Il gruppo termico è il pinasco evoten o quello vecchio nero gilardoni ?

Cosa accade se dopo il trattamento al serbatoio con tankerite non aspetto una settimana e metto subito la benzina ? Vorrei sapere cosa potrebbe accadere per non buttare via il telaio...

Tra l’altro mi è da poco arrivatO l’albero motore

A me piacerebbe un motore bilanciato tra ripresa e allungo con velocità intorno agli 85 anche se la vedo dura tanto ho capito che la velocità massima è solo un parametro di vanto...finito il tutto pubblicherò qualche foto sulla sezione Elaborazioni !!!

Hai ragione, seguirò il tuo consiglio poi vorrei fare un’altra domanda per non aprire un altro topic : Quanto tempo ci vuole per fare la lavorazione del serbatoio con la tankerite ?

Anche se questo meccanico ( amico stretto di mio padre ) è molto bravo e mi ha promesso queste prestazioni quindi non so... infatti quando me lo ha detto l’ho scritto a voi per vedere se è possibile una cosa del genere.

Ok grazie mille ora vedrò come fare

Non ci ha mai messo le mani nessuno perché quanto riguarda il mozzo per questo motivo ho detto che sono originali

Allora i pezzi già li ho e monterò il pinasco nero, peso 60 kg i rapporti del mozzo posteriore sono quelli originali e vorrei far funzionare perfettamente il mio motore

I correttori ho quelli originali

Beh si in effetti dovrei provarlo anche se 65 km/h per quello che ho speso mi sembrano un po’ pochi...lavorerò i carter e vi dirò come andrà poi... tra l’altro c’è anche la possibilità di montare un Big Deps con una DBR calcolata Se però non ci dovessi riuscire l’obbiettivo sarebbero i 90-95 km/h

Salve a tutti, volevo avere un ‘idea sulle prestazioni del mio si con questa elaborazione: 46 pinasco in alluminio nero gilardoni Carter malossi mp-one Albero motore pinasco una spalla piena e l’altra no 19 phbg malossi con filtro rosso aperto ( la spugna ) Candela NGK con platino Cuscinetti FAG Par...