al massimo se non riesco domando ancora a te non e che magari è andata in mona la batteria xk non va la radio neanke però il neon va

con la combinazione di quando lo comprato fumava xk si scaldava non lo accesso ancora perche dovrei montare il volano ma prima però andavano a i fari e il resto ho paura di aver bruciato tutti

gli ho messi come erano sullo statore precendente però i fili non erano ne prima ne ora giusti come colore ma prima andava comunque il fusibile ho gia guardato

dopo aver scambiato i spinoti e messi come lo statore vecchio non si scalda più pero non va più nnt fari tergicristallo.... non va nnt... ho paura di avre bruciato tutto l'impianto??? che puo essere???

ho provato col paraghide ma non riesco no

devo cambiare i fili dell'attacco coi spinotti se non avete capito ma non riesco a cambiarli come faccio???

moscon

faston???

Come faccio ad invertire i morsetti dell'attacco dallo statore al resto dell'impianto elettrico??? Perchè ho i fili scambiati..

quando giro le chiavi rimane accessa inoltre mi fumava lo statore

grazie perchè ho appena comprato lo statore nuovo può essere quello

Non si spegne più nel senso quando si gira la chiave per spegnere non cambia niente da dove posso iniziare per aggiustarla???

ho risolto si era rotto un elemento dello statore grazie a tutti

puo essere miscela troppo grassa cioe con troppo olio????

Salve è da molto che non venivo qui ma sono tornato per chiedere il vostro aiuto. Allora il mio ape ha un problema: quando è ad alti giri va come sempre quando è a bassi non ritorna più su di giri cioè accelero ma non sale ed è impossibile girare così. Mi hanno detto che forse era la marmita piena d...

devi semplicemente fissare la vite del tergicristallo e se lo fa ancora ci dai una limita al perno e vedrai che poi si fissa la vite

Ma le porte potresti farle coi pistoncini e spostando le cerniere ma quella cose dei bottoni mi sembra assurda

è un pezzo che non vengo su sto sito... ormai l'interesse dell'ape è stato sovrastato da altri comunque la ho ancora ed eccomi coi problemi... allora quando vado in discesa spande il carter dove c'e l'attacco del cambio.... devo preoccuparmi??? se si cosa si puo fare oltre??? possibilmente senza apr...

il fusibile un attacato malamente guarda sotto il sedile...

Speedy Pollo WRC ha scritto:apistamalossi ha avuto seri guai con i carabinieri...sarà andato in caserma una decina di volte e diverse volte non gliel'hanno confiscata per non diciamo quale fortuna...
gualta abita vicino a me, in un altro paese e li sono più tolleranti....

ah capito

Speedy Pollo WRC ha scritto:e invece ai carabinieri non ispira l'espansione...chissà perchè....

ma mi sembra che dalle tue parti c'e gente come gualkta e apistamalossi che se ne sbattono

cosa ne dite?????? io speravo che almeno lui fosse pulito e invece ecco qua.... x me era un simbolo della rinascita del ciclismo invece una merda...

sarà un bravo moderatore

ma vuoi montare corsa lunga o corta?????

non servono foto xk l'ape è uguale a prima... mi hanno centrato sul cassone quindi come vedete nella mia elb devo radrizzare il bordino sotto il cassone... però il fatto e che il cassone da una parte e + basso che dall'altra vicino alla cabina.... si puo dire che sono + sbugnato io che l'ape...

x fare un 130 nella tua situazione lo farei aspirato al cilindro quindi un bel malossi con il colttore lamellare e come albero se hail'anticipato metti quello ma deve essere corsa da 130 cioe 51...

i carter no ma i pezzi al loro interno vanno benissimo compreso cambio

io le ho pagate 20 euro

sabato sera ho fatto un incidente con una makkina... l'ape ha solo un bordino da cambiare sotto la sponda che è piegato... comunque il fatto è che il cassone è un po storto.. cm posso radrizzarlo????

basta quello del volano.. la friza viene via facendo leva con due cacciaviti e i cuscinetti beh prendi un mrtello e qualcosa di morbido tipo un pezzo di legno o di plastica e inizi a battere... fidati...