Io ho due ipotesi:
1- la candela si é “consumata”, ossia la distanza tra i contatti é aumentata e non fa bene scintilla
2- carburatore sporco (forse il getto o altro)

Magari qualcun altro ha un’idea piú precisa..

In alternativa, potresti fare una modifica come propone questo youtuber https://m.youtube.com/watch?v=212qtJp5Qk4 Figata assurda che i cuscinetti ci vadano giusti giusti, basta solo trovare un perno adeguato e gli spessori. Solo che lui dice una mezza fesseria: se usi un tubo da interno 12 e il per...

Sono gli stessi che poi mettono su subito foto di pavimenti imbanditi di ogni pezzo immaginabile e quando gli chiedi una doccetta passacavi ti sparano 15 euro. Ladri!
Ci guadagnano? Eccome se ci guadagnano!
Non esitano a rifilarti pezzi di ruggine a prezzi equivalenti all’oro

RAFFAELLO ha scritto: ↑lun gen 11, 2021 9:34 am Misura a metà tra pms e luce di scarico mettendole in asse infilando il pistone....

Le ho infilate. Poco sopra l’estremo superiore della luce di scarico ho un 0.25mm di tolleranza per entrambe le fasce..

non importa il marchio....l'inmportante è che siano 46x1.5 e grano necessario--- interno o esterno 25 € sono un furto...le compri cromate Trovate dal meccanico di zona, a ben 14€. 7€ a fascia, un pó carotte ma visti i tempi mi sono accontentato. Nella pausa pranzo faccio una prova con lo spessimetr...

tizi75cc ha scritto: ↑dom gen 10, 2021 8:38 pm

claudio7099 ha scritto: ↑dom gen 10, 2021 3:21 pm le ralle cosa sono le rondelle ?

vorrei caricare foto ma non ci riesco, da che sito le caricate?

Sull’editor di testo, quando scrivi, col pulsante allega metti tutte le foto che vuoi

In alternativa, potresti fare una modifica come propone questo youtuber
https://m.youtube.com/watch?v=212qtJp5Qk4

Trovate https://www.fms2.com/categoria-motore-fasce-elastiche-pistone/fasce-elastiche-pistone-polini-diametro-46x15-mm-27623.aspx Il codice é 206.0050 ed é riferito alle fasce d46 con grano laterale a vista. Il codice che avevo visto prima era per grano centrale interno e non andava bene. Con 18 eur...

20-25€ per le sole fasce?? sicuro che non sia troppo?? Quando ho cambiato quelle del DR Evo, che anche loro stavano a 0,4, mi sono costate meno di 10€ da mio meccanico. Su ebay stanno a 6-7€ a fascia. Cercando su ebay col codice che ho riportato sopra, stiamo lí coi prezzi.. La spedizione sta a 10€...

leggevo che la luce tra le punte delle fasce ti da 0.4, ti consiglio di cambiarle mentre aspetti la pasta fine..... inutile riassemblare a 0.4 , continua a fare le cose per bene come stai facendo .... 0,4-0,5mm allineando le fasce nella canna del cilindro. A questo punto, per 20-25€ compro le fasce...

Ciao a tutti, dato che dai rivenditori di zona mi rifilano solo pasta abrasiva di grana media, nell’attesa che mi arrivi a casa quella a grana fine, ho proseguito con qualche lavoretto al carter e al motore. Ho completato il raccordo tra collettore e carter. Ho anche lucidato la testa e il cielo del...

Il motore è già chiuso con il nuovo gt ecco perché ti dicevo che lo squish è alto e non schiaccia lo stagno... per la valvola della testa ho tolto quella sulla testa del ciao e messa sulla testa del si ma non ho avuto problemi La butto lí.. che spessore ha il filo di stagno con cui stai misurando? ...

meglio fine.. Ok grazie. Dunque, per un lavoro fatto bene: 1-mettere i carter in morsa, con la valvola che guarda verso il basso; 2-cospargere della pasta smeriglio (POCA) sopra la valvola; 3-montare albero con cuscinetti buoni e chiudere i carter a regola d’arte (guarnizione compresa); 4-con prude...

Hai fatto un bel lavoro, pulito e ragionato. Una domanda, come hai rettificato lo stucco della valvola dando la forma circolare della spalla dell'albero? L’ho sagomata con l’albero stesso, montato con dei cuscinetti di prova e il rasamento (non torniti, li ho levigati un pó col dremel) spessorato c...

Hai fatto un bel lavoro, pulito e ragionato. Una domanda, come hai rettificato lo stucco della valvola dando la forma circolare della spalla dell'albero? L’ho sagomata con l’albero stesso, montato con dei cuscinetti di prova e il rasamento (non torniti, li ho levigati un pó col dremel) spessorato c...

