entusiasmante!!!

ho scoperto che esistono 2 tipi di frontepacco, uno per i phbg classico e uno per il carburatore malossi che rimane più indentro

correttori da 100 o 101 o 102... cinghia malossi in kevlar... mi diceva però un utente che non ci sta..

ciao a tutti, chiedevo un informazione. sui carter malossi mp con 19 e quindi filtro malossi e12, cambiando il collettore e mettendo il frontepacco, il filtro si riesce a montare lo stesso? culla bravo e variatore, quindi motore tutto indietro.

grazie per l'attenzione.

Narder16 ha scritto:sappici dire come va! sono curioso. personalmente l'avrei fatta un millimetro più larga in modo da avere meno difficoltà nella messa in moto quanto si usura.

credo abbiano lavorato sui gradi per farla aderire di più...

si la classica e questa...

No ... Nel correttore posteriore sotto al paraolio piccolo c'è un seeger una rondella sottile tipo quelle da albero motore e una rondella piu grande tipo di 10.. Solo quelle che fanno la battuta sul albero che esce dal mozzo

rispolvero questo post, per chiedere se qualcuno ha anche disponibili i codici delle 2 rondelle rasamento e del seeger che le blocca.

grazie

io sto swappando dei cerchi a 3 razze grimeca da ciao a bravo.. ho recuperato il piattello corretto da bravo, smonto l'asta spessori ecc rimonto il tutto, vado per montare il cerchio sulla forcella, sorpresa.. mi manca un cm per parte per avvitare i dadi.. per non stare a smontare l'asta dai cerchi ...

il bottone bicicletta scatta bene? a me era quello, fermo da 30 anni, olio che era grasso, dava noia

come getto ora ho un 57 e credo sia ok.. (la foto era col 55) volevo provare a montare la testa malossi 38,4 senza arcivalvola.. può dare problemi di rdc o squish? non voglio investire troppo sulla puleggia, ho già a casa correttore frizione ultime tipo, correttori 101 gab pei da andare a ritirare v...

attualmente tutto stock filtro originale tramissione a puleggia, sono in attesa del variatore malossi per swappare il mozzo variatore correttori 101 e campana c45

rende a mio parere molto molto bene attualmente l'ho sotto a 50 stock tranne getto 55 (trovato già montato sul 12 12 al posto del 49 di serie) voglio girellarci un po cosi nel mentre che aspetto di sistemare cerchio davanti e parafango, dato che sto girando un po da bandito perché devo fare la prima...

montala tenendo la staffa di supporto davanti e non dietro alla parete della slitta, Puoi anche aggiungere uno o più spessori fino ad avere un buon posizionamento. ho provato... avessi avuto la puleggia ci sarebbe quasi stata tirando il blocco tutto avanti.. ma col variatore, devo tenerlo tutto ind...

Devi o smussarla o piegarla o tagliarla... adesso dalla foto non capisco com'è posizionata, ma eventualmente puoi lasciarla anche così... gli fai un altro foro sulla slitta per il fissaggio e via... stando attento che con le vibrazioni non si rovini la marmitta li dell'orecchio in foto l'orecchia e...

grazie mille narder... domattina provo in un color gross.. idem quindi anche per il colore del telaio? avrei dei particolari da riprendere... non esiste una tabella piaggio.. PS mi ricordo di te, più di 10'nni fa su ccc ti avevo comprato 2 cerchi in lega del s' per 25 euro. eravamo ancora nel vecch...

grazie mille narder... domattina provo in un color gross.. idem quindi anche per il colore del telaio? avrei dei particolari da riprendere... non esiste una tabella piaggio..

scusa sono io che forse non capisco.. è un forum giusto? quindi si parla si discute e si fa domande... non credo di aver chiesto che tempo fa oggi, ma ho fatto una domanda pertinente al gruppo dato che magari qualcuno ha gli stessi cerchi e potrebbe aiutarmi... o dovrei mandare un mp a tutti gli ute...

eccola la foto
batte sull'recchia

ciao a tutti, devo verniciare il piattello anteriore del bravo, chi mi sa dire il ral dei cerchi originali grimeca a 3 razze bianchi? a me sembra un 9010.. qualcuno sa qualcosa?

grazie mille

in pausa ti faccio una foto... hai la piega del silenziatore come la fanno vedere sul sito?

Ciao a tutti, ho contattato Simonini per avere informazioni riguardo alla 50370 lunga.. il quale mi ha detto che nonostante sia scritto per ciao, monta anche su bravo, basta togliere il cavalletto.. oggi mi è arrivata, ho ovviamente rimosso il cavalletto, ma la marmitta tocca con la pancia contro al...

non ho esperienza con i grimandelli..

grazie per la guida!

io ho provato a cercare leve freno sia in elaborazioni, sia in primi passi ma non ho trovato nulla..

ciao a tutti, ho comprato le leve della domino, ed è un attimo a cambiarle.. ma come sfilo il cavo del freno?

grazie, proverò, spero di non distruggerlo, perché è comodo

ciao a tutti, nel bravo che ho preso, c'è il bloccasterzo, ma al momento chi me l'ha dato non trova le chiavi... col numero di telaio è possibile risalire? o devo cambiarlo? per smontarlo vanno sfilare le forcelle?

Io ho chiesto in malossi e mhr non e mai esistito..

quello che dovevo prendere in realtà era una grandissima ciofeca... doveva avere il variatore era a puleggia, mi sono fatto 200km per niente... ne sto valutando altri... dato che dovrò passare all'elettronica, stavo valutando se prendere uno più recente e risparmiarmi il comprare un motore elettroni...

ciao a tutti, devo andare a vedere un bravo del 91, sapete mica se in quegli anni erano già ad accensione elettronica o ancora a puntine?