il 4 tempi vince perchè' e' facile da guidare e non stanca come il 2 t...

chissa' perche'

BELLA...comunque si x quanto ho letto si capisce che e' simile al veneto..

giulio_45 ha scritto:ho provato un husquarna credo sia 400 di un mio amico... e sono rimasto impressionato dalla quantita di vibrazioni.... e che spingeva si e no fin 120 130......

SCHIIIIIFO!!!LA PEGGIO MOTO!!!!!!PROVA UN TM750SMM( ) E VEDIAMO SE I MOTARD FANNO SCHIFO!

si ma sai come corro in bici se ci gonfio le ruote con quello??

beh dai...uno dei pochi sbirri con sentimento.....ti e' and bene..ma con che moto?

semi OT:ecco...finalmente ho deciso..metto in vendita la mia hondina cre125 e mi prendo questa: http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/MUSTANG%20GT/husaberg%20FINE%202002-2800TRATT....jpg HUSABERG FE400.... nella foto non e' la mia ma e' quasi identica solo che la mia ha lo scarico higaschi ed...

non c'entra con i rally ma sta macchina mi fsa impazzire...http://www.youtube.com/watch?v=lrCUzknU ... ed&search=

anticipo errato sec me....comunque che moto hai djp?

lo so che e' un blocco a marce ma il tipo che ce l'ha mi ha detto che anche il cilindro si chiama p6....comunque e' una bomba..peccato che lo aveva gia' venduto...

cartapesta,ovvio....ma dai li fa in acciaio....e se vuoi te li bilancia con il teflon..

vicino casa mia ce una villa...li dentro fanno messe nere...nel solaio,quando andiamo,troviamo sempre piccioni con la testa presa a sassate,legati a testa in giu' e arsi vivi...scritte,pentaconi,disegni di gesu' con spade nella testa ecc ecc...posto carino e accogliente...e sempre a 600 mt in linea ...

attento che se il motorino ce l'hanno loro devi pagare anche le spese di deposito...comunque anche a me me lo avevano sequestrato un mese..ma l'ho tenuto io a casa...pero' lo usavo lo stesso x correre nella campagna ahah...

beh l'albero non lo faccio io bensi' un amico che ha una piccola officina...il risultato e' al livello di un rhq malossi...gli porti l'originale,lui fa le misure e lo realizza....quello dell'osso dovrebbe essere sui 90-100euro....non e' male,no?

Rapid ha scritto:mustang mi spieghi la storia del albero a spalle piene??? che sono 3ì2 anni che devo farlo e tutte le retifiche mi dicono che è pericoloso!

cosa devo spiegarti?comunque perche' e' pericoloso?perche' pesa di piu' e se ti casca sul piede fa piu' male??altri motivi sinc non ne vedo...

esatto sec me lui pensa al ciao...ivece e' un osso!!!!i carter non li fannno...costerebbero un macello....comunque se il polini x l'osso non va io sono mio nonno...e' il secondo motore piu' potente x l'osso..il primo e' il minarelli p6....una bomba...comunque lo scarico e' simile a quello...devo sol...

alla fine gli speed sono gli originali con finestra piu' grande e l'interno del carter pompa fatto un po meglio,no?

ivano ha scritto:...vai un'altro moderatore nuovo...c'è un'inflazione quest'anno...però è divertente, leggere due svizzeri che si accapigliano sull'italiano...

lello ii ha scritto:sei pazzo? trasformare a lamellare un 80 polini???

dicci che configurazione hai adesso

si!!!!!! comunque che problema c'e' a portarlo a lamellare?perdo un macello di tempo ma sai k bomba?che bassi paurosi!comunque io sono iscritto solo sul ccc....

ooops!!!capito male!

si mi piace molto....

cosa?

ecco devo far volare l'osso...e ho diverse idee in testa..e se mi aiuate a chiarirle non e' male.. 1a POSSIBILITA':adattare un carburo a membrane con pulp sul travaso(ma non penso perche' il motore e' piston port) 2a POSIBILITA':portare con un gran lavoraccio l'80polini da piston port a lamellare e ...

beh lo so come sono fatti..li tenevo in mano tutti i gg..ok grazie..ora basta ot..

spedala un massacro se hai il depressore....

ovvero?

ok 24 mm...penso sia come tutti quelli che usano da noi..PICCOLO OT:questa aspirazione va bene anche su un piston port come il morini t4 dell'osso?

edo570_0 ha scritto:Se hai la garanzia forse intorno ai 120-130€

e che cos'e'?fatto d'oro?!!!!?varra' si e no 80 euri...

Jonny ha scritto:Benvenuto nel mondo della gente brutta sporca e cattiva

tranquillo...ci sono nato!

ah e comunque e' una delle moto piu' affidabili parlando di meccanica...mamritte sbregate a parte!!!!un pistone usato da un pilota forte che ci da del gran gasmantiene uguali le prestazioni fino alle 50 ore....una persona che lo usa in modo amatoriale puo' anche scordarsi il camio pistone...