Con un ciao tutto originale mettendo quella marmitta dubito che cambi qualcosa (se non in peggio).
Considera che mettendo un'espansione del genere sarebbe meglio ricarburare,cambiando getto e modificando/sostituendo la scatola dell'aria.

Se senti la cinghia slittare di conviene metterne una dentata,da me con 5 euro la prendi dai ricambisti.

Ok,quindi non si deteriorano da quel che ho capito.
Grazie a tutti per l'aiuto,dovrei aver risolto.

Con quelle mollette hai una piccola possibilità di schiavettare,come è successo a me,ma si parla di un caso isolato,quindi non preoccuparti.

Ok,grazie.
Le bobine devo sostituirle o quelle non si deteriorano?

Il paraolio è un corteco blu nuovo,l'ho cambiato qualche mese fa.
Il problema certamente è il condensatore,dato che oggi ho provato ad accendere la candela con una pila da 9 volt e la bobina e faceva scintilla.
Se non cambiassi subito anche le puntine,che genere di problemi potrei avere?

Se non hai interessi a livello sportivo,la tua configurazione può andare.
Se vai sempre al massimo rischi maggiormente di grippare/surriscaldare il cilindro,avendo una marmitta che tappa pure il 50 cc originale.

Ok,le sostituirò.
È normale che di colpo sia le puntine sia il condensatore si guastino?

Ciao a tutti,premetto che ho usato la funzione "cerca" ma non ho trovato risposte esaurienti alla mia domanda. Il problema è il seguente: dopo aver rimontato il blocco motore del mio ciao (avevo schiavettato) sono andato a fare un giro (circa 3 km),poi l'ho spento. Dopo 5 minuti dallo speg...

Il tuo mezzo è a puleggia o a variatore? Inoltre,sei sicuro che la cinghia liscia non sia tale per il consumo?Che io sappia esistono solo cinghie dentate,ma posso anche sbagliarmi. Ti sconsiglio le mollette della polini,io le ho comprate e ho schiavettato due volte solo oggi,dato che la frizione att...

Dipende dalle condizioni dei pezzi,se aggiungessi delle informazioni potrei darti una risposta esauriente.

Chiedo scusa,non ho notato.

Ciao,secondo me un 19 e un getto da 85 sono esagerati su un 65.
Io con un d41 (circa 57 cc) abbastanza spinto uso un getto da 62 su un 12-10 alesato a 13,quindi penso che un getto da 70 su un 13 possa andare bene,poi dipende sempre da che uso fai del tuo mezzo.

La Giannelli Fire non è propriamente una marmitta da ripresa,è abbastanza adatta a tutti i regimi.
Per avere più ripresa,in alternativa,puoi provare a montare rulli più leggeri.

Le marmitte di solito si distinguono per la lunghezza del collettore: un collettore lungo,di norma è di una marmitta da ripresa,invece un collettore corto è di una marmitta da allungo. La Giannelli non so se possa darti ripresa,ho qualche dubbio;se lasciassi qualche dato sul tuo mezzo potrei aiutart...

Non è come nuovo,ma per la revisione (considerando che dopo quella monterò un blocco lavorato) lo laverò solamente,la verniciatura la farò dopo.

Grazie delle informazioni.
Per quanto riguarda il colore,deve essere originale oppure posso portarlo alla revisione riverniciato?

Ma la targa vecchia non posso più usarla?

Ok.
Quanto potrebbe costare all'incirca rimettere in strada il mezzo? (Assicurazione esclusa)

Ciao a tutti,ho cercato nel forum ma non ho trovato molto. Ho il seguente problema: sono in possesso di un Ciao P del 1985 praticamente in perfetto stato,completamente originale e con tutti i documenti dell'epoca. Ho però trovato la ruota posteriore (a raggi) con un bollo non indifferente che non pe...

Ciao,grazie del consiglio. Ho letto la guida di Nicol Back, in cui sono spiegate tutte le modifiche che avevo in mente di fare (escludendo lo "sfondamento dei travasi"). Secondo te 15 millimetri di anticipo e 5 millimetri di ritardo (seguendo la guida di albatros_1994) possono andare bene ...

Ok,grazie.

Ciao,grazie per la risposta. Il fatto è che il cilindro non devo rettificarlo (ho già fatto la rettifica), e almeno per ora vorrei tenere quello. Per lavorare i travasi,i carter e il collettore d'aspirazione (con la finestrella) non ho problemi perchè ho un amico che se la cava abbastanza bene con i...

Ciao,avrei bisogno di un consiglio riguardante l'elaborazione del mio mezzo, a cui vorrei far raggiungere i 60 km/h (circa). Ho un Ciao PX che arriva a circa 50 km/h con le seguenti modifiche: -getto da 53 e scatola dell'aria originale aperta; -marmitta Polini a espansione anni '80 (non so quale mod...