bigtop17 ha scritto:le originali sono in ferro..bipetalo..non sò quanto durino..
quelle blu dovrebbero essere da 0.40 e quelle verdi da 0.35 se non erro..io punterei a quelle..prova..

t dici da 0.35 giusto?

ciao, io su un nitro monto polini racing ( o corsa) carburatore 17.5, multivar, fly e red sponge. secondo voi le lamelle polini quelle con la scritta polini in blu vanno bene o tengo le originali? grazie in anticipo

si cin la freccia k punta verso l'alto anzike verso lo scarico

candela ok, benzina pure, corrente non riesco a vedere xk attaccaando le massette è duro da girare. comunque se il pistone fosse storto non penso farebbe quei 2-3 scoppietti di accensione e poi morisse..

no no..ci sn le mole!! quello k mi stupisce!

puleggia prova a girare l'albero....e vedi se si muove il pistone... se non si muove apri il motore e guarda cos'hai sbagliato.....o cosa ce...... se l'albero,gira,e quindi il motore è ok,il problema è nella frizione... si si..se va in moto x mezzo secondo si..non vorrei k magari fosse anche qualco...

puleggia

ciao a tutti, io ho montato un polini d 41 dopo averlo lavorato, però adesso ha la ruota dietro k non gira (cm se le masette fossero sempre aperte) e se lo spingo va appena in moto ma muore proprio subito.. se smonto la frizione e la rimono a volte le ruota gira normalmente, ma non fa neanke quel ce...

scquizzodj ha scritto:fallo scaldare bene bene le prime volte sta costante e fai qualche tiratina solo da caldo...non esagerate....però neanche sempre al minimo...seno ti si lega il motore...

lega ìn k senso?

ciao, io ho da poco messo a posto il mio polini d41..intendo cambiato fascie e cuscinetti..aperto travasi..finestrella..lucidato un po..e altre cavolatine..sapete dirmi se dove fare rodaggio..e se si quanto??

il traversino..mi è venuto adesso il nome

non sul carter. ma dove il travaso esce nel cilindro..quella parte sottile k divide l'uscita del travaso in 2 parti..non so se capite

ciao..mi sn ritrovato una crepa nella parte di metallo k unisce 2 fori di 1 travaso....k faccio?? posso ancora correre??

q8..meglio lavorare un po i carter e anticipare l'albero k spendere 250€..poi non credere k con i carter polini vai 3volte di piu..secondo me non senti neanke la differenza..cioe la senti col 19...ma senti pure la benza andare giu velocemente se vai x trada...e ai distributori ormai non danno piu mi...

secondo me i carter sn sprecati..poi il 19 consuma se lo usi x strada..la tua elab dovrebbe gia andare k basta se ben ottimizzata..puoi prenderti ottime soddisfazioni e vincere qualke sfida contro qualke incredulo scooterista

FAST< ha scritto:io mi trovavo mooolto meglio con la pro line della simonini su un 65 che con lo top line

top line tanto diversa da pro line?? e k simonini?

comunque a casa avrei pure una power..k vada bene?

circa 80 da conta km scooter con puleggia medi e frix originale..

principalmente serve coppia..

caio..io ho un polini d43 con travasi allargati, albero anticip, frizione lavorata carb 13\13 con ingresso strombato.. e le casse sn lavorate x rendere al meglio..attualmente monto un giaelli fire, x ottenere di piu k mi consigliate?

quanto costa circa?? xk dalle mie parti non so dove trovarlo( ferramenta non ce l'hanno)

ok grazie..altra domanda..l'alluminio bicomponente stucca bene i carter o bisogna cambiarli?

le casse sn originali..

ciao a tutti, sul my polin d43 sopra allo scarico ci sono dei fori k mi hanno detto essere le unghiate. quello k mi sta raccordando le casse mi ha detto se voglio le scanalature x le unghiate, ma servono a qualcosa?

panoss ha scritto:altra domanda, se al posto della fire( k non è mia) monto la low boy quanto xdo?? k modifiche posso fare alla marmitta??

fire ancora x poco

allora: il cilindro l'ho provato un bel po su casse originali raccordate, poi mi interessa la ripresa e soldi da spandere ==0..per il resto ho il dremel, alluminio bicomponente e tutti quello k serve

voglio il massimo...... un bel kit Simo o Sprocatti questi sono il massimo il massimo non è questo... il massimo è quello che riesci a fare tu con le tue mani.....per me sarebbe inutile spendere 700 euro quando invece guardo i carter originali e mi vengono in mente 10.000 modifiche da fare q8 al ma...

si è detto k alcuni 60 vanno di piu di alcuni 65..e poi pure il mio polini d43 fa quella velocita.

altra domanda, se al posto della fire( k non è mia) monto la low boy quanto xdo?? k modifiche posso fare alla marmitta??

q8 alla grande..zx, tutti,rr e mhr replica sul originale servono a niente..fanno solo un rumore fastidioso..molto meglio una sito+!!

se dovesi cambiare albero, k prendo?? cosa ci guadagnerei?