quindi è meglio che lascio la campana originale..

si..quando aprirò il carter metterò cuscinetti,paraoli e guarnizioni nuove...
voglia di comprare il carburatore nuovo non ne ho..se lo trovo suato a un buon prezzo lo prendo....quindi lo sò che il 21 è piccolino..
pure io credo che le 27 sono + corte dell'originali....

la marmitta....sicuramnte la cambiero con una proma che ho a casa...ho capito che il 21 è piccolo!!!

il 21 lo metto solo perchè c'è lo già a casa...e il 24 verdò..pensavo di mettere un colletore con raccordo in gomma e mettere un 26 o 28....ma credo che il 24 andraà benissimo..il probrema è che lo prenderò questo inverno... i carter..logico che li faccio lavorare..e pure l'albero...semmai cambierò ...

salve a tutti...vorrei un consigli sull'elaborazione che vorrei effetuare sulla mia 50ina N con blocco 125 primavera..siccome la uso tutti i giorni per andare a scuola.vorrei un motore affidabile e duraturo (non che dopo 2 sett mi tocca smontare tutti per cambiare pezzi) e non eccesivamente costoso ...

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>VESPA<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s><e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>115<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>Polini in ghisa <e...