simo99juve ha scritto:Eh come faccio a capire se è fuori fase?

Se la chiavetta è rotta va fuori fase.

Se hai l'accensione a puntine ed è tutto messo a dovere prova a cambiare bobina esterna, se si brucia non fa fare scintilla

simo99juve ha scritto:La candela è nuova e fa bene la scintilla

La presenza della scintilla non necessariamente la rende una candela funzionante.

Hai guardato che il blocco internamente sia in ordine?
Le puntine come sono regolate?
Il condensatore e la candela sono a posto?

Alla fine ho ordinato una Top simil-originale, ufficialmente viene prodotta dalla Top Performances (non è un errore dell'inserzionista come dubitavo) con codice Ca00001. Scriverò qualcosa a riguardo (non tanto per le prestazioni, essendo originale, ma per il rapporto qualità/prezzo) non appena l'avr...

Ha la rossa.

RAFFAELLO ha scritto:Grazie per le risposte ragazzi.

Visto il prezzo abbordabile, nessuno ha mai provato una top originale? Non ha il limitatore di giri, essendoci scritto il periodo di produzione preciso?
Quella che hai linkato, elo go, è rms, diciamo che non ci vado d'accordo

Per elo go e ale_55..... Io come sapete con l'elettricità non me la cavo ma vorrei sapere una volta per tutte se stesso cacchio di centraline scooter vanno bene.....se ma che provo io.... e poi da chi ne sa vorrei sapere se il fatto che il nostro impianto esce a 6 volt , va o non va d'accordo con c...

Ciao a tutti, cercando una centralina per il ciao ho trovato su ebay il ricambio prodotto da varie case: RMS, CEM, Ducati e Top Performances. RMS io lo escluderei a priori, mi resta il dubbio riguardo cosa sia meglio tra gli altri. Inoltre, Top Performances produce realmente le centraline per i cicl...

Le informazioni per modificare lo schema e aggiungere led non mi pare manchino...

Potrei dire la stessa cosa riguardo la meccanica

poldix8 ha scritto:quanto mi piacerebbe capirne di elettronica anche per queste cose
bel lavoro!!
Damiano

Ebay, altrimenti vedi i vari gruppi su fb

Compra un gruppo termico d 43, scegli tu quale, io consiglio polini o dr, e montalo come da istruzioni compresi i lavori ai carter e all'albero. Abbinaci una marmitta con l'espansione o se preferisci che il ciao resti esternamente come originale va bene anche una marmitta come la sito plus, e un ca...

a puleggia va bene un 200 ,considera che con il vario si può salire di altri 20-30 °...la cosa più importante però , è l'incrocio con l'apertura e chiusura dei travasi ,c'e in giro sul sito (forse in officina)una bella spiegazione che aveva fatto raffaello mi sembra ,che era perfetta come parametri...

Io ci metterei una proma circuit o una giannelli fire, ma sei sicuro di ciò che hai scritto riguardo la tua attuale frizione?

claudio7099 ha scritto:quelli sono carter prima serie a valvola piccola ,quindi si può abbondare con il taglio dell'albero ,anzi scommetto che se fai un montaggio provvisorio e misuri le fasi insieme al cilindro e pistone avrai delle sorprese .....provare per credere

Usciva 130-70

Ora ho in mente di tirare dritto l'albero dal lato dell'anticipo e di marcare di più quello che si potrebbe definire "uncino" per quanto riguarda il ritardo.
Sto in attesa di altri pareri.

mamma mia ma perchè 7 di ritardo!! a puleggia poi... ma chiedi un attimo prima di farlo... io nel tuo caso ossia nella puleggia avrei fatto 10-3 per mantenere una certa brillantezza ai bassi. Ho sbagliato la misura. È solo un'ipotesi la chiusura e messa in moto del blocco, già io mi sono reso conto...

danilo1972 ha scritto:Guarda che con la lima si riesce a lavorare la valvola meglio che con il dremel, comunque è sempre meglio allargare la valvola che tagliare di più l'albero per una questione di bilanciamento.

Ci ho pensato, ma alla fine ho asportato 15 mm per l'anticipo e 7 mm per il ritardo, non mi pare tanto.

Non la allungo perchè la lima tocca sul collettore, piuttosto recupero sull'albero. Considerando (almeno in un primo momento) una trasmissione con puleggia da 90, un dr ci andrebbe bene come gt? Preferirei non barenare, per cui la cilindrata è limitata

http://www.ciaocrossclub.it/index.php?s ... path=95072
Qui c'è tutto.

Qualche giorno fa ho recuperato una coppia di carter con albero, così ho deciso di cimentarmi nella lavorazione degli stessi, pubblico le foto nel tentativo di raccogliere consigli per migliorare. http://imgur.com/gEC7sT9 La valvola presenta qualche riga, tuttavia al tatto non si sente molto; non ho...

I rulli non si mettono a caso, non badare a chi dice che esistono tarature "da allungo" e "da ripresa", la taratura è una sola e la raggiungi quando sia ripresa sia allungo sono ottimali.