Se il motore e l'accesione sono in ordine si accende anche col 12/10 debitamente carburato....io stesso ho rodato un motore simile al tuo col 13. Controlla che faccia scintilla la candela, in che stato è l'accensione? puntine o elettronica? hai adeguato il getto del carburatore? valvola decompressor...

Esatto niente oring, accoppiato al colletore (lavorato per benino) con la solita pasta grigia athena...tiene che è una meraviglia!

Ad onor del vero io ho adattato un femmina cinese...volendo si può fare tutto.

Come dice claudio7099 non vanno guarnizioni, solo i rasamenti forniti in caso usi albero originale o simile....io ho usato l'Athesil (pasta grigia athena) pure tra base cilindro/guarnizioni/carter che sulla testa.. Tiene molto meglio delle varie paste rosse/nere specie tra cilidro/testa...non preocc...

Grazie Jighen e piacere di conoscerti penso che con le tue modifiche gli do una bella svegliata....ma per la testata e la frizione devo fare qualcosa?? Che ne pensi del gruppo DR 65? Buona Giornata Bruno Ciao, direi testa polini a scoppio centrale e frizione lasci l'originale se in ordine, oppure u...

Ciao, se uso strada e vuoi passare inosservato andrei sul classico: 65cc polini/malossi 13/13 e sito plus...gli dai una svegliata ma resti anonimo...

Ciao, io lascerei il getto da 60, metti il filtro , regola le puntine a 0,45 e dagli una bella tirata a gas spalancato e leggi la candela...

Meglio se metti il phbg 15....col 12 non và nemmeno avanti, ho un motore simil tuo...tienilo fasato basso altrimenti spinge solo in alto, il mio ha 175 di scarico, 125 travasi e 120 frontescarico.

Metti le molle Polini, ottime guadagni quel pò di spunto in più senza sebrare uno scooter..

Pinasco grigio ed hai tutto il kit completo, ma ci devi mettere per bene mano sia al cilindro che al carter....Athena idem ( un po' meno ai carter) ed in più ti devi procurare una testa a parte ( Pinasco o Malossi)..
Altrimenti vira sul deps praticamente plug&play

Cosa monti? - 46 athena con unghiate aperte e scarico rifatto. - carter mp one a puntine raccordati al cilindro. - albero mazzuchelli simil originale anticipato (volevo quello tipo originale ma non l'ho trovato). - phbg 21. . marmitta simonini 50370. - testa polini del si a candela centrale portata...

Gli Athena, specialmente quelli da 46, hanno il classico problema che con le vibrazioni tendono a spaccare le code del cilindro che entrano nel carter e da li poi i problemi a catena spaccano il motore. Ecco perchè il "delicatino" Però finché va', spinge e da siddisfazioni...sono un torel...

Ciao, non sò se faccia testo, io ho un athena 46 con testa polini a scoppio centrale tornita a 46, però su carter mp one con 21 (scarico allargato, lucidato, alzato ed unghiate aperte) e simonini cod. 50370 (la cosidetta lunga) ed ha un gran tiro persino con campana frizione simonini e puleggia da 9...

A che percentuale di olio giri nella miscela? e che olio?

ma l'accensione per entrambi i motori è la medesima?? sto attendendo un pò di condensatori in poliestere da montare esterni.. Servono???... eccomi!! :mrgreen: In parte...il volano è lo stesso così pure bobina e condensatore esterno..la rogna è che ho cambiato pure bobina sul 65 e non fa scintilla, ...

Risolto la carburazione mi è sorto un'altro problema....dopo essersi svitato il dado che serra la frizione con perdita di pezzi per strada e relativa schiavettata, non ho più scintilla!! Ho tolto il 75 e messo su il muletto su carter originali, ho rimesso il volano e nulla, non parte! cambiato con u...

Il colore è buono...sul getto massimo ci sei. Inquadra bene il minimo, importantissimo, e i medi con spillo ecc. Fai un po di km con andatura da meta acceleratore circa e riguarda la candela Ottimo, volevo dargli 2 punti in più...ma visto che lo userò d'estate (ed ingrasserà automaticamnete) allora...

cosa ne pensate? Champion l82c lascio così il getto massimo o alzo di un paio di punti? Candela incandescente motore appena spento dopo tirata a full gas.. In questo periodo di fermo ho cambiato frizione con campana in acciaio simonini e puleggia da 94, nonostante risulti un rapporto leggermente pi...

Concordo fare un Malossi lamellare e alimentarlo col 13 e sito è come pulirsi il c..o con i coriandoli!!!
Tanto valeva fare un motore originale a valvola con il classico 65 in ghisa, sito plus e 13!!!

Se a qualcono interessa ho trovato la quadratura del cerchio con valvola gas con smusso a 50, ora tiene il minimo senza ingolfarsi e fuma molto molto meno...ho dovuto riposizionare lo spillo ed aumentato di 4 punti il getto max (potevo tirare a soli 2, ma preferisco stare cauto..). P.s. il motore ha...

Se può interessare seppur col 43, con motore poi similare come configurare mi sono trovato bene con la simonini "lunga" 50370, buona coppia ed ottimo allungo... tant'è che la uso anche nel 46 lamellare . Ciao Grazie per la dritta,, questa marmitta interferisce con pedali e cavaletto? Ahim...

Se può interessare seppur col 43, con motore poi similare come configurare mi sono trovato bene con la simonini "lunga" 50370, buona coppia ed ottimo allungo... tant'è che la uso anche nel 46 lamellare .

Ah avevo tralasciato il dettaglio scusa...allora centralina o altro di elettronico.

Grazie mille... Il contagiri l'avevo montato ma essendo di tipo economico sui 30 euro Amazon segnava alla caxzo e l'ho rimosso... Provo a fare questi tentativi... La cosa strana è che in basso lo sento girare bene e con la sua giusta spinta, per rendere l'idea una volta arrivato a 50 kmh se chiuso ...

Pistone nuovo, lucidato cilindro ed ora è in rodaggio...speriamo bene!

Il cielo del pistone se osservi la foto è nero e la candela quella che mi si è bagnata era marrone/nerastra

Cose che succedono.... fortunatamente il cilindro non è solcato o scromato, pian piano con carta del 600 e olio lo sto ripulendo dalla strisciata del pistone fuso....la grpippata è lato scarico. La carburazione tendente al grasso sono stato un 2 punti sopra al giusto ( dal colore candela) in basso è...

Oggi il motore è morto!! grippata feroce e fasce fuse nel pistone.....peccato tirava bene sto cilindro è durato poco poco poco. Ora dilemma, riprendo un'altro athena o vado di pinasco grigio..o.........??

Minimo sistemato con getto 40 e vite aperta di 3/4 di giro...già che c'ero ho pure misurato per sfizio la top sped, con puleggia da 80 ho rilevato da gps 82 km/h, che ne dite? Tenendo presente che il pilota vestito passa gli 85 kge guidavo bello seduto diritto e piedi uno sul tappettino e l'altro su...

Al 3% col motul 800....follia! Scendi di percentuale di olio, che così facendo imbratti tutto. 2 , 2,5 al massimo.