gara memorabile! ma come al solito la sfiga mi perseguita! e sta volta mi sono pure acciacato un fianco e la spalla mentre vedevo il mio bravetto che volava e per poco thetrain non mi prendeva sotto :!: :evil: e va bè comuque mai vista cosi tanta gente e piloti è stata veremente una bella gara, a pa...

eros nella lista manca un mio amico (pietro) con un si, entrambi partecipi alla gara e alla cena!

per girare gira, è che scalda maledettamente tanto!!! speriamo che dopo gli ultimi accorgimenti vada meglio dell'anno scorso......

ci sono! bravo 75cc e speriamo che questo mi vada meglio... forse viene anche un mio amico con un si 65cc.

avevo provato con un getto 68 e stesso problema se non peggio... e dire che qualche mese fà quando lo avevo usato andava bene! ora non mi sta neanche in moto sul cavaletto.

ciao ragazzi ho un problema con il mio bravetto, dopo aver aperto il motore per un controllata generele e aver rimontato il tutto, il motore parte ma non prende giri solo a volte e a tratti va su ma poi riscende e si spegne e per poterlo fare devo tenere la manetta tutta aperta! e comunque dopo 10 s...

no no è lo stesso identico principio! i gas di scarico vengono canalizzati dai collettori nella girante della turbina che sua volta mandata in pressione da questi va ad aumentare l' afflusso d'aria a monte dei collettori di aspirazione piu di quanto un motore aspirato possa fare :D ! chiaramente il ...

ossia quello che avviene in una macchina turbo !

guarda nel mio discoremoto, dimmi se ti piace

io ho scelto questo gt propio per la sua generosa coppia hai bassi visto che ci vado a campi !

si praticamente la spugna filtrante era come secca e si e appunto sgretolata, mi doveva arrivare un malossi ma quel ragazzo che me lo doveva dare si è confuso, mentre il carburo mi sembra che sia appastanza recente o usato pochissimo praticamente e lucido e non ha scalfiture o segni, sapete tipo qua...

si si l'ho fatto anzi addirittura ho tolto la spugna filtrante perche come l'ho toccata si è sgretolata ! quindi?!

allora oggi ho montato il 13pari,e una candela nuova ci metto un getto da 68 anche se raffaello mi ha consigliato un 70... ma come al solito trovarne un paio della misura che ti serve qui in ancona sembra impossibile :evil: ! comunque dopo ciò ci metto un filtro polini provo ad accendere ma come al ...

ok credo di aver capito! comunque aspetto di montare il tredici pari e filtro malossi che dovrebbe arrivare a giorni... un 'altra cosa, ho dato una letta hai manuali polini che gentilmente mi hai consigliato nella cartella sped+41h20.pdf in alto a destra viene consigliato l'utilizzo di un getto da 6...

scusa raffaello mi sono dimentico :roll: si ora sto usando il filtro originale con una sola retina, ti spiego subito il motivo dei getti, in primis ho montato questo perche dopo aver girato 5 negozi per moto di qui uno anche riconosciuto polini, è l'unico che ho trovoto! appunto il getto da 76 in pi...

allora il filtro che mi deve arivare insieme al carburo è un malossi, oggi ho fatto un altra prova, ho messo un un getto da 76 provo accendere niente... riprovo niente... alla fine tolgo il filtro provo e va in moto ma im possibile tenere il minimo, praticamente per tenerlo acceso non solo devo tene...

allora rispondo giovysi guarda che io ho i carter originali barenati e lavorati per d46! e ho già chiuso tutto il motore! lo so potevo investire una cifra maggiore per comprarmi gli speed, ma ormai lo fatto e mi tengo questi! per raffaello allora per il discorso della cinghia ho risolto e come dicev...

cavolo e che io volevo mantenere i carter originali! gia cio speso un botto! se il 13 lo lavoro tipo come indicato nella sezione officina? riesco almeno a tenerlo in moto?

dopo altri innumerevoli tentativi credo di aver capito quale è il problema qui non si tratta di molle mollette o cinghia! è il carburo primo perchè fatico come una bestia per accenderlo sicuramente per la carburazione magra tant'evero che lasciando la levetta del decompressore schioppa come un besti...

ha mi sono scordato nella confezione la malossi da uno spessoretto da mettere dentro le semipuleggie del variatore per limitare l'escursione io lo tolto perchè volevo avere più spunto da fermo ho fatto male? puo essere anche quello che non fa aderire la cinghia?

allora io uso la cinghia originale, i rulli sono da 4,7gr utilizzando la molla gialla con questa figurazione la cinghia rispetto le puleggie condotte sta 2mm sopra, cioe sborda propio upo essere questo! pero montando la molla originale va perfettamente a filo...

bè chiaro almeno spero che vadi un peletto meglio, secondo voi per le caratteristiche del mio motore come elencate sopra come devo assemblare la frizione? molla rinforzata... molla originale .... mollette dure... mollette morbide... aiutatemi sta frizione me sta a fa impazzi'

si infatti è in arrivo un 13/13 che forse sarà meglio poi vedo come va

le mollette sono le originali le massette... be non è che sia nuove però ancora funzionavano comunque oggi dopo ripetuti tentativi ce lo fatta a partire sia con frizione tutta originale che con la molla gialla della malossi sicuramente con quest ultima è meglio pero fatica a tenere il minimo come se...

salve ragazzi ho un problema! ho assemblato il motore per il mio bravo composto da carter abbassti un decimo lavorati e barenati, albero anticipato e lucidato cuscineti skf c3, gt polini d46 con scarico allargato travasi lucidati, eliminazione guarnizione testa, volano allegerito, variatore malossi,...

no no propio 100km\h! be non saranno stati effettivi, e chiaramente ero a menetta in un falso piano! comunque la classic non avrà una grandissima spinta in basso ma in alto va veramente forte sicuramente dovuto anche dalla rapportatura finale molto lunga

vabè peccato era propio un affare lo usata veramente poco comunque, ciao

guarda io ho una classic 50 con qualche pezzo di carrozzeria mancante, ma motore perfetto gruppo termico nuovo (con motore originale e solo un filtro e marmitta aperta ho raggiunto i 100km/h! )siccome non ho più spazio nel garage e non la uso più te la posso vendere a un prezzo stracciato 290 euro :...

ti ringrazio cristian ma abbiamo quasi concluso

scusa carlo visto che sei stato molto gentile ad aiutarmi in questo mio quesito e io siccome non sono molto pratico con acquisti on line e non ci capisco una mazza di inglese :( non è percaso che se eventualmente volessi ordinarlo il gt polini me lo prenderesti te? ovviamente ti pago in anticipo tut...