oggi con rulli 4,7 e correttori da 102 meglio devo peró aggiustare candela e carburazione perchè è' grasso e full gas tende a gracchiare e perdere colpi. la candela peró non è imbrattata ma marrone molto chiaro. ora smagrisco un po' e metto candela più fredda tipo iridium27 o br8/9 spero che tutta q...

no tranquillo era solo per non creare confusione. si ora proveró i rulli più leggeri ed i correttori da 102 nel frattempo ho ordinato rapporti da 10,...quelli rinforzati cif. poi vedrò di mettere anche il 19,5 con frontepacco. comunque alla fine ho dovuto lavorare il motore perchè di scatola non ren...

su questi motori che girano alto (adesso hai guadagnato 700-800 giri) la molla rossa è quasi indispensabile ,io dalle prove fatte la apro anche con un 50ino pompato ,si l'erogazione diventa tipo scooter ,ma sei sempre in tiro tu come rondella intendi lo scodellino che la tiene ferma ,probabile che ...

ciao a tutti vi aggiorno tirato giù il motore lavorato pistone, squish 0,80, anticipo accensione malossi a 25gradi marmitta marri, molla gialla, rulli 5g ho fatto 9720 giri e 72kmh con il mozzo originale da 12,... come sono i dati? ha un'erogazione pazzesca e si impenna in partenza non so se montare...

CACCIA ha scritto: ↑lun mar 08, 2021 9:49 pm che scarico hai? i malossi, da 9,5 sono veramente lunghi come rapporto... prova un 10,73 o al limite un 10

mdm marri calcolata o malossi toobad
purtroppo non ho rapporti a parte il 9,5 e poi i 12,... originali

si rallydriver se vogliamo velocità perchè sentiamo gli altri dire o scrivere velocità alte ci vanno i correttori originali da 90mm con la limata alla bronzina come da istruzioni polini per il vario uthac e basta (neanche i 100 piaggio) ,se incece la velocità massima non si interessa possiamo usare...

Non hai nessun problema di motore...come ti ha detto Claudio prendi quei correttori e buttali via. Ti cerchi correttori originali da 100 o 90 e risolvi. Sicuramente​ chi gli ha realizzati ha sbagliato e la cinghia non affonda al 100%. Ovviamente è chiaro che prima non avevi un mozzo da 9.5giri. Se ...

secondo me ho un problema di coppia
anche se a puleggia non sembrava...
boh ora lavoro il motore per togliere ogni dubbio e poi vediamo

Adesso con il Mozzo da 12.3, il suo Variatore lavora meglio (fa la trasmissione più lunga che con il 9.5). Se vai li 65kmh a 9000giri, con il Mozzo da 12.3, significa che la tua trasmissione ancora non funziona come deve. Metti Rulli pui pesanti a passi piccoli (+0.5g per rullo) e vedrai che la vel...

io non ci capisco più nulla, si comporta strano perché con la fissa tira i giri e velocità e con il vario no.. ho deciso di smontare tutto ( seguendo anche consigli di altri utenti) e metto mano al motore per regolarlo bene. squish e anticipo accensione che mi dicono di portare rispettivamente a 0,8...

squish di scatola 1,1 ( pensavo peggio)
con mozzo 1:12,3 molla gialla rulli 6g
ho fatto 9000 giri e 65km
con rulli da 4,7 9350 giri e velocità si è scaricato il gps ma credo simile 
come sono come dati?

ok proverò a mettere rapporti più corti
grazie
e vi tengo aggiornati.

allora vuol dire che ho un problema con la trasmissione? quindi se 70 a puleggia originale è' ok vuol dire che il motore e' ok e la centralina ok? buona notizia rimonterò il variatore ma proveró i rapporti originali ho da qualche parte dei denti dritti ma se non rivolto male erano corti... farò un p...

che poi insomma a i giri li prende no? a puleggia non sono i giri del motore che determinano la velocità? qua non è un discorso di coppia perchè il motore lo sento spingere.
dovrebbe prendere più giri?

si so misurare tutto, come ultima spiaggia tirerò giù il motore peró è' tutto di scatola. non credo che malossi abbia ciccato qualche cosa anche perchè sono fusioni in serie. e anche la lunghezza e corsa biella credo siano ok. forse la puleggia da 90 e' corta. e i 69 km/h sono corretti, non so. quan...

