e in più ho grippato..evviva... vi giuro non ho mai avuto un gior...

cìè un bulloncino dalla parte del carter del volano che è rivolto verso la cabina!!!! l'olio ci devi mettere quello per cambi e differenziali va bene anche quello per cambi e differenziali da macchina e come faccio a sapere quanto c'è ne devo mettere:O??? finalmente ho montato il pignoncino..un po ...

le foto non si vedono... però si.. è dove arriva il cavo frizione che devi smontare... ed'è normale che venga giu olio... quel carter li ne è pieno XD ... smonti, smonti il pignone vekkio, metti quello novo, richiudi e rimetti l'olio fatto aposta che non so quale è.. ahh..oki... ma l'olio poi cm fa...

x favore rispondete in fretta...sono in pratica sotto l'ape...nel discoremoto dovrei aver messo 2 immagini se si vedono... comunque è quello che devo smontare???se non si vede la foto...è dove arriva il cavo della frizione che devo smontare=?? ho incominciato a togliere i bulloni..ma ho visto che ha...

Matte92 ha scritto:ma il tasto cerca sai cos'è?????

già fatto...non ho trovato niente di soddisfaciente...

se hai un ape recente il carterino si trova quasi dietro la marmitta: stò parlando di quella originale verticale simile alla catalitica. se è così dovrai prima smoccolare un pò per toglire la marmitta e poi ti troverai davanti il carterino della frizione in tutto il suo splendore!!!!!!!!!!! :-"...

allora smonti il carterino frizione, batti ilo rialzo della rondella che batte sul dado, sviti il dado, togli il vecchio pignone, metti quello nuovo, rimetti la rondella, avviti il dado, rifai il rialzo alla rondella contro il bullone, rimetti il carterino e sei a posto..... la mermitta se la levi ...

allora smonti il carterino frizione, batti ilo rialzo della rondella che batte sul dado, sviti il dado, togli il vecchio pignone, metti quello nuovo, rimetti la rondella, avviti il dado, rifai il rialzo alla rondella contro il bullone, rimetti il carterino e sei a posto..... la mermitta se la levi ...

ciao a tutti..
potete spiegarmi un po cm cambiare il pignoncino originale.. con il pinasco a 16 denti..???
mi servirebbero delle foto di dove si trova...!!
devo smontare anche la marmitta???
grazie mille

bigtop17 ha scritto:io preferisco quello originale..ma su alcuni carburi non ci sn i prigionierei per l'attacco..e quindi si passa al polini.

perfect...grazie mille

le montana non si trovano molto bene poike in certe citta la scena del wrigting non è molto diffusa, io infatti quando dovevo andare a fare dei pezzi dovevo fare piu di 20 km per andare a comprarle....cm se uno le trova sn molto buone, in piu pui scegliere i tappini che preferisci..... già...XD com...

Io l'o verniciata tutta mano..colore red bull..grigia metalizzata e blu.. ci ho messo un mese...contando che potevo starci dietro solo 3 giorni alla settimana.. comunque il lavoro se fatto bene viene come con la pistola.. io ho usato bombolette..se prendi quelle straccie costano 3 euro.. io ti consi...

bigtop17 ha scritto:se vuoi per 5 euro ne ho uno simile a quello in link..sempre polini
sennò per 15 ho un originale perfetto.

ma qual'è il migliore secondo te???
polini o originale?

Power91 ha scritto:C'è scritto che è anche per carbu 18/16 dell'ape...quindi dovrebbe andare bene...per le prestazioni non so come sia...

io ho un 19.19...
volevo sapere se è meglio di quello originale...
perchè adesso ho su una calza sul carburatore per sicurezza..
ma non va niente in salita...ha specie dei sbalzi...

ciao...volevo chiedervi un paio di cose!!!! allora...la settimana scorsa ho fatto la revisione...tranne che mi hanno trovato mille cose che non andavano..poi con 200 euro l'ho passata... comunque fatto sta che mio padre l'ha portata a casa...io la accendo e sento che non andava piu come prima... ho ...

mmmh...facile da dire...vabbè ora ved

sono sicuro
è saldato a una vaschetta di metallo..
non so cosa ci sia dentro..immagino un filtro...non so come funzia..so solo che è cosi

si..io credevo che il caldo lo prendesse dal motore..
non dalla marma
il fatto che l'espansione l'ho gia presa

salvveeee a tutttiiii.... ho un grandiss problema...cavolo...sto smontando alcuno pezzi per montare il 100...e ecco che smontando la marmitta originale mi accorgo che è strana...sopra ha specie una vasca saldata alla marmitta con due tubi..uno va nella cabina(immagino per il riscaldamento...e un alt...

la ghigliottina non credo perchè non lo fa sempre...solo quando la tengo su un po di giri..e io mollo l'accelleratore specie in discesa premo la folle...e i giri aumentano..e devo per forza mettere in marcia...comunque ora cambio carburatore cosi vedo se c'è qlc problema... comunque ho notato che ul...

ciao a tutti...ho un problema...ho un ape 50..per ora tutto originale(ancora x poco:)..e ho notato che quando il motore è caldo...e magari tengo un po su di giri...quando tengo la frizione premuta mi va su di giri in una maniera impressiante...specie c'è una discesa lunga dopo aver percorso 10km e l...

ok...ho preso il dr..grazie mille

mmmh...va meno del 100 polini o del 102 polini??
a livello di velocità di quanto si parla se ho una leovince un 19??

Salve vorrei comprare un gruppo termico...solo che cerando un 102 polini su internet non lo trovo da nessuna parte...provate a vedere questa pagina http://cgi.ebay.it/GRUPPO-TERMICO-DR-102-cc-diam-55-VESPA_W0QQitemZ170148053745QQihZ007QQcategoryZ35618QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem. secondo vo...

Io me la sono verniciata da solo e ho speso meno ancora=) non è difficile...devisolo avere pazienza spazio 150 euro compressore....e tempo.. se la fai piu di un colore è un po un casino perchè devi usare i giornali dove non vuoi colorarla di quel colore... io l'ho fatta della red bull...e la prte da...

RIIISPPOOONNDEEETTEEEE:......qualcuno sa che kit è questo??che cilindrata è?


KIT POLINI APE P501-601V-CAR P2 1^ SERIE D.69 SPINOTTO D.18

ps
la DRRACING è una buona marca?

si ma non so dove trovarla una simonini d&f...
se ci fosse qualcuno qua sul forum che puo vendermela a una 100ina di euro pronta da adattare all'ape i miei problemi sarebbero risolti:)