Mi fa piacere vedere dei progetti, solo che non concepisco la forma del condotto degli speed. Un mio amico ha fatto un lavoro simile e ha raccordato secondo una forma simile... e come a lui, ti dico che sinceramente non mi piace. Io cercherei di realizzare un condotto che non abbia quelle ali ma ch...

prova a calcolarti l'area (sezione di passaggio) della valvola tutta aperta in mm2 , dovrebbe equivalere al 80 - 90% della sezione di passaggio del carburatore a saracinesca tutta aperta per avere una proporzione corretta , montare carburatori sproporzionati alla valvola alla fine ti fanno andare a...

bella la gomma dell'orto (il vero orto) Hehehe.. ho lavorato in economia, e male. Lo so, lo riconosco :lol: avevo collegato un 21 allo stesso modo con una gomma più piccola, non tirava.. col 25, si :D non avevo alcuna nozione di meccanica, ho imparato tutto smontando e rimontando da solo o assieme ...

Nel mentre che ricerco tutti i pezzi per la manutenzione e per il lifting al motore, riporto la mia configurazione attuale: Motore 75 Polini Carter Speed Engine con accensione elettronica centralina originale albero malossi (a ricordo mi sembra sia quello con una spalla piena, una anticipata e biell...

monta tra testa e cilindro una guarnizione di rame (cotto) mi sembra le vendesse DRT e vedrai che scaldera' di meno ... :yawinkle: Ciao ciop, ho visto il sito DRT.. figata quelle guarnizioni! in pratica è una aletta aggiuntiva da applicare nel posto giusto! prenderò spunto, ho delle piastrine di ra...

ciao , quel 75 polini che ho fatto circa 2 anni fa' e' stato il mio primo motore preparato x il CIAO , certo ho riportato un po' tutto il mio bagaglio di esperienza che ho maturato nel mondo VESPA (li' e' una vita che ci smanetto ... :)) ma comunque tutto sommato ne e' uscito fuori un motorello ver...

Ciao a tutti, Domanda forse stupida.. una volta inseriti i cuscinetti prima su albero e poi sui carter, chiusi i carter molto spesso mi capitava che l’albero non girasse benissimo, salvo poi smollarsi dopo il primo avvio, nel momento in cui si assestava il tutto.. ora, quello che mi chiedo é: c’é un...

Esattamente, la finestra é lunga perció indipendentemente dall’albero la fase lato carter si é allungata di suo. Vedró di limare lievemente gli scalini del carter che portano ai travasi. Non troppo perché quelle zone mi sembrano sottili e fare buchi é un attimo.. Grazie dei consigli. Prossimamente p...

Per i seeger, quando uno é difettato o montato male, si sfila e crac.. a me é successa la tua stessa cosa, avevo un 65 polini e un seeger (quelli a forma di G) ha deciso di piantarsi su un travaso e creparmi tutta la camicia, oltre che ad unirsi in matrimonio col pistone.. non ho fatto le foto perch...

Si allora attenzione: questo schema non è del mio motore.. l'ho preso da youtube, nella misurazione delle fasi di un ciao. Le misurazioni le devo ancora effettuare perchè pian piano mi sto procurando tutti gli attrezzi per cercare di fare un lavoro il più decoroso possibile (mi devo comprare un comp...

Grazie,

lo rismonto appena posso, misuro col calibro e mando foto. Nel frattempo, navigando sul web, ho trovato la "molla" che ho sulle ganasce, forse da qui si capisce

Grazie

Ciao a tutti, innanzitutto faccio i complimenti a @ciop che, con il lavoro sul polini e l'altro sul malossi, ha mostrato le sue lavorazioni passo per passo con tutti i raffronti del caso. Siccome anch'io sono possessore del polini 75, carter speed engine e phbg21, volevo fare una domanda riguardo le...

Ciao a tutti, Sono in procinto di cambiare le ganasce anteriori del ciao. Ho i cerchi grimeca 10 razze, giusto per inquadrare i discorsi. Ora, in rete si trovano ganasce con due mollettine (la dimensione non la ricordo ma per i cerchi in lega credo siano tutte uguali..) io invece ho una molla a form...

Ciao, mi accodo anch'io alla richiesta. Come ulisse40, anch'io con carter speed engine e polini d46. Grazie

Potrebbe essere: 1- carburatore troppo piccolo, ci vorrebbe il kit malossi col 19 o 21; 2- rulli del variatore/molla di contrasto da tarare, se troppo leggeri o troppo pesanti non sfrutti appieno l’apertura/chiusura del variatore del correttore; 3- accoppiamento motore-carter, se sono di due aziende...