Come se il tornio fosse a portata di tutti ed anche saperlo usare sia una cosa comune… soprattutto se messo in confronto a comprare la cinghia della misura giusta…

Ragazzi ho trovato mille messaggi con teorie contrastanti in questo forum facendo cerca quindi riassumo meglio in un unico post le cinghie CIAO in commercio: CINGHIE CIAO (ultimi modelli con possibilità di installare correttori da 100 - mi pare modelli dal 1981 in poi) La cinghia originale dovrebbe ...

elo go! ha scritto:intendi i filetti su dove si avvita la griglia? perchè dovresti togliere la griglia? se la devi togliere prendi la sitoplus... se vuoi toglierli dalla city vai di flex

vai di flex intendi??

Zippo ha scritto:Nessuna differnza apprezzabile tra le due, prendi quella che costa meno. La Giannelli ha la griglietta decorativa

ottimo Giannelli..... ma come tolgo quei filetti che diceva Raffaello dalla marmitta? La griglia si smonta con le viti.. i filetti??

più che cercare denti dritti o elicoidali dei provare tutti i rapporti e valutare con quali ti trovi meglio. per esperienza personale su un motron con p6/4r originale con carburatore da 19 ho constatato questa cosa: campana 13/60, cambio "normale", pignone 12, corona 40 -------> un missil...

RAFFAELLO ha scritto:le vitine dellla griglia si avvitano su filettature riportate e saldate sulla marmitta....mica bucano e filettano la marmitta...

gian scegli quella che preferisci, vanno benissimo tutte e due!!!!!

e come li tolgo quei filetti dentro??????????

RAFFAELLO ha scritto:appunto e poi ti restano i filetti saldati.....devi togliere anche quelli...

quali filetti?!?!?

per quantificare quanti danni ha fatto in tutti i suoi anni di lavoro :roll: ... nel variatore ad otto rulli per mantenere simmetria se ne devono togliere 4 di rulli... capisco!! è un consiglio che non seguirò quindi!!! possiamo tornare alla domanda della marmitta??? cioè: Vorrei chiedervi: giannel...

la griglia argentata non si può togliere? mi pare fissata solo con due vitarelle....

tranquillo Gian....con le plus e le city recuperi anche allungo comunque mi gira la testa... chi dice che è meglio la giannelli... chi dice che è meglio la sito... bohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh se la giannelli mi aiuta abbastanza in salita rispetto alla marmitta originale e mi da pure 4-5 km...

RAFFAELLO ha scritto:quanti anni ha il tuo meccanico.....???

boh sui 40 45... perchè??

Buona sera! Scusate se mi intrometto! Vorrei chiedervi: giannelli city e sito plus.... la giannelli per cosa la consigliereste? la sito per cosa la consigliereste? differenze tra le due?? considerate che ho un ciao 50, variatore originale 8 rulli, correttori 100, mozzo 11,5, ruote da 16" PS: il...

c e' una differenza del 6 per cento se ora fai 35 km orari...ne perdi 2,1 se ora fai 40 km orari ....ne perdi 2,4 se ora fai 45 km orari...ne perdi 2,7 ciao ma io penso di farli 50-55 km orari... quindi sui 3 km in meno... grazie comunque della risposta!! che tu sappia mettendo una Giannelli city o...

Narder stava rispondendo alla domanda di toro loco, comunque le differenze erano irrisorie ... nella pratica va considerato che gli elicoidali, avendo un inserimento migliore, fanno perdere meno energia Io personalmente non ho provato i rapporti da te citati, ma ho motivo di pensare che la differen...

vorrei chiedere agli esperti quale differenza c'è tra gli ingranaggi a denti dritti e quelli elicoidali in termini prestazionali e caratteristiche, ovviamente parlo della trasmissione a variatore. grazie. a livello teorico perdi in termini di coppia il C*(1-sin(g)) ( dove C=coppia motore, g=angolo ...

toro loco

tu ne sai niente??

ciao originale 50 non modificato in nulla;

se monto un 12,24

rispetto ad un 11,52 perde molto in allungo?? parliamo di 1-2 km orari o 7-8 km orari??

RAFFAELLO

toro loco

certo le marmitte sono fatte apposta per offrire queste caratteristiche. io le ho entrambi e sono molto simili , forse la Giannelli dà qualcosina in piu anche in termini di allungo .. basta cambiare fisicamente la marmitta o devo fare una registrazione al motore per regolare lo scarico dopo averla ...

In salita ed in allungo cambia molto tra 11,52 e 12,24 con un motore originale? Mi sono magari espresso male.... Rispetto ad un 11,52, con un motore originale, se monto il 12,24 quanti km orari perdo in allungo? 2-3 km orari o 6-7? Ed in salita guadagno 1 o 2° in più che riesco a fare immagino... Ra...

certo le marmitte sono fatte apposta per offrire queste caratteristiche. io le ho entrambi e sono molto simili , forse la Giannelli dà qualcosina in piu anche in termini di allungo .. Sei il primo che mi consiglia la Giannelli rispetto alla Sito Plus. Certo costa 20 euro di meno. Se posso, risparmio!

grazie mille Toro Loco

in genere per avere un buon set-up si provano rulli con pesi differenti di 0,3 grammi tra l'uno e l'altro , un po come cercare la carburazione ottimale cambiando i getti. è pura utopia ed impossibile dire ci vuole quella grammatura di peso dei rulli e sei a posto.. devi provare. i correttori lascia...

considera che il peso dei rulli originali è di circa 8 gr! nel kit Speed -control hai rulli da 4,4 e 5,6 gr. ti consiglio di non sostituire ne la molla di contrasto e neppure le mollette delle masse frizione. la poca coppia del motore originale non ti farebbe aprire completamente i correttori e sic...

grazie Raffaello

Concentrati su un solo post, leggi bene quello che ti viene scritto e consigliato ma soprattutto accertati dell'affidabilità di chi ti da il consiglio.... Sulla differenza tra 90 e 100 mm ti hanno gia risposto. Sul lamierino ti ho risposto io.....i telai siglati "V" sul prefisso del numer...

stupidaggini.. comunque speed control.. con lo speed control guadagni piu allungo, in quanto ha un escursione maggiore e quindi hai un rapporto piu lungo.. per uno speed control usato non piu di 40€.. ciao a tutti ma con lo speed control e motore originale del ciao, cerchi da 16 e mozzo da 11,5 qua...

cos'è sta storia che quelli da 100 sono mangiacinghie? se riesci a trovarli prendili subito, più botta in partenza e, se limi lo spessore, avrai lo stesso allungo di quelli da 90. prestazionalmente parlando sono simili i 2 variatori, come prezzi idem... diciamo che lo speed è un pò più semplice ...

Trovato... è quello da 11,52... Ciao ragazzi, su un ciao PX dell'81 FR come questo nero in foto allegata è possibile montare i correttori di coppia da 100 senza andare a tagliare la lamiera? Io sto modificando questo ciao da puleggia a variatore e vorrei mettere i correttori da 100. Qualcuno mi ha d...

Ciao ragazzi, su un ciao PX dell'81 FR come questo nero in foto allegata è possibile montare i correttori di coppia da 100 senza andare a tagliare la lamiera? Io sto modificando questo ciao da puleggia a variatore e vorrei mettere i correttori da 100. Qualcuno mi ha detto che ci stan dentro senza pr...

RAFFAELLO ha scritto:Bene! Avvisa gli autori delle tabelle in modo da aggiornarle con dato specifico.
Grazie

Chi sono?
Non è Route66?