Non saprei, la 6117006 è appena quasi 1cm più corta (1134mm contro 1143mm) della 617314. Ti starebbe sempre lenta e ti troveresti forse costretto in ogni caso a portare il motore più avanti lo stesso (di poco meno più avanti, ma lo stesso). Non lo so, può anche darsi che hai fortuna e non devi spost...

se vuoi usare quella testa a questo punto falla fare "ad incasso", togli quel che devi togliere finchè non ottieni circa 0,9 di squish che a mio avviso è un compromesso buono. 1,1 è un po' altino, anche io abbasserei a 0,9. misura anche il tuo rdc Non può farla ad incasso perchè se lui di...

Se ancora è pulita, e hai il cartoncino, puoi tentare di mandarla indietro. Se la malossi che ti ho suggerito precedentemente, dovesse risultare leggermente lunga, dato che adesso hai montato correttori da 90, puoi portare il motore un pò più avanti. Oppure ordini un altro codice malossi per il Sì a...

Ho un altro problema,ho ordinato la cinghia polini cod 248. 113 dove c'è scritto che è per i correttori da 90,il problema è che a me dal variatore non mi arriva neanche alla frizione,sono andato a vedere il codice sul catalogo polini e fra i modelli compatibili di si il mio dell'89 non è presente(i...

Quello elettronico da 800 grammi è introvabile porca vacca... nessun sito, anche estero... niente di niente... se qualcuno sa qualcosa, parli 😀😃... comunque si, parliamo di elettronico... fatto bene... meglio di Pinasco Io l'ho trovato su zandri.nl, è un sito olandese ed è anche in tedesco, inglese...

C'è pure quello da 800 grammi. Codice BGM666CR2S

Grazie,I correttori ho scoperto che sono già modificati,comunque ora come ho descritto all'inizio faccio i 60,sicuramente per le modifiche che hai detto mi ci vogliono soldi e tempo aggiungendo anche una campana da comprare.Poi devo capire come fare i lavori nella parte elettronica,devo per forza a...

Un ultima domanda,quale può essere la migliore marmitta per la mia configurazione e il mio gt?(non è stato lavorato niente)perchè la leovince serpentone non mi convince molto Prima di pensare alla marmitta (che già di per sè ha un costo da non trascurare) darei una sistematina al motore, montando u...

Scusami se non ho capito bene,ma la puleggia motrice non sta nel variatore?quindi quella del hi speed non va toccata ma va fatto solo sul variatore originale?la puleggia condotta dei correttori da 90 non permette un escursione totale del variatore hi speed?quindi tocco solo la puleggia condotta? Si...

Siete sicuri che quella modifica si puó fare su polini hi speed?perchè in un altro forum ho sentito che si può fare solo sullo utah Il variatore polini hi-speed non lo devi toccare, la modifica non è riferita a quello, ma alla frizione originale piaggio posteriore, che è quella che tu monti. E non ...

L’rdc non lo ho misurato, dovrei farlo? Ho usato sempre una testa malossi 46,5 ho idea che la mia avesse qualcosa che non andava È meglio, così ti rendi conto se va bene o è troppo alto. Se hai usato la testa malossi dell'ultimo cvf, quella con foro candela centrale e alette di raffreddamento simil...

partito da un telaio bravo a cui ho fatto dei rinforzi sia all'attacco slitta che sul cannotto, le saldature le ho coperte con del bicomponente.classica forcella da 33mm con predisposizione freno a disco cerchio anteriore da 16.sono ancora indeciso sulla lunghezza ammortizzatori posteriori ma ad oc...

si ma se non cambia rapporti da 50 passa a 54kmh con i 90 modificati sono almeno 8-10kmh Giusto, e se fosse a puntine anzichè elettronico, sarebbe ancora meglio. Ma questo si potrebbe in parte risolvere senza aprire troppo la borsa, montando una centralina senza limitatore. Oppure se i denari lo co...

Io dicevo di aggiustare un pò la velocità rispetto ai 90, facendo la modifica polini al correttore mobile da 100, se non è stata già fatta. È chiaro che non aumenta come con i 90, ma almeno con la modifica del boccolo correttore mobile il rapporto si allunga un pochino.

Mi sono dimenticato di dire che ho ordinato quella per correttori da 90 perchè ho sia dei correttori da 100 che da 90 a casa,per sabbiato intendo quella modifica che si fa ai correttori per creare più attrito in modo che la cinghia attacchi subito e che dicono si usi in pista,domani dico che cinghi...

Elia58@@ ha scritto: ↑sab mag 18, 2024 9:56 pm

Alla fine ho risolto provando con una testa differente, sono a 1.1 di squish. Come vi sembra? Dovrei abbassare?

Si potrebbe arrivare anche a 0,9 ma va benissimo anche così. Come stai adesso a rdc? Che testa hai usato?

Domani te la dico la misura della cinghia,il mio quindi era uno dei pochi esemplari,comunque adesso ho ordinato la cinghia polini per il correttore da 90mm.È vero che con I correttori insabbiati la cinghia si consuma di piú ma va piú forte e che con I variatori aftremarket i correttori da 100 non v...

Lo ho già misurato é uguale ad un qualunque cilindro Dato che lo hai misurato, dovrebbe risultare più o meno sui 59,70mm. E comunque le altezze dei cilindri nuovi non sono tutte uguali, io ho riscontrato differenze anche di 1 millimetro. E il carter deve essere alto esattamente 75mm dal centro cusc...

Ovviamente ho serrato la testa con la dinamometrica. Il Cilindro non é l'evoten perché ha lo scarico fisso e lo ho comparato con uno corsa 43 ed é identico. Molto strano,veramente molto strano, non ho mai visto uno squish di 2,9mm, secondo me è un po troppo. Probabilmente anche senza guarnizione so...

Elia58@@ ha scritto: ↑gio mag 16, 2024 12:36 pm
2,9 di squish senza quartazione sotto il cilindro e con la guarnizione di testa da 0,5

Hai serrato la testa quando hai misurato lo squish? È forse l'evoten 46?

Comunque io non ho intenzione di mandare a rimbiellare l’albero, dato che é nuovo, e inoltre non ho capito cosa ci guadagnerei con la biella 87, secondo me è solo di guadagnato con la 90, più volume nel carter, oltre al fatto che avendo la basetta sotto il cilindro posso “aggiustare” variandone lo ...

Claudio, sicuro che gli striscia su queste schifezze di carter, a me è capitato anche con il volano dell'accensione Malossi. Ho dovuto togliere quella protuberanza del caxxo, come da istruzioni accensione malossi e dopo passare delicatamente il flex più volte nella sacca di travaso proprio sotto dov...

Riguardo alla prima parte del tuo messaggio, non ci avevo pensato, ma invece di tornire il cilindro di 1,5 semplicemente la basetta di 3 per la compensazione interasse biella la faccio da 1,5mm. Risolto il problema. Riguardo il portare travasi e scarico così alti, mi sembra di capire che il motore ...

Perché vorrei avere un motore con fasature umane e avendo un incremento di corsa, quindi maggiore braccio di leva sull’albero, tradotto teoricamente più coppia. Spiego meglio i calcoli che ho fatto, prendendo come esempio un polini 4p di cui ho trovato i dati online (hai ragione Claudio sarebbe da ...

Ho montato dei carter speed engine con albero mazzucchelli anticipato e fin qui diciamo che gira abbastanza bene, però quando vado a montare e stringere il volano si inchioda e tocca nei carter, ora ho provato un altro volano e quando lo stringo non si inchioda ma quando lo faccio girare a mano sen...

PS Ho scritto al tipo su subito e in effetti cercava i rapporti corti ma li ha già presi 😅 Hai avuto sfortuna. Dovrai mettere mano al portagrana allora. 🤷🏽‍♂️😆 O sennò fai anche tu lo stesso, metti un bell'annuncio con un paio di foto, ingranaggi ben puliti e con la confezione originale. Se non hai...

Purtroppo sono peccati da ignorante e acquisti compulsivi, intanto grazie mille delle spiegazioni che sono sempre ben accette. Quindi posso tenere il mio mozzo con alberino Malossi del kit e cambiare solo i rapporti giusto? Se si dove posso trovarli? Più che peccati di ignoranza, si tratta di vogli...

Sono elettronico, si monto alberino Malossi del kit, sono 13 giri e monto la proma circuit a serpentone, cerchi 17. Volevo capire se metto simonini dritta cambia qualcosa o no altrimenti lascio così senza perdere tempo e soldi Ecco perché arrivi solo a 67 all'ora. Anzichè pensare alla marmitta che ...

Salve ragazzi ho un piaggio boxer 2 con le seguenti caratteristiche: 75 Polini con carter Polini Speed engine Carburatore 13 pari Filtro Malossi Kit over range Malossi con relativo variatore cinghia e frizione Mozzo 12.2 giri Marmitta serpentone proma circuit Ha una bella ripresa ma in allungo non ...

Claudio ha scritto: ↑ven mag 10, 2024 5:38 pm credo che quello che voglio è il 9/6 riesci a mettermi il link di quel trhead?

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Puoi leggere i commenti se hai fb, altrimenti vedi solo la foto del Si.