stasera ho provato con puleggia da 90, il mozzo fa 1:6,75 ho bucato la pedana poggiapiedi per dare più aria al filtro ho ingrassato un po' perchè la candela era un po' bianchiccia e come getto max sono a 96, alla fine ho fatto 9100 giri e velocità 69 km/h di gps a questo punto tirerò giù il motore a...

per ora ho provato con la strobo,
diciamo che è a 22gradi prima del pms, considerando un grado più o meno che nella misurazione ci sta.
che dite?
ora sto montando la puleggia che ovviamente sull'albero malossi non entra...che palle. allarghero'.

No penso che sia la accensione. Se hai una Pistola stroboscopica, controlla se ha ±24 Gradi di anticipo a ca. 4000rpm, di più no poi fare. Occhio che fa 2 cintilli per giro. Se non vedi la marca sul Volano, spegni la pistola e la accendi di nuovo. La pistola non fa il flash ogni volta che il motore...

Non ho il stesso Motore ma la comparazione si po fare: -Mozzo 1:10.1 -Cherchi da 17" -Variatore Pinasco con Ruli da 6.5 -Semipulege da 100mm CNC, molla gialla -Motore gira 7200rpm -Velocita max. 74kmh (con 100kg) e 77kmh (con 80kg) -Raporto totale: da 1:23.5 (Variatore aperto) fino 1:9 (Variat...

Io ho un motore simile e va dagli 85 si 90 di gps però peso 70kg... C'è qualche dettaglio non perfettamente funzionante. A distanza è un casino, hai dubbi su qualcosa? Carburazione?roba elettrica? e quanti giri ti fa al massimo??? Non ho mai misurato...ma il big deps 9000 li prende bene. Facciamo q...

claudio7099 ha scritto: ↑ven mar 05, 2021 8:06 am le accensioni idm come nel tuo caso tirano tranquillamente 12.000-12.500 giri senza problemi ,sono le stesse montate su vespa

si ma è il motore che non so se li tiene...ahahah

scusate ma ho pensato al discorso accensione, ma se fosse lei ed io ora diciamo che faccio 67kmh a 8200 giri
per arrivare a 90 km/h a quanti giri dovrebbe arrivare? 10.000? possobile?

Rallydriver ha scritto: ↑gio mar 04, 2021 10:32 am Io ho un motore simile e va dagli 85 si 90 di gps però peso 70kg... C'è qualche dettaglio non perfettamente funzionante.
A distanza è un casino, hai dubbi su qualcosa? Carburazione?roba elettrica?

e quanti giri ti fa al massimo???

grazie a tutti per i consigli il filtro, è' quello piccolo nero malossi con spugna nera, è' bello aperto. i giri del motore li misuro con un contagiri quello che si avvolge sulla candela. con rulli da 4 grammi fa 9200 giri ma non va una mazza. il motore urla di brutto. e non apre del tutto il variat...

Ciao a tutti, ho un problema con il ciao e non ne vengo fuori. In pratica non riesco a farlo andare più di 67 kmh con mozzo 9,5 giri ed è impossibile, ho motori 65 che vanno di piu. anche se peso 95kg. Le ho provate tutte. Chiedo ai più esperti di aiutarmi. La configurazione è' la seguente: Big deps...

buongiorno, ho recentemente acquistato l'accensione variabile pinasco flytech per la mia ape 50 2fari ultimo modello batteria 12v premetto che di elettricità ci capisco molto poco per il collegamento alla centralina pinasco è tutto molto semplice e chiaro invece non so proprio come collegare i fili ...

collettore polini per il 19
calza al millimetro

no viene chiuso. ho il lamellare dal carter quindi allargherò anche l'aspirazione
stasera mi do da fare

avete dei consigli da darmi su cosa asportare.
smusso tutto anche la sede dell'albero?
mi sembra ci sia da sbizzarrirsi qua visto che il cilindro rimane alto
grazie

risolto. dovevo smontare l'ingranaggio piccolo
ora smontato tutto
pulisco, sabbio, cambio rapporti e biella e rimonto
grazie a tutti---per ora