Ciao ho cambiato le mollette con quelle più rigide della Polini e il miglioramento è nettissimo ora ha una buona accelerazione. Rimane il problema che si siede in salita.
Mia moglie dice che è perché sono grasso.... E non si riferisce alla carburazione
Forse ha ragione

Grazie per la risposta molto tecnica. In effetti monto la testa originale (nel GT Dr 50 4 travasi non è compresa una testa sua) Riguardo alla frizione avevo comprato le molle Polini ma non le ho mai montate. Proverò a montarle. In effetti se in pianura prende velocità vuol dire che la potenza c'è, a...

Infatti pensavo anche io di girarvi un video. Mi sto attrezzando per montare un variatore, ma questo deve essere un qualche cosa "in più" io vorrei che il mio Ciao andasse bene anche senza

Ciao a tutti, ho di recente rimesso in strada un ciao che giaceva da oltre 30 anni nel garage di mia suocera. Visto che andava pianissimo gli ho cambiato il gt mettendo un DR 50 ma a 4 travasi (che coincidevano sul carter, quindi non ho toccato il carter poi ho messo marmitta Sito e filtro Polini. I...

Ciao Il rapporto è quello originale, tieni conto che è in tutto e per tutto un ciao come mamma l'ha fatto tutto originale tranne che ora gli ho messo il dr 50 4 travasi (ma non è quello il punto perché non è cambiato nulla rispetto al 50 originale). Tu dici il condensatore. Cos'è? È la stessa cosa d...

ciao ragazzi no come ho detto il motorino é italianissimo e ai tempi andava come ogni altro ciao. Proverà ad allargare le puntine. Le ho regolate guardando dei tutorial su youtube ma devo dire che la procedura non é chiarissima nel senso che ok, io ho cacciato dentro lo spessimetro del 045 e ho stre...

Grazie delle risposte il carburatore è 12 10 tra l'altro credo di non poter mettere un carburatore più grande perché ho visto che il foro del collettore è decentrato. Avevo letto da qualche parte che il foro decentrato era una peculiarità di modelli destinati all'estero per evitare elaborazioni. Il ...

Ciao, vi scrivo perché avrei bisogno di un consiglio Ho resuscitato il ciao di mia moglie fermo da una quarantina d'anni. Quando é stato fermato andava bene, tutto completamente originale e abbastanza ben tenuto. Ho pulito serbatoio, cambiato candela, rubinetto, tubetto ecc. ecc. Il motorino partiva...

Eh ma per montare il variatore devo cambiare il mozzo, giusto?

Scusate ma il filo che esce dal motore é quello del condensatore? devo cambiare il condensatore completo, giusto? o trovo solo il cavo?

Ciao il diametro del collettore é 10mm. Il ciao é un PX 1982 totalmente originale come consegnato dalla Piaggio

Non sono d'accordo io ce l'avevo (ne ho avuti due di marca diversa) e mi svuotava tantissimo in basso

Ho quella scritta esattamente in quel punto

Sul mio la punzonatura dice 990510

Ciao, sono a puntine Il filtro é un POLINI; ho sbagliato (sono rimbambito) anche le mollette sono POLINI il carburatore é l'originale 12/10 perché su questo forum diversi utenti dicono che non serve a nulla il 13/13 se non allarghi il condotto. Altrimenti l'avrei preso (l'ho trovato nuovo a 32 Euro!...

Perché con un 50 CC sono più legale! Secondo una mia personale :-)) interpretazione giuridica essendo stato il mio ciao reimmatricolato secondo la nuova normativa dei ciclomotori non c'é più neppure il limite di 1,5 CV. Tra l'altro non c'é più scritto sul libretto neanche che sia monomarcia o variat...

Ciao a tutti é la prima volta che scrivo. Ho avuto il ciao negli anni 1982-1984. Poi l'ho praticamente distrutto facendoci cross e pasticciandolo... Ora ho rispolverato dalla cantina il vecchio ciao PX di mia moglie. L'ho sistemato (almeno per quanto serviva a passare il collaudo) e l'ho reimmatrico...