Eccoci all’ennesimo update. Ho raccordato al meglio i travasi secondari. Ho aperto solo dove necessario, non li ho riscavati fino in fondo.. 2BF5D227-F6FA-41F3-A07B-044538DD1C6B.jpeg 52E28463-9852-4F6D-80EE-84767C465A7A.jpeg D7798BA7-1F8D-437F-A751-DA6DE7438BCC.jpeg Ho rifinito un pó la valvola. Ora...

Vedo che rasamenti ho per casa. Vedo se vanno bene quelli dell’albero motore che fanno 0,5mm. Tanto il mozzo lo dovró aprire comunque per cambiare guarnizione e paraoli: c’é olio ovunque e la ganascia non frena piú..

Confermo gioco assiale di 1,5-1,9mm circa.
Gioco in rotazione:35gradi circa.
Anche se mettessi un rasamento tra ciscinetto a rulli e alberino. Portare il gioco assiale entro il millimetro alla fine cambia qualcosa?

Graxie a tutti

Ciao a tutti, Nel montare la nuova campana frizione in acciaio, ho constatato che l’alberino del mio mozzo a variatore (denti dritti) presenta del gioco, sia assialmente (mi sembrano 3-4mm, da misurare) sia in senso rotatorio (la campana ruota di qualche grado prima di trasmettere il moto, una decin...

Ieri mi sono applicato con lo stucco. Al secondo tentativo sono riuscito a stuccare la valvola. Ora sto attendendo l’asciugatura, ogni tanto li piazzo sul termosifone per dargli una botta di calore :D In allegato le foto. Per i frontescarico, ho pensato di stuccare per chiudere le due voragini che i...

io l'albero lo vedo male zona paraolio Per sistemarlo, ho messo il paraolio nella posizione corretta e ho fatto il test con una luce. Prima si vedeva lo spigolo, ora la luce non si vede piú (anche col paraolio vecchio che é tutto secco e poco elastico). Non avrá di certo la stessa tenuta perfetta d...

Perfetto. Deve fare 34mm. Al momento fa 33 perció si va di rasamenti. Anche perché, quando lo avevo smontato avevo rilevato una forte asimmetria dell’albero rispetto i carter. Proveró a chiuderlo con due cuscinetti di prova e i rasamenti, se gira sono a cavallo!

Grazie.
Per l’albero, quanto dovrebbe misurare l’albero con i rasamenti? Questo misura 32,9-33mm. I rasamenti aggiuntivi che ho fanno 0,6mm l’uno

Ennesimo update sui lavori: Ho reso ruvide le superfici dei carter da stuccare, prossimamente mi do da fare. Qui di seguito le foto della preparazione 840E24C9-FA09-434F-B725-B4FE58D01A14.jpeg 3FCE16FF-279D-4B85-95C5-03689180395F.jpeg 9ED5D5D5-E780-4940-8E30-C7BAE107B8BC.jpeg AC5ECD3F-99BC-48AF-AFCF...

Esattamente. Oggi l’ho presentato sui carter. Al terzo attacco c’é un pezzo in piú, forse un residuo della lavorazione, che va leggermente adattato. Ma in linea di massima calza bene

Ciao!
Bicasbia. Ne ho comprato uno. Certo, non credo sia originale e lo devo ancora provare. Qualche bava di plastica residua dagli stampi c’é. Devo ancora provarlo

Perché un giro di ruota con la conversione equivalgono a una decina di giri. La ruota gira meglio e con meno forza perché (parliamo di fisica) con la stessa forza applicata hai un momento maggiore e quindi sviluppi piú giri e con meno forza. Se togli il copertone dal cerchio posteriore e ci fai una ...

https://www.ebay.it/itm/152906884713

Un pinasco in alluminio. Forse c’é da raccordare di meno rispetto al cvf malossi. Ma l’affidabilitá mi sa che é inferiore al malossi in ghisa.

Piccolo update: Armato di lima, a mano ho raccordato i travasi principali con una guarnizione che ho fatto ad hoc. Nella foto sembrano disassati ma é la carta che si é arricciata. Ho dovuto limare non troppo in profonditá perché avevo paura di finire dal lato del volano, perció praticamente ho solo ...

Si, hai perfettamente ragione. Mi sono confuso con un altro video: https://m.youtube.com/watch?v=vgiLZcmlke4&t=4s Questo youtuber la smonta completamente. La forma della boccola frizione sembra uguale alla tua.. e le molle che estrae sono lunghe. Non credo che siano adattabili, anche perché se